Amiralul Smolinin, cel mai interesant din istoria flotei rusești

Amiralul Smolinin, cel mai interesant din istoria flotei rusești

Portretul lui V.M. Golovnin
Artist necunoscut, per. podea. Secolul al XIX-lea.

Începutul călătoriei

Înotul pe pârtia "Diana"

Amiralul Smolinin, cel mai interesant din istoria flotei rusești

Barca lui Diana părăsește portul Simonstown
Din imaginea lui E.V. Voishvillo







Procesele lungi și inutile au început. Golovnin folosit acest timp pentru a explora modul țară de viață și obiceiurile populației locale, a făcut o descriere detaliată a Capul Bunei Speranțe și golful din jur. Convinsă de inutilitatea negocierilor Golovnin a decis să utilizeze în vreme furtunoasă „Diana“ nepăsarea englezilor și 16 mai 1809 a intrat cu succes golf.

Amiralul Smolinin, cel mai interesant din istoria flotei rusești

Golovnin în largul coastei din Kamchatka
Din imaginea lui V. Sokolov-Shirshov

În următorii doi ani, el sa dedicat studiului Kamchatka și Americii ruse. Apoi, timp de câteva luni, a explorat insulele lanțului Kuril. „Lanțul sau creasta de insule situate între Capul sudic al Kamchatka și Japonia, Insulele Kurile, pentru a numi Rusă - scris Golovnin - pentru a vedea pe coasta Kamchatka fumegau pe insulele din deal, i-au numit Kurile, de la cuvântul Smoky.“

Amiralul Smolinin, cel mai interesant din istoria flotei rusești

Hartă de circumnavigare a mării Golovnina







În raportul Golovnin privind înot, în plus față de cantitatea enormă de material de fapt au fost respinse pretențiile britanice cu privire la un rol prioritar în partea de nord-vest de cercetare din Oceanul Pacific, precum și americanii intenția de a se stabili în regiunea Americii din Rusia. Curând Vasili Mikhailovici a fost ales membru al Academiei de Științe din Sankt Petersburg. Aceasta a fost o recunoaștere a marii importanțe științifice a cercetării sale. Și înainte de aceasta a fost mărturisirea literară. Cărțile sale despre navighează pe Sloop „Diana“ și „Kamceatka“, stai într-un prizonier japonez a fost tradusă în mai multe limbi europene, ei sunt absorbiți de tineret, visand curse lungi și noi descoperiri.

Ultimii ani și lucruri mari

În 1827 Golovnin a primit în sarcina sa departamentele: construcția de nave, comisariatul și artileria. În această funcție, a lucrat timp de 8 ani și a petrecut mult timp construind nave noi. Peste 200 de nave noi au fost construite de preocupările sale, inclusiv 26 de nave de luptă și primele 10 vapoare din Rusia. În anul 1830, V.M. Golovnin a primit titlul de viceamiral. Activitățile unor ofițeri progresivi ca M.P. Lazarev, V.M. Golovnin, V.A. Kornilov și mulți alții au avut o mare importanță pentru menținerea prestigiului și capacității de luptă a flotei rusești.

În vara anului 1831, a izbucnit o epidemie de ciumă în Sankt Petersburg. A luat doi amirali ruși celebri - GA. Sarychev și Golovnin. Vasili Mihailovici recomandate de cunoștințe profunde și versatil, o vastă experiență practică, dorința de a pătrunde în esența fenomenelor, tenacitatea și inflexibilitatea de voință în atingerea acestui obiectiv. Ei bine, știind situația din Pacificul de Nord, Vasili Mihailovici a pledat pentru consolidarea securității frontierelor ruse în Orientul Îndepărtat. Contribuția sa la dezvoltarea științei și a flotei naționale a fost recunoscută pe scară largă în țara noastră și în străinătate.

Următoarele materiale au fost folosite în scrierea articolului:

  • Marea Enciclopedie Sovietică. Moscova, 1972.

Brockhaus și Efron. Dicționar enciclopedic. Sankt-Petersburg. 1890-1907 de ani.
Devin V.A. VM Golovnin. Moscova. 1952
Davydov Yu.V. VM Golovnin. Moscova, 1968.

Cartea "Artileria Smoothbore a flotei rusești" este destinată celor care sunt interesați de istoria flotei noastre, de gloria sa de luptă și de tradițiile maritime.

Amiralul Smolinin, cel mai interesant din istoria flotei rusești

În ea, pe un istoric istoric, este prezentată o descriere a pușcărilor de mare ale navelor de navigație. Totul este foarte specific - 476 de pagini de text, 190 desene 79 de tabele cu dimensiuni. Acest lucru nu a fost publicat de mai mult de 100 de ani. Detalii pe această legătură.

Povești marine
"Curaj la ultima linie"

Ei descriu moartea navelor de navigație. Pe fondul unor astfel de evenimente tragice, cele mai bune calități ale marinarilor noștri au fost deosebit de evidente. Este hotărârea de a lupta pentru salvarea navei și de disponibilitatea de a veni în ajutorul celuilalt, indiferent de rang și rang. Astfel de evenimente ne învață să luptăm și să câștigăm chiar și în cele mai dificile situații.

Mulțumesc! V-ați înscris la cursul de e-mail "Curaj la ultima linie". Acum trebuie să vă confirmați dorința de a le primi. Pentru a face acest lucru, verificați căsuța poștală.







Trimiteți-le prietenilor: