Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Da, nu va fi mai rău.
Dar faptul că nu va fi mai distractiv - acest PPC este ofensator.

Corupția, o oligarhie și o lege care nu funcționează cu o constituție.
Aceste probleme trebuie rezolvate.






Altfel, nu voi fi bine.

Nu, bine, Eugene, mai bine să nu trăim, dar totul se reduce la ceea ce, cu un grad ridicat de probabilitate. vom suge o laba, sau chiar o pipery.

în 18 ani Vovan va fi.
Totul va fi la fel ca înainte.
Uleiul nu va deveni mai scump. Va căuta alte elemente de venit. De asemenea, veți găsi.

Dar ei nu vor presa oligarhia, iar bogatii nu vor - altfel nu vor pleca peste hotare.
Deci, practic, nu există nici o alegere în Vova.

Ruble, de asemenea, nimeni nu va consolida .. Chiar acum costul real al dolarului este de numai 12-20 ruble. Și nu 58.

Kremlinul nu beneficiază de un volan atât de slab.

Nu, este clar, dar necazurile sunt probleme. Zvonurile despre care se poate spune că nu există bani, dar vă țineți.
Faceți ceea ce contribuții, I xs. Luați banii, același lucru este în discuție, pentru că. atunci nimeni nu se va schimba, tk. există o ieșire de capital străin cu noi în legătură cu deplasarea.

Băncile nu se rostogolesc, banca centrală a scăzut.
Curăță pepinieră și bolnav.

Nu, ei bine, Mihas, el poraskinem creierul, dolarul este sărit, uleiul se duce în jos, prezik se va schimba și sobyvat pe pula fără a rezolva problema, veni o nouă păpușă care spune sănătate fericire și dolarul uit se va face pe 300R, și ulei pentru a face uit, și prețurile vor face, dar nu veți fi promovat nimănui, chiar acum. Cine PO dvs. nu sunt ajustate pentru inflație, astfel încât 18 ani ar fi în mod clar 2e 90. Deja, există și bănci rola :( Oricum, trebuie să ne pregătim pentru cel mai rău!

Nu există bani și nici gânduri,
Numai x * y funcționează
Îl vreau cald,
Deși cineva mi-ar da

Hyyyy, unde ești tu și tu
Ajută-l pe unchiul meu.
Hyyyy, unde ești tu și tu
Ajută-l pe unchiul meu.

În cazul în care se așteaptă războiul civil, în Rusia.

Duc, ca și ziua Internetului.
Eu hz să scriu ceva, am dormit, am călărit în viteza de lemn, dulapuri de vreme: D, a luat supa uscat. În pregătirea lentă pentru un război civil / alegerile prezidențiale. D

E, oameni, tu buhala, sărbătoresc o persoană în vârstă?

Jacob Banks - Razboiul fara sfarsit

Și până la svidos, trebuie să mergem la muncă.

și apă de-a lungul râului de asfalt

Și pietonii alergă în mod ciudat prin bălți.

Da, dracu '.
câine rece, slush, noroi.

Cum se întâmplă vremea în Tomsk?

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție


Apoi sesiunea, nu am potrivesc cu bicicleta în această perioadă a reușit să achiziționeze un donator - instrumente cadru și ale motorului, așa cum sa dovedit mai târziu cadrul din stânga, documentele au doar motor de înșelat mi se târgui murdar. Apoi taxele, urmate de o odihnă pe mare, așa că a fost vara. Așa cum se spune, „primul lucru, primul lucru - motociclete, ei bine, o fată, și fete pe ele“, ca urmare a acestui gând înțelept, care vin de la mare, în final, am ajuns la baba mea. La acea vreme am avut o motocicletă, un cadru și un alt motor. Deoarece emise 2 și 3 asistă, sa decis să elimine un motor care nu lucrează și a pus al doilea în locul lui, am fussed cu ea câteva zile, am pus motocicleta pe un curs de echilibru și în acest fel laminate câteva luni.

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

A fost nevoie de o zi pentru a pune IZH pe roți, a rulat-o o săptămână, este timpul să se schimbe. Deși IL nu am place, dar am despărțit de el cu lacrimi în ochi, pentru că el era într-o stare excelenta, si vinde-l poate fi avut pentru mult mai mulți bani decât pentru cei pe care l-am cumpărat. Dar totuși, femeia veche este un vis, IZH este un pas spre un vis. Afacerea se face, DCT este semnat, sunt pe PTA, iar acum sunt oficial noul proprietar al acestei motociclete. Am început-o în aceeași zi, l-am rostogolit și am pus-o înapoi în locul ei.

A fost nevoie de o zi pentru a pune IZH pe roți, a rulat-o o săptămână, a venit timpul să se schimbe. Deși IL nu am place, dar am despărțit de el cu lacrimi în ochi, pentru că el era într-o stare excelenta, si vinde-l poate fi avut pentru mult mai mulți bani decât pentru cei pe care l-am cumpărat. Dar totuși, femeia veche este un vis, IZH este un pas spre un vis. Se face, DKP semnat la titlul I, iar acum sunt oficial noul proprietar al motocicletei. Am început-o în aceeași zi, l-am rostogolit și am pus-o înapoi în locul ei.

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție


A doua zi, sa hotărât să dezmembreze ambele motociclete și să începeți procesul de restaurare, restaurarea este dificil de numit, așa că voi numi munca mea o recuperare.
După ce a analizat prima motocicleta, am dat seama că profund greșită despre starea lui înainte, a fost ucis * avno, care rulează în perod spun că de la el am luat doar o bordură și „stick-ul“ pentru atașarea torpedou. Este timpul să dezasamblați a doua motocicletă. În această zi, am apreciat proprietățile de conservare a argilei amestecate cu ulei și praf.

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție


Proprietarul anterior a folosit această motocicletă "în coadă și în coamă", pentru excursii la pescuit. Mizeria de pe ea era imorală. După ce am analizat cea de-a doua motocicletă, mi-am dat seama că a fost rotit chiar mai mult decât primul, înainte ca ochii mei să fie un cadru crăpat și condus (aceasta a fost cea mai mare dezamăgire pentru întregul proces de recuperare). Nu faceți nimic, trebuie să editați și să reparați cadrul. A durat aproximativ 7 zile, sau chiar seara. Drept rezultat, totul sa făcut, cadrul a fost îndreptat, etanșat cu căptușeli, chit și pictat. Este necesar începutul.

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție






Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție


De asemenea, a fost necesar să se poloneze tamburele roților, să se schimbe rulmenții în ele, să se înlocuiască căptușeala și să se reasamblate roțile. Cu suprapuneri de o altă poveste, cred că toată lumea înțelege că niturile de cap ar trebui să fie încastrate în capac, astfel încât să nu freca toba, deoarece am nituite nituri inverse, inecati nu a fost ușor, pentru că a fost inventat un mod inteligent, între nitul și pistolul a fost pus Gadget rezultatul a fost un rezultat bun. spitsevat antrenat am pe ace vechi, și o bordură vechi, după două încercări, am mers la salopeta roțile principale, prima greu mi-a dat, a se vedea marginea a fost un pic strâmbă, dar încă mai am adus la starea dorită, a doua a fost mai ușoară pe tot ce am petrecut orele 3-5.

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție


Ultima dată când am ajuns să vă spun despre cum am pornit motorul. După această acțiune magică, a trebuit să schimb scaunul, să comand comandă din Republica Cehă și o aprindere electronică din Ucraina.

Cu scaunul de probleme speciale nu au avut beneficiul bine conservate mikroporka (scaun de bază „spuma de cauciuc“), dar placa de pat (bază de metal) a trebuit să fie reparat. Repararea unui cadru, am sunat la om și a trimis toate aceste lucruri în Anapa, în cazul în care unchiul Kolya a trebuit să-mi arma sidushku de toate canoanele Java. cămașă, în general, problema controversată scaun Java de mai mulți ani, au existat mai multe versiuni diferite, unii oameni susțin că au existat descântece, unele cusute cu ață albă, în general, există o mulțime de controverse, dar toate se încadrează tăcut atunci când apare lumina scaunului original, din acea vreme, toate se încadrează tăcut și a permis sângerând la ea. Unchiul Kolya în arsenalul său are aproape toate sidushki-urile originale și cusăturile așa cum ar trebui. Scaunul era acoperit și se întoarse la mine. Am ajuns la oficiul poștal să-l iau așezat pe aripă, în timp ce conducea drumul blestemat, coada mea era șocată de astfel de călătorii. Am luat sidushka-ul, am instalat-o și m-am dus și am plecat, iar apoi m-am așteptat la cea mai teribilă aventură. Deoarece dermatita a fost încă proaspătă și proaspătă, am alunecat puțin pe ea, am dat gaz și am alunecat înapoi, frânând în consecință alunecat în rezervor. Imaginați-vă cum mananci pe acest locuri, aproximativ 60 km / h, iar apoi brusc pentru a opri transformă taxiul (în Rostov marshrutchiki face ceea ce doresc, care este un semnal rândul său, probabil că nu știu, și motocicliști țânțari, probabil, cred), astfel încât acest lucru Ghoul a decis să se întoarcă afară, și iată-mă, nu fac nimic, să înceapă rapid ottormazhivatsya, respectiv, glisați la rezervor iiiii toate scamele încercând să-l priveze de virginitatea ... uuuuuu, doare ... a venit acasă șters sidushku, problema a dispărut.

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție


Inițial, au existat întreruperi de cam cu motocicletă, am avut întotdeauna o problemă cu ei, având în vedere faptul că era dificil să găsești cambe normale în ceea ce era, iar aprinderea a fost în mod constant pierdută. Prin rezolvarea problemei cumpărării mesei FOZ pe opto-senzor, conversia cablului a durat 2 ore și am lansat în siguranță motocicleta aproape de la prima lovitură. Sunt mulțumit de munca optică, dar încă există îndoieli în sufletul meu. Adevărul este că sistemul cam este fiabil, de exemplu, dacă aveți o singură camă sau unul dintre colaci în afara funcționării, cu o durere la jumătate, dar puteți ajunge la destinație pe un singur cilindru. Și dacă ai stricat două bobina de plumb-out, scânteie imediat dispare în ambii cilindri, același lucru, dacă te-ai oprit aprinderea sau mai rău de ordine opto-senzor, scânteie a pierdut în doi cilindri, și sunteți imobilizat. De aceea, cred că sistemul cu came mai fiabile, dar puteți rezolva această problemă în două bobine și două opto-senzori

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție


Țevile originale sunt acum o problemă mare, sunt greu de găsit și sunt scumpe. Chiar dacă le-aș cumpăra, ar fi atârnat pe peretele meu, este o rușine să le punem pe o motocicletă. Soluția la această problemă a fost în Turcia. baieti turci nu au învățat să facă conducte noi rele, crom nu este rău, calitatea de sudare este de asemenea acceptabilă, în general, tubul am turcești, genunchilor (tevi) țaglă turcesc, crom le-a pus în Republica Cehă, pur și simplu nu le încredințeze turcilor. Faptul este că, dacă am pus un strat subțire de crom, care este o probabilitate mare de supraîncălzire devine albastru, iar turcii, uneori, salva pe acest lucru, pe acest crom Boemia sa distanțat. Cu sistemul de evacuare totul era hotărât, ordonat, iar după câteva săptămâni era în mâinile mele.

A rămas doar pentru a construi o motocicletă, pentru ao transforma și a organiza o sesiune foto. A! Bineînțeles, atârnă numerele. Cu probleme de numere, ele nu sunt întotdeauna în MREO, sau sunt foarte puține, atât de puține, încât nu am timp să le ating cât se termină. Mai jos citez o listă a cheltuielilor mele pentru această motocicletă, vreau să te avertizez în avans, să nu-ți fie frică de suma totală, nu vreau ca ea să sperie oameni care doresc să facă astfel de lucruri. În ciuda faptului că suma este destul de mare, mi-am dat seama încă de visul meu ca student, câștigând 9000 de ruble pe lună, l-am luat puțin mai mult de un an, dar această afacere nu suferă grabă.
Îi cunoști numele fiind Anastasia. Faptul este că mi-a plăcut întotdeauna numele Anastasiei, am decis să aflu dacă cehii au un nume similar. În limba cehă se află numele Anast # 225; zie, în limba rusă suna doar Anastasia, în latină este scris așa - Anastasia. Mai jos lista sunt mângâieri diminutive - St # 225; zka, St # 225; za, Anast # 225; zka, St # 225; # 328; a, Nas # 357; Așa sună și este scris în limba rusă - Stazka, Staz, Anastazka, Stanya, Nastya, în biserică. context - Anastasia. Și acum cel mai important înțeles al acestui nume: numele provine de la numele de sex masculin Anast # 225; z sau, mai degrabă, forma de sex feminin din Anast # z; iar numele masculin Anast # 225; z vine de la numele grecesc # 7944; # 957; # 945; # 963; # 964; # 940; # 963; # 953; # 959; # 962; (Anastasios) - "înviat". Conform logicii mele, numele femeii va avea un înțeles - "înviat"

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție


Doar pentru distracție, am încercat să-mi amintesc ce orașe am comandat piese de schimb si toate cele necesare, nu este o listă completă a tuturor orașelor care nu a putut aminti: Anapa, Komsomolsk-on-Amur, Bataysk, St. Petersburg, Moscova, Kurgan, Surgut, Ivano-Frankivsk (Ucraina), Belgorod, Novoshakhtinsk, Kaluga, Samara, Tuapse, Rostov-pe-Don, Republica Cehă, Turcia, Guangzhou Tu (China), Shanghai ((China)) Lugansk ...

Restaurarea modelului de biciclete java 360 femeie veche - o sursă de bună dispoziție


Probabil trebuie să rezumă. Privind la suma de 120 000 de ruble, unii ar putea spune - ar fi mai bine să ia japonez, voi răspunde - bicicleta este o parte a istoriei, memoria a zeci de mii de oameni din țara noastră, nu ai nici o idee cât de mult am auzit povești și povestiri de la persoanele în vârstă cu privire la modul în care acestea de tineret a concurat pe o astfel de motocicleta, cu privire la modul în care acestea le-au cumpărat, cu privire la modul în care acestea le-au reparat cum a fost rece ... foarte mult ... toate aceste povești în caldă lor suflet. Mulți oameni la semafoare, arată cu surprindere, unii fac poze, fac poze. Astfel de motociclete nu sunt de mult, practic ele sunt colectori în garaje și se nasc doar la expoziții sau putrezi bunicul în hambar ... care se poate spune că 120 este o mulțime, aparate retro a fost întotdeauna scump, am început să fac acest lucru cu N-am avut experiență, nu cunoscuți, nimic. Acest lucru acum știu cât de mult costă, în cazul în care pentru a găsi piese bune, dar în cazul în care nu este necesar să se aplice, desigur, dacă am fost la începutul experienței, motocicleta mi-ar costa mult mai ieftin cu 15-20 la suta, probabil. „? Prodaosh“ „? Cat de mult iti da“ Acum, pentru oamenii negativi, extrem de furioase care cer i-am spus să le spun mereu Ca răspuns să audă cifre diferite, media este de 8 - 10 000 și sunt cu adevărat înfuriați ... nu am de vânzare sau 100, sau 200 sau 300 ... am atât de mult murdăria de sub unghiile lui săpat în timp ce construirea, motocicleta a devenit mama ... doar glumeam desigur, pentru 300 de vânzare, dar numai în numele de bani pentru a construi un alt 3 motocicleta, foarte trist atunci când o astfel de tehnică este putrezesc în cineva în curte.
În planurile de a cumpăra un tokarak, un semiautomat de sudura, un bender de țevi. Vreau să construiesc un obicei, să construiesc un garaj, vreau să-mi deschid atelierul, este un vis, dar este complet incarabil.
În viitorul apropiat, voi încerca să vin cu o motocicletă interesantă fără motorul Java, voi încerca să pun în aplicare această idee și să o încorporez în fier, vreau să merg la expoziția anuală personalizată de la Moscova. În paralel, probabil că voi fi angajat în restaurarea unor Java.

Cele mai importante postări din această secțiune

Evaluați postarea!







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: