Radioksi unde să începeți afacerea dvs.

!) radio taxiuri nu este vânzarea de radiouri, în scopul de a le instala într-un taxi

2) Taxiuri radio - aceasta nu este vânzarea de mașini de jucărie cu dame cu telecomandă în plus

3) Taxiurile radio nu sunt o afacere complexă din punct de vedere tehnologic, care nu necesită calități speciale de la antreprenor (cu excepția bunului simț și a experienței de afaceri).

Să presupunem că locuiți într-un oraș industrial, care poate fi parcurs de la capăt la capăt în 10-15 minute. Orașul are 250 mii de locuitori, care se deplasează nu numai în limitele orașului, ci și în apropierea metropolei. În jurul - suburbii (în care locuiesc potențialii pasageri). Tarife aproximative: 15 ruble pe 1 km, costul călătoriei este de 50 de ruble. Apoi, într-un astfel de oraș vor fi 10 posturi radio de expediere. Ei vor pune pe linie, cu o schimbare de zi și noapte, aproximativ 110-120 de mașini.

În total, doar aproximativ 300 de șoferi pot fi clasificați ca fiind radioactivi în oraș. Acest lucru este deja suficient pentru a crea o anumită stransă a pieței. Potrivit Institutului de Transport Auto, media mondială "normativ" pentru numărul de taxiuri este de 1,2-3 autoturisme la o mie de locuitori. În cazul nostru, există 1.2 mașini, în normă, dar pe bara inferioară. Destul de exact pentru a simți concurența.

Deci, de unde începi?

Și începeți cu amenajarea camerei de comandă chiar acasă, deoarece echipajele folosesc prieteni (câteva) cu transport personal. Unii amatori radio vor putea să furnizeze o stație radio pentru bază prin instalarea unei antene în casă și stabilirea comunicării pentru 700-800 de dolari.

Amintiți-vă: radioul este mijlocul fără care afacerea noastră este inadecvată! Posturile de radio civile de 27 MHz (CB) pentru mașina au costat 100-150 de dolari. Comunicarea dispecerului cu conducătorul auto pe comunicațiile mobile? Uitați de asta o dată pentru totdeauna. Comunicațiile radio cu un serviciu serios trebuie să fie fiabile. Deci este mai bine să comandați imediat echipamente și instalații de la o companie specializată. Această investiție vă va costa 2 500-3 000 de dolari.

În etapa următoare, când afacerile tale a fost o schimbare pozitivă, trebuie să vă gândiți deja despre cum să se mute din vatra si casa lor de la un birou de închiriat. De ce? Doar un singur argument: nu toți vecinii vor aprecia faptul că, la momentul acceptării și livrarea de schimbare (de exemplu, de două ori pe zi) există o echipă plină de viață shoforsky pe usa. Ai suficient de șase până la opt metri pătrați, la marginea, și totuși, amintiți-vă: Biroul tau nu face parte din categoria de birouri client și, prin urmare, vizualiza poate fi bine modestă și neatrăgătoare. Principalul lucru este că clădirea în care se dovedesc a fi „comandant înălțimi“, în zonă, pentru că nu ar trebui să plaseze antena pentru o mai bună comunicare. Apoi selectăm frecvența radio. Dacă frecvența selectată este deja „stai“ orice jambon civile, în cele din urmă au fugit de aer - nu rezista la negocieri intense și puterea amplificatorului.

Pentru o relație mai bună cu autoritățile și organele de supraveghere, serviciul de dispecerizare al taxiurilor radio necesită statutul de persoană juridică și o serie de alte detalii:

1. Licența pentru transportul comercial de pasageri cu autovehicule. Licența este eliberată pentru o perioadă de 5 ani.

2. Taxa de licență - 1 300 de ruble. În termen de 2-3 săptămâni, toate documentele vă vor fi eliberate de o firmă de avocatură, care va costa 350 de dolari.

3. Pentru fiecare șofer pentru 150 de dolari, o firmă de avocatură va elibera o carte de licență, care este necesară.

4. Gossvyaznadzor permite să opereze stațiile stațiilor de radio și de radio de bază instalate pe vehicule - 384 și 545 de ruble, respectiv, a emis un an.

5. Căsuța de marcat înregistrată în inspecția fiscală - în fiecare mașină de pe linie.

Serviciile de taxi radio din Moscova au suferit recent o mulțime de presiuni din partea agențiilor de control, până la controlul achizițiilor de servicii. În alte orașe acest lucru nu este. Potrivit "Jurnalului de Afaceri", care a desfășurat investigația într-un oraș provincial, doar unul din trei șoferi are permisiunea de a opera o stație de radio. La stația de bază, fără o tresărire de conștiință, de regulă, conectate 100 wați amplificator (permis - până la inclusiv 10 W), care acoperă aproape jumătate din suprafața de carduri de licență sunt eliberate numai pentru câteva mașini, și chiar gândul registrul de numerar în cabina afundă drivere într-o furie. Dispecerul se explică prin faptul că șoferul va reveni în curând la starea chastnikov- „bomba“ sălbatic și primitiv decât dispus și capabil să învețe toată birocrația neplăcute.

Cu toate acestea, cu atenția sporită a autorităților toți trebuie să învețe să fie prieteni cu ziarele, ceea ce înseamnă, printre altele, de afaceri și de maturitate. Între timp, există injecții rare, dar dureroase sub formă de amenzi aleatorii pentru non-PFC (300-400 de ori salariul minim), și inspectori ocazionale de radio înțărcare poliției rutiere conducătorilor auto.

Principiile de lucru ale personalului sunt următoarele:

1. Faceți angajații să respecte regulile de bază, cum ar fi: mergeți la lucru la timp, spălați mașina, arătați bine;

2. Nu permiteți "veteranilor de servicii" să stea în camera de control, intercepând din mâinile dispecerului cele mai favorabile ordine;

3. Asigurați-vă că driverele generează aceeași sumă pentru o schimbare. Pentru aceasta, "se încheie lungi" (călătorii profitabile pe distanțe lungi), dacă este posibil, sunt distribuite uniform.

În timpul raționalizării muncii, relația financiară dintre camera de comandă și șoferi a venit în următorul sistem:

Șoferul dă companiei 300-350 ruble la sfârșitul schimbării și o mică recompensă personală a dispecerilor. Este o taxă pentru găsirea clienților. Nu există o contabilitate complicată. Alte scheme, presupunând că societatea a primit un procent din câștigurile conducătorului auto, au dispărut rapid din cauza imposibilității de monitorizare.

Totul este cât se poate de simplu din punct de vedere al proprietarului afacerii. Cu cât volumul de lucru pe care îl oferiți șoferilor dvs. este mai mare, cu atât vor fi mai dispuși să lucreze. Cu cât sunt mai mulți șoferi în brigadă, cu atât mai mare este venitul personal. Un proprietar dur, dar corect, în plus, eficient în selectarea clienților - va reuși.

În schimburile de zi și de noapte, o medie de 15 mașini sunt pe linie. Venitul companiei este de 150 de dolari pe zi și de aproximativ 4.500 pe lună. Aproximativ 150-200 de ordine sunt executate pe zi. În cele mai multe cazuri, șoferii câștigă 1 500 de ruble pe schimbare.

În dolari, cheltuielile lunare sunt după cum urmează:

1. Închiriem un birou de 250;

3. Taxa imputată - aproximativ 200;

4. Cheltuieli pentru cheltuielile comunale și gospodăriile populației - 300

5. salariul contabilului primitor - 300

6. Furnizorul de servicii radio. precum și continuitatea comunicațiilor radio - 300;

7. Fondul salarial agregat al dispecerilor (5 persoane) - doar aproximativ 350 de dolari, adică pentru 2 000 de ruble pe persoană. În plus, administratorul primește de la fiecare persoană în final conducătorului auto de schimbare pe 60 sau 120 de ruble, în funcție de performanța conducătorului auto „norma“ în 1500 ruble. Ca urmare, dispecerul câștigă 400-500 USD pe lună.
proprietarul are un venit de aproximativ 1.600 de dolari.

Toate acestea vă va permite să calculeze aproximativ, ajustat la particularitățile orașului în care la locul de muncă, perspectivele afacerii dumneavoastra intr-o astfel de interesantă și bogată în sfera surpriză, ca Carting privat.

Nazarenko Elena, bazată pe Business Magazine, special pentru proiectul www.openbusiness.ru

* Articolul este mai vechi de 8 ani. Pot conține date depășite

Plan de afaceri pentru transportul de pasageri

Costurile investiției pentru deschiderea companiei care efectuează transportul de pasageri sunt de 5,55 milioane de ruble. Perioadă de amortizare simplă (PP) și redusă (DPP) - 12 luni.

Prezentarea generală a pieței serviciilor cu plată

Creșterea ponderii serviciilor cu plată în structura valorii adăugate a PIB-ului Rusiei este în continuă creștere, în conformitate cu tendința globală. Astăzi, serviciile reprezintă 2/3 din valoarea adăugată a PIB.

O afacere nouă: microbuz fără rută

În legătură cu faptul că acest tip de servicii în multe orașe este o noutate, nu trebuie să așteptați un profit rapid. Având în vedere investițiile financiare destul de mari la începutul activității, este posibil.

Afacerea: un taxi de rută fixă

Minibusul propriu este cu siguranță un tip foarte profitabil de afaceri, dar în orașe mari și cu o flotă semnificativă de vehicule. În același timp, venitul este pasiv aici, atunci UE.

Afacerea dvs.: cum să deschideți un serviciu de taxi

Mărimea profitului și a perioadei de rambursare a activității de taxi sunt foarte greu de estimat. Totul depinde de regiune și de formatul ales de muncă: atât investițiile, cât și profitul serviciului de dispecerizare vor fi substanțial mai mici.