Principiul funcționării dispozitivului

Vrei tot timpul!

Iată descrierea generală a sistemului straiul / capturând vaporilor de carburant (EVAP) cu un manual:
1. Scopul acestui sistem este de a minimiza aerisirea compușilor hidrocarbonați nearse. Filler gâtul unui rezervor de combustibil este închis capac etanș și instalat sub adsorber carbon cada pentru rezervorul de colectare și stocare a evoluat în timpul parcării vaporilor de carburant a vehiculului. După pornirea motorului suflat perechea adsorber (prin comanda ECU (unitate de control de e-mail) EVAP electrovalva) în tractul de admisie, în cazul în care arde în timpul funcționării normale a motorului.






2. Sistemul este alcătuit dintr-un adsorber umplut cu carbon, tuburi, conectarea adsorbantului cu rezervorul de combustibil și o supapă de control (vezi. Figura).






3. Vaporii de combustibil din rezervorul de combustibil și corpul clapetei intră în adsorbantul de cărbune, unde sunt depozitați până când motorul funcționează. Când motorul începe să funcționeze, vaporii de combustibil sunt suflați din adsorbtor prin fluxul de aer de admisie și intră în camerele de combustie.
4. Adsorberul de cărbune este echipat cu o supapă de control în care sunt trei bile. În funcție de condițiile de condus și de presiunea din rezervorul de combustibil, bilele se deschid și se închid canalele la corpul clapetei și la rezervorul de combustibil.

Apropo, iată altul din manual:
Instabilitate inactiv, reducând eficiența de funcționare a motorului poate fi cauzată de valva eșec cărbune adsorber purjare, deteriorarea tuburilor adsorbante integritatea încălcării sau inexactității legăturii lor, precum și integritatea și corectitudinea instalării (fără răsucirea) capacul garnitură de umplere gâtul rezervorului de combustibil.

Sincer, Serghei.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: