1 - dispozitiv de tensionare a centurii,
2 - generator,
3 - ventilator,
4 - pompă de apă,
5 - pompa amplificatorului de direcție,
6 - o centură a pompei de apă,
7 - o centură a amplificatorului unui comanda de direcție a ventilatorului și a generatorului,
8 - amortizor de vibrații,
9 - mecanismul unei tensiuni a unei centuri a compresorului dispozitivului de condiționare,
10 - centura compresorului aparatului de condiționare,
11 - compresor de aer condiționat
Cureaua transversală este în esență o bandă plată, pe o parte a căreia există coaste. Cureaua trapezoidală acționează generatorul, pompa servodirecției, ventilatorul radiatorului, compresorul de aer condiționat și pompa de apă, în funcție de modificarea motorului. La modelele cu motoare cu patru cilindri cu aer condiționat pentru antrenarea compresorului de aer condiționat, se folosește o centură separată.
COMPRESOR CU COMPRESOR CU COMPRESOR CU MOTOR PENTRU CILINDRU CU SISTEM DE AER CONDIȚIONAT
Cu o cheie inelară, întoarceți întinzătorul în sensul acelor de ceasornic și atașați cureaua de transmisie. Deblocați ușor rola de tensionare, iar centura de antrenare se va tensiona automat.
Amenajarea unei conexiuni auxiliare cu o centură pe motorul cu șase cilindri
1 este un generator,
2 - o centură,
3 - pompa amplificatorului unui sistem de direcție
4 - ventilator radiator,
5 - compresor de aer condiționat,
6 - un arbore cotit,
7 - o rolă de tensionare a unei centuri
La autovehiculele fără sistem de aer condiționat, centura auxiliară de acționare este instalată de pe rola 6 pe roata 4.
1. În timp ce țineți rotița ventilatorului radiatorului în direcția de rotire, utilizați cheia specială VW-3212 cu cheia obișnuită pentru a deșuruba șurubul care fixează roata. Rețineți că șurubul are un fir stâng, astfel încât să-l deșurubați, acesta trebuie rotit în sensul acelor de ceasornic.
2. Utilizați o cheie pentru a roti mecanismul de tensionare a centurii în sensul acelor de ceasornic până când găurile sunt aliniate. Fixați mecanismul de tensionare în această poziție prin introducerea în gaură a unei tije de oțel cu un diametru de 5 mm.
1. Atașați cureaua de transmisie în sens invers acelor de ceasornic, mai întâi pe roata arborelui cotit, apoi pe rola de tensionare.
2. Scoateți tija de oțel care fixează mecanismul de tensionare.
3. Stabiliți o roată a ventilatorului unui radiator și fixați șurubul acestuia, strângându-i momentul de 40 de nanometri. Prevenirea
Șurubul de fixare a unei roți din ventilatorul unui radiator are o sculptură stângă, prin urmare se va face strângerea unui bolț prin rotirea acestuia în sens invers acelor de ceasornic.
REVIZUIREA CĂLDURILOR CU BUTOANE CU PATRU CILINDRII, CU EXCEPȚIA MOTORILOR AHL 1.6-I
Cureaua trapezoidală este utilizată pentru a conduce pompa de apă. La motoarele 1.6-I AHL, pompa de apă este condusă de o centură dințată.
1. Dacă centura este reinstalată folosind un marker sau o vopsea, marcați direcția de rotație a centurii cu o săgeată.
2. Deplasați capacul curelei înainte.
3. Reduceți tensiunea curelei pompei servodirecției, generatorului și ventilatorului radiatorului. Folosind o bară de oțel, asigurați scripetele de tensionare a centurii în poziția retrasă.
4. Folosind un tija de oțel (1) cu un diametru de 5 mm, fixați rotița ventilatorului radiatorului de la rotire, deșurubați ventilatorul (2) de pe partea inferioară a roții și scoateți ventilatorul radiatorului.
5. Deșurubați roata curelei trapezoidale a pompei de apă. Pentru a vă asigura că rotița nu se rotește, atunci când deșurubați șuruburile cu o tijă de oțel sau o șurubelniță, blocați rotița pompei servodirecției.
6. Scoateți cureaua trapezoidală.
Articole similare
-
Tuning Volkswagen Trade eoliene b3 este ușor de pus în aplicare, totul despre mașini
-
Raport de fotografie privind izolarea fonică volkswagen tiguan (Volkswagen Tiguan) timp de 1 zi
Trimiteți-le prietenilor: