Fără îndoială, cel mai convenabil mod de a transporta bagajele în tururile de drumeții de astăzi este un rucsac. Bun și bine aleasă, facilitează mișcarea unei sarcini grele, oferă libertate de mișcare și creează confort în călătorii.
Pe baza volumului și a destinației, toate rucsaciele sunt împărțite în trei grupe principale:
rucsaci pentru oraș (până la 35 de litri). Acestea sunt rucsaci pentru fiecare zi, folosite în loc de saci sau serviete.
rucsaci de asalt (de la 35 la 65 de litri). Proiectat pentru drumeții și recreere în aer liber. Acest grup de rucsaci este cel mai popular, deoarece capacitatea și funcționalitatea le permit să le folosească în diferite tipuri de activități în aer liber - terkking ușor, ieșire pentru câteva zile, vânătoare, pescuit și așa mai departe.
rucsaci de expeditie (70 - 120 litri si mai mult) - cele mai voluminoase rucsaci. Servit pentru drumeții de mai multe zile și expediții de cercetare.
Din punct de vedere structural, rucsacul constă dintr-o cameră de încărcare și un sistem de suspensie. Confortul și manufacturabilitatea acestuia din urmă și oferă confort în funcționare.
Sistemul de suspensie - un bloc de curele și curele, care fixează un rucsac pe spatele călătorului și contribuie la distribuirea corectă a încărcăturii. În prezent, sistemele de suspensie anatomice semi-rigide sunt cele mai des utilizate.
Rucsacul este format din:
- elemente rigide (lat) care repetă forma coloanei vertebrale. Acestea sunt introduse în buzunare speciale pe rucsacul din spate. Deasupra armurii sunt inserții moi din poliuretan, care asigură o potrivire confortabilă a rucsacului cu spatele și o bună ventilație.
- curele de umăr compuse din sling de nylon și inserții moi din poliuretan. Ele au o formă gândită anatomic (în formă de S), permițând rucsacului să fie amplasat convenabil pe umeri și să nu restrângă mișcarea.
Adesea, pentru fixarea suplimentară a curelelor de umăr, se utilizează o curea specială, care le strânge pe piept. Pentru a asigura o expansiune liberă a pieptului în timpul respirației, această bandă are o inserție de benzi elastice.
- curele de centură care asigură o redistribuire a încărcăturii de la coloana vertebrală până la talie.
Sistemul de suspensie este echipat cu un număr mare de elemente de fixare, carabiniere și dispozitive de fixare, ceea ce permite ajustarea optimă a rucsacului pentru caracteristicile anatomice ale proprietarului său. Pentru a facilita greutatea, aceste elemente sunt fabricate din materiale compozite (materiale plastice speciale). Acest lucru le face "cea mai slabă legătură" în întregul sistem, deoarece plasticul este destul de fragil. Din nefericire, este practic imposibil să se determine puterea acestor elemente de fixare, iar caracteristicile lor pot fi judecate numai din declarațiile vânzătorului. Prin urmare, atunci când utilizați rucsacul, este necesar să aveți grijă deosebită aceste elemente - nu permiteți lovituri, chipsuri și sarcini dinamice bruște. Trebuie reținut că eșecul unei singure astfel de părți poate face imposibil ca rucsacul să funcționeze ca un întreg.
Camera de încărcare ar trebui să fie dimensiunea optimă pentru o anumită călătorie și să asigure plasarea numărului necesar de elemente și echipamente. Pot avea unul sau două compartimente. În cazul unei camere cu două celule, este prevăzut un buzunar separat pentru sacul de dormit.
Rucsacurile moderne sunt produse de înaltă tehnologie fabricate din materiale avansate. Stofele de nylon cu proprietăți speciale sunt folosite pentru a produce rucsaci de înaltă calitate. Tehnologiile acestor materiale au denumirea OXFORD și CORDURA. Materialul OXFORD este mai ușor, dar păstrează forma și este mai puțin rezistent la uzură. CORDURA este mai puternică, mai rigidă și nu este atât de predispusă la abraziune. Densitatea (și, în consecință, rezistența la uzură) a materialului poate fi determinată prin marcarea materialului. Lângă acesta cu numele este stabilită, de obicei, o anumită valoare, valoarea căreia determină rezistența materialului. Deci, CORDURA 1000 este de două ori mai dens decât CORDURA 500.
Țesutul firelor este adesea pătrat, dar uneori folosim așa-numitul țesut "în tiv" - o astfel de țesătură nu este practic cârlige groaznice. În plus, mulți producători în fabricarea rucsacurilor folosesc fire Kevlar, țesând-le în țesătura principală și făcând-o astfel și mai durabilă. Rucsacurile bune din interior sunt tratate cu material de membrană, ceea ce face ca camera de încărcare să fie impermeabilă. Pentru același scop, poate fi de asemenea folosită o impregnare specială a impermeabilizării cu apă a fibrelor țesăturii.
Pentru a proteja în continuare rucsacul de ploaie, turiștii folosesc adesea așa-numitele "impermeabile" - cazuri de țesătură fină din nailon cu rezistență ridicată la umiditate. Acest dispozitiv costă un penny, dar în condiții nefavorabile este de neînlocuit.
În exterior, rucsacul poate avea mai multe buzunare și elemente speciale suspendate, permițând ca o parte din încărcătura să fie fixată din exterior. De obicei, în acest mod transportă covoarele turistice - "kerimats", borcane cu apă, felinare și alt inventar similar.
Producătorii de rucsaci sunt destul de multe. La nivelul prețurilor, toate firmele care produc acest tip de echipament pot fi împărțite în "buget", "mediu" și "TOP". Un rucsac nu este cel mai bun mod de a economisi bani, prin urmare, este mai bine să nu acordați atenție produselor alese atunci când alegeți, deoarece prețul depinde direct de preț în acest caz.
Pentru bine serednyachkam merită o privire mai atentă - aici de multe ori de calitate este la un nivel ridicat. Astfel, este posibil să se transporte firme "Salewa", "Nordway", "Tatonka", "Everest" și altele. Prețul produselor acestor mărci variază de la 70 la 200 cu. Dar dacă ai un astfel de rucsac, poți fi sigur de o performanță decentă. Prețurile mai mari sunt adesea dictate de o "promovare" ridicată a mărcii. De exemplu, compania "Marmot" investește fonduri considerabile în popularizarea tehnologiilor sale, iar inventarul său turistic este mult mai scump decât concurenții săi.
În general, prețul unui rucsac constă în costul fabricării sale (materiale și muncă) și al costurilor de dezvoltare a unui model. Mulți producători bine-cunoscuți acordă o atenție deosebită ergonomiei și funcționalității excepționale a produselor lor turistice. În acest scop, fiecare nouă dezvoltare depășește nu numai testarea calității, ci și testele în condiții reale - în detrimentul producătorului se desfășoară expediții turistice speciale în care participanții folosesc produsele companiei și apoi oferă recomandări practice pentru îmbunătățirea acesteia.
Deci, alegând un rucsac, trebuie, mai întâi, să decideți asupra numirii sale. Acest lucru va determina volumul și funcționalitatea. Când inspectați, trebuie să verificați calitatea cusăturilor, curelelor și elementelor de fixare, asigurați-vă de rezistența și de prelucrarea corespunzătoare a țesăturii. Și asigurați-vă că încercați! Și rucsacul trebuie să fie măsurat într-o stare umplută și încărcată - doar pentru a putea determina dacă acest model este convenabil.
Acest lucru este, de asemenea, interesant
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: