Tratamentul noilor medicamente auto Dinitrol
Cu toate acestea, o mașină nouă poate evita cu ușurință această soartă - pentru aceasta, proprietarul trebuie să efectueze un tratament anti-coroziune de înaltă calitate a corpului în timp. Deci, tovarășul nostru, cu abordarea iernii, era din ce în ce mai îngrijorat de ideea de a efectua tratamentul anticoroziv al noului lui Citroen. Lui, ca orice proprietar de vehicul, de îngrijire și că, în timpul tratamentului poate suferi vehicul vopsea sau interiorul său, și că miros mijloace speciale rezistente vor mai fi auzit în compartimentul pentru pasageri. Și unde este garanția că în timp și bani nu vor fi irosiți?
Preparate
Dinitrolul nu miroase!
O gamă largă de preparate anti-corozive marca Dinitrol implică posibilitatea unor variante variate de tratamente anticorozive pentru autovehicule, realizate numai de maeștrii cu experiență, care cunosc bine aceste preparate. Toate preparatele dinitrol pentru tratamentul anticoroziv se disting prin compatibilitate ecologică ridicată, siguranță la foc și absența mirosului ascuțit. Pe caroseria unei mașini noi, prelucrate de acestea, se oferă 5 # 8209, o garanție de vară (cu condiția ca comandanții companiei să efectueze o verificare anuală a stării stratului rezistent la coroziune). Un astfel de serviciu este gratuit și se realizează la un moment convenabil pentru client.
Schema de procesare a Citroen C4
Pentru specialistii Citroen C4 ai companiei "UVK" a oferit un astfel de program de tratament.
Pentru a proteja cavitățile ascunse, sa decis să se utilizeze medicamentul Dinitrol 1000. Baza acestui medicament este o combinație de ceruri sintetice și o formulă echilibrată a pachetului de aditivi - inhibitori de coroziune. Pe suprafața prelucrată, Dinitrol 1000 formează un strat de film transparent și subțire (până la 40 μm), care are un efect anticoroziv de lungă durată. Compoziția este extrem de economică și nu dăunează învelișului vopselei și lacului mașinii.
Tehnologia de prelucrare a arcurilor inferioare și a roților cu preparate din Dinitro conține două etape. La primul etaj, întreaga suprafață a fundului este tratată sau, mai precis, măcinată, cu preparate pe bază de ulei sau ceară. În timpul celei de-a doua mașini, partea inferioară a mașinii este tratată cu materiale vâscoase, de înaltă densitate, care se usucă și formează un strat dens, rezistent la mecanică
la stratul anticoroziv.
În acest caz, pentru prima etapă Dinitrol 1000. potrivite pentru a doua sa decis să utilizeze Dinitrol 479. Acest material tixotropic având o grosime caracterizată prin rezistență excepțională la proprietăți mecanice de impact și de stabilitate într-un interval larg de temperatură. În același timp, Dinitrol 479 este capabil să protejeze fiabil nu numai coroziunea metalului, ci și interiorul mașinii de zgomotul exterior, datorită proprietăților bune de absorbție a sunetului.
Noțiuni de bază
Spălarea întregii mașini a durat aproximativ patruzeci de minute, cam la același timp când a fost uscat. În timp ce mașina a atârnat pe picioarele liftului, am avut timp suficient pentru a lua în considerare protecția anticorozivă a arcurilor și a fundului roților.
Toate cavitățile interne ale arcurilor roților din față și din spate au fost bine închise cu garnituri din plastic din fabrică. Dar în partea de jos a fost aproape gol: ne-am întâlnit doar două site-uri tratate cu un strat subțire de mastic - sunt zone care sunt cele mai sensibile la atacul de nisip și pietre care zboară de sub roți. Pe restul suprafeței inferioare, incluzând cavitățile interne ale elementelor în formă de cutie, nu am găsit urme de preparate anticorozive.
Așteptând până când partea inferioară a mașinii sa uscat puțin, comandantul, înarmați cu un pistol de joasă presiune, cu o bară de pulverizare, a început să funcționeze. Trebuie remarcat faptul că atunci când se utilizează Dinitrol 1000, tipul de echipament pneumatic utilizat - presiune înaltă sau joasă - nu are o importanță fundamentală. Datorită proprietăților bune de permeabilitate și penetrare a umezelii, acest compus poate fi aplicat chiar și pe o suprafață ușor umedă după spălare. Nu a durat mai mult de 40 de minute pentru ca un maestru experimentat să se ocupe de toate arcurile roților și de fundul mașinii. După aceea, încă 15-20 de minute trebuiau să aștepte să se scurgă apa rămasă, deplasată activ de compoziția tuturor sloturilor corpului.
Pentru a lucra cu o pastă groasă, masterul Dinitrol 479 a luat un pistol Dinitrol UBS / HV, special adaptat pentru a lucra cu preparate de o consistență similară. Curios, presiunea din căile respiratorii, în același timp, a plecat la același nivel. Pe suprafața de lucru 479 # 8209; d formează un strat dens, etanș, rezistent la acțiunea mecanică și un strat ușor dur. În funcție de numărul de straturi depuse, grosimea stratului de protecție poate varia de la 200 la 1500 μm. Având în vedere condițiile de iarnă ale mașinii în orașul modern și insuficiența izolării fonice a mașinii, fundul a fost acoperit cu două straturi de droguri. După ce mașina a fost scoasă din ascensor, comandantul a continuat să proceseze caroseria cu ajutorul unui pistol și al unui pistol de pulverizare deja cunoscut de noi.
Aripi, uși și cavități
Toate compartimentul motorului, compartimentul uși, a protecțiilor și bagajele din mașină au fost prelucrate cu atenție Dinitrol compoziție 1000. O atenție deosebită a fost acordată cavitatea internă și muchiile (tăiate) a pieselor metalice. Când se procesează locurile unde crește probabilitatea de deteriorare a sticlei sau a plasticului prin vârful de metal al tijei, se folosea o cutie de aerosol cu o duză de tuburi din plastic, în care era Dinitrol ML. Acest instrument are bune abilități de penetrare și are un pachet unic de aditivi - inhibitori de coroziune, capabili să oprească chiar procesul de ruginire deja început. După prelucrare se formează un strat foarte subțire (circa 10 microni) și nu cauzează deteriorarea stratului de vopsea auto pe stratul anticorosiv. Până la sfârșitul următorului proces de tratament anticoroziv poate fi găsit nu numai pe partea de jos și în cavitățile interioare ale corpului: toate sticla si toate faceplates „Citroen“ a devenit acoperit cu un strat subțire de coroziune „praf“. Așa cum sa dovedit, eliminarea nu este dificilă - o singură sesiune de spălare automată fără autovehicul este suficientă pentru aceasta, după care tratamentul anti-coroziv al mașinii poate fi considerat finalizat.
Colectivul editorial al revistei mulțumește conducerii uzinei de automobile UzDaemotors și comandantului lui Serghei Dmitrievich Savchenko pentru asistența acordată în pregătirea acestui material.
Primele furgonete ale noului Citroen Berlingo au început să intre în sălile de prezentare ale oficialilor Citroen. Această vagonă are un interior spațios cu un sistem modular de ședere.
Numărul stațiilor de încărcare CHAdeMO sa dublat în doar un an și a depășit cea de-a doua mie de metri. Acum, șoferii de mașini electrice se pot simți mai încrezători, consideră Asociația.
Creșterea numărului de obiecte gadget a dus la faptul că dispozitivele pentru încărcarea lor devin din ce în ce mai multe. Decizia care le-a permis să renunțe la ele a devenit stații de încărcare. Vorbim despre stația de încărcare a birourilor Lexand LP-520.
Compania SIBUR a acționat ca partener tehnic al raliului Silk Way pe materiale inovatoare și a stabilit o nominalizare specială pentru fiabilitatea mașinii și abilitățile într-o situație extremă.
Articolul descrie modul de a face mașina să funcționeze, ca o mașină nouă, menținând accelerația și consumul redus de combustibil; cum să curățați injectorul cu aditivi în combustibil și cum puteți menține sistemul combustibil al mașinii și injectorul curat.
Întrebarea cu privire la ce să ia cu ei pe drumul excitează fiecare caravană. În materialul propus, vă vom spune despre o pungă pentru autoturisme, și anume: ce mijloace de bunuri și instrumente auto-chimice trebuie să fie introduse în portbagaj și când acestea pot fi la îndemână.
Nu este vorba despre ceva extrem - vrem doar să acordăm atenție ceea ce trebuie să facă fiecare proprietar înainte de a merge pe o mașină pentru o călătorie lungă.
Trimiteți-le prietenilor: