Motoarele de supape ale motoarelor în volum de 1,6 l sunt echipate cu compensatoare hidraulice și, prin urmare, necesitatea de reglare a degajării valvei este eliminată.
1. Eficiența reculului motorului depinde într-o mare măsură de reglarea corectă a degajării supapei. Depășirea valorii admisibile a distanțelor valvei duce la o întârziere în funcționarea supapelor (deschidere prea târzie și închidere anticipată). Pe de altă parte, un componente se potrivesc prea strânse cu o pierdere de presiune de tensionată de compresie pericol din cauza închiderii incomplete a supapelor datorită dilatării termice a tijei. În plus, în această situație, plăcile și scaunele supapelor sunt arse activ.
2. Reglarea clemei ventilului se efectuează pe un motor rece (racordurile de admisie și evacuare ale ventilelor cu temperatura motorului + 20 ° C trebuie să fie de 0,20 mm). Dacă supapele de admisie sunt fabricate din aluminiu, nu oțel, distanța trebuie să fie stabilită la 0,25 mm. Scoateți capacul cilindrului (consultați Reparația motorului). Pentru a facilita cranking sens rândul său, de asemenea, bujia (a se vedea secțiunea prize Înlocuirea scânteie -. 1.3 Modelul L).
3. Pentru a asigura accesul la primele două supape deșurubează șurubul de fixare și montat sub capacul de umplere al motorului slinger ulei A.
4. Adaptorul supapei care trebuie reglat trebuie să se sprijine pe călcâiul arborelui cu came corespunzător (se obține prin rotirea arborelui cotit). Pentru confort, supapele sunt numerotate pornind de la cel mai apropiat lanț de distribuție. Reglajul se face în conformitate cu această numerotare, ceea ce vă permite să evitați coarnele inutile ale arborelui cotit. Mai jos este un tabel cu care este convenabil să se determine ordinea ajustărilor:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: