SOS! Stimati Pinners,
În această iarnă, am început să observ că în modul 4H, axul din spate a devenit activ în mod mai activ, iar în zăpadă (cm 30) nu m-am putut deplasa pe lac fără blocaj. M-am așezat pe un orizontală - o roată se rotește, pe drum spre țărm, cu o mică deviere, nici măcar nu am spus.
Pe ascensorul este clar că la un moment dat roțile din față se transmite, sistemul de conectare funcționează, dar în mod liber rotative roțile din spate, din față, fără mâini mare efort a avut loc (ambele fețe), la viteze diferite elice spate ( „echitatie“ pe ascensor ). La schimbarea uleiului în razdatke (40 t.km) au fuzionat absolut negru ca al motorului.
Poate cineva a venit peste? Am căutat căutarea, dar în plus, Padjerov Viscousflu nu a fost ucis, nu am putut găsi informații utile pentru mine.
_________________
Prietenii sunt oameni care ne cunosc bine, dar încă iubesc!
Apoi, mai întâi
Cum funcționează ambreiajul Visco
Pachet de discuri în fluid siliconic (ulei de silicon) unul pe arbore, celălalt pe carcasă Etanșat
În cazul unei diferențe de viteză de rotație între axele roților încep să alunece în raport cu celălalt, fluidul încălzit modificărilor sale vâscozitate, este blocată, dar dacă alunecarea intensivă - pproiskhodit supraîncălzit lichid si isi pierde proprietatile schimba vâscozitate peste un punct interval resp larg transmite numai în modul de alunecare (adică k-th Bolkirian pas până la 0)
În plus, are un anumit număr de cicluri de lucru, după care începe schimbarea proprietăților
_________________
Așa că am devenit tată
Japanamamu încă mai caută.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: