pentru că tema este arhivă.
Am vrut să împărtășesc cu membrii forumului, brusc cine nu știe un astfel de cip! În cazul în care
acest megabayan, îmi pare rău, dar prietenilor mei acest cip nu este cunoscut. În general, ascultați aici!))
Și ați întrebat - într-un fel afectează absența inspecțiilor în cazul unui eveniment asigurat? ¶
dar de ce au trecut această lege? Că, la încheierea contractului de diagnostic OSAGO. cardul trebuie să fie valabil și punctul și rata veche despre podeaua anului este anulată. Deci nu ar trebui să existe probleme. Anterior, atunci când acest subiect a fost RosGosTrahe au făcut fără inspecție de asigurare, dar ai avut în 2 săptămâni pentru a trece de inspecție, astfel încât să avertizat în mod clar cu privire la acest lucru, iar apoi a acoperit banca de rezerve. Și acum sunt în strictă conformitate cu legea, am dat o carte validă. Ce probleme pot să existe?
Și, în general, ce înseamnă "lipsa de inspecție în cazul de asigurare"? Când se întâmplă acest lucru, doresc cu adevărat să arate tehnicile? Nirazu nu a fost așa. Ei bine, ei se pot uita la documentele lor pentru a vedea dacă există un semn de diagnostic. hartă. La mine, o astfel de marcă a făcut, o carte a fost selectat, în cazul în care ar exista probleme, atunci nu ar începe să vândă de asigurare. ¶
În cazul unui accident și lipsa inspecției, asigurarea este anulată;) Și asigurarea nu spune acest lucru, deoarece sarcina lor este de a reduce o mulțime de denyuzhek :) (Ei au nevoie de o inspecție tehnică, în vigoare la momentul contractului, pe conștiința dumneavoastră, face o nouă inspecție) ¶
De unde infa? Am găsit asta
Tot ceea ce asigurătorul poate face în lipsa unui ordin de întreținere valabil este refuzul de a încheia un contract OSAGO.
Astfel, dacă nu există o întreținere valabilă în momentul accidentului, asigurătorul OSAGO va plăti despăgubirile de asigurare victimei, deoarece nu există niciun temei juridic pentru refuz ".
Se pare că a fost scris când a mai rămas o limită de 6 luni. Dar acum nu există o astfel de restricție. Deci, dacă asigurătorul nu a refuzat să încheie OSAGO, atunci nu poate să te refuze. Am scris deja despre RosGosTrakh, că aveau așa rahat, că au făcut asigurări fără o verificare, dar au închis magazinul așa cum l-am înțeles.
Eu însumi lucrez în asigurări XD
Există o astfel de opțiune. Dacă ați înșurubat pe cineva, daunele nu sunt minunate și nu există întreținere, nu veți fi curățate, ci veți plăti adversarului.
Dar, în cazul în care prejudiciul este considerabilă, se poate atrage deja atenția asupra acestui fapt, „Și ce e. Călărești pe drumurile publice de pe vehicul, care este, eventual, un pericol pentru alte persoane din cauza stării tehnice necorespunzătoare. (Defect frânele, lumini, de direcție, etc. ceea ce este verificat și trebuie să corespundă poziției) "¶
Asigurare NU, care nu este, nu este surprinzător, prin urmare, acestea sunt aduse în judecată des, iar instanțele câștigă adesea. Spuneți-mi atunci, cum este consecventă o astfel de poliță de asigurare cu legea OSAGO? sau dați un deget la un articol care vorbește despre o astfel de oportunitate de asigurare, astfel încât să se poată prezenta regresul. Și am citit, de asemenea, despre un astfel de moment că dacă asigurarea dorește să fie prezentată cu privire la starea mașinii, atunci trebuie să facă o examinare și să demonstreze că cauza accidentului a fost starea tehnică a mașinii. Și nu înțeleg care este motivul, dacă, de exemplu, în raportul poliției rutiere va fi scris că ați căscat o lumină roșie și ați smuls cineva în butoi. și aici starea frânelor etc. Puteți să faceți acest comentariu?
Și, în general, trebuie să fie ceva prescris în contractul OSAGO. Sincer vorbind, nu am găsit așa de nicăieri. Și, în general, poate fi scris în contract care contravine legii OSAGO? ¶
Sunt de acord că nu numai că am inventat. Dar mașina este ceva nou pentru mine, așa că încerc să o deservesc ori de câte ori este posibil. Și de atunci nu este nou, și necesită atenție site-urilor despre existența cărora proprietarii noilor împrumuturi de gunoi nici măcar nu bănuiau. În consecință, ce mă împiedică să inspectez controale importante în timpul reparării părților vecine? Și cum scrie scrie, ar fi mai bine să nu privim deloc, doar banii în vânt! ¶
În harta Diagn câteva zeci de puncte, nu am văzut aici nirazu pentru a le verifica, altfel inclus ca standard de 10 minute vor fi vizualizate, și tot o jumătate de oră, iar ei l ia pentru 400 de ruble. Normochas 400 de ruble le distruge, asta e tot ce fac într-un mod rapid. Și pentru a diagnostica mașina este necesar fără AICI că în servicii normale în cazul în care acestea nu vor forța să schimbe ceea ce nu este necesar, și nu va trece prin elementele critice pentru înlocuire sau reparare. La TO arata "funcționează - nu funcționează", dar în diagnoza normală, se va spune că în timp ce totul funcționează, dar acest element poate fi în curând acoperit. Deci, valoarea diagnosticului în timpul MOT este foarte discutabilă. Singurul lucru pe care îmi place acolo este eficiența frânelor pe care le puteți vedea. ¶
dar nu este o datorie de asigurare pentru a dovedi că "conduc un vehicul potențial periculos"? Ne place prezumția de nevinovăție, nu trebuie să demonstreze că mașina a fost OK, lasa de asigurare pentru a dovedi că era ceva în neregulă. Și, în general, inspecția tehnică trece o dată pe an, este aceasta o garanție că mașina se poate descompune în cele din urmă? Nu, desigur, se poate desprinde imediat după inspecție. Deci, prezentarea din asigurări pare delirantă. Desigur, din asigurare, orice instalare poate aștepta. dar de ce dracu ', apoi da de asigurare, nu avertizează cu privire la problemele din contractele nu este scris așa cum am înțeles, sau scrise? ¶
Și Che să demonstreze ceva. Există un fapt că conduci un vehicul fără întreținere. Asigurarea pentru dvs. nu este responsabilă. SDA a citit afidele au început. ¶
Ei bine, citiți-o și ce? Inspecția STSI nu verifică și nu o controlează în nici un fel. Despre asiguratori, în legea privind OSAGO în mod clar a declarat
la momentul evenimentului asigurat a expirat carduri de diagnostic care conțin informații despre dacă vehiculul cerințele obligatorii ale vehiculelor de securitate, taxi pasageri, autobuz sau camion, proiectate și echipate pentru transportul de persoane cu numărul de locuri mai mult de opt (cu excepția locurilor șofer), un vehicul specializat conceput și echipat pentru transportul mărfurilor periculoase.
Listează grupele de vehicule care pot arăta, mașinile normale din această listă nu sunt. La smochin, atunci a fost în legea clarificării astfel de a face, dacă prin cuvintele voastre puteți arăta orice proprietar de mașini? ¶
Veți decide ce este considerat un eveniment de asigurare. Când nu ai AICI și nu ești vinovatul, nimeni nu va găsi vina cu AICI, pentru că starea mașinii nu afectează situația. Poate că ai o mașină pentru al cincilea an fără trafic și fără motor.
Dar dacă examinarea arată că accidentul sa produs din cauza unei defecțiuni a mașinii, și în același timp și THAT nu este. Aici deja pe tine pe plin nasyadut. Asigurarea va merge la refuz, adversarul vă va percepe sângele, în plus, va fi protocolul privind încălcarea administrativă. -P
Dar există o astfel de opțiune. Veți avea câteva zile și o puteți face înapoi prin căi laterale. ;)
Dar mai bine să faci totul în timp util! ¶
Ce fel de examen? Cine o va numi? Poliția rutieră? Ele sunt în firul a scris că am căscat o lumină roșie și a lovit partea victimei. Ce înseamnă starea tehnică? Asigurarea nu confiscă mașina pe loc și nu mă poate obliga să trec imediat examenul, nu-i așa? În cazul în care examinarea de câteva zile este, în cazul în care este garanția că aparatul nu este rupt după un accident, sau în momentul impactului a rupt ceva acolo? Este ca ceva dificil de pus în aplicare, nu crezi?
Eu am fost cel care a lovit fundul cuiva, a scris în protocolul că am căscat, nu am putut rezista distanței și așa mai departe. Și asigurarea va spune, este același lucru, ai făcut totul bine, doar că frânele tale sunt rupte, așa că e asta? Și fă-mă să aduc o mașină spre examinare? Și nimic care, pe drumul spre expertiza de masina, și așa se poate rupe, sau când accidentul cade ceva.
Și este plină de astfel de resurse într-un Internet, tot așa cum se vorbește, despre neautoritatea refuzului de plată și a regresului. Din nou, cred că asigurarea nu va sufoca choto acolo. În caz contrar, ar putea exista alte motive pentru ao găsi, nici măcar nu este discutată. ¶
Haideți, conduceți fără AICI. Atunci nu vă plângeți. Personal nu-mi pasă cum faci asigurare acolo și în ce condiție vehiculul tău. Depinde de mine să mă asigur, să păstrez regulile de trafic și să rămân la aceeași persoană. ¶
Nu am nevoie de sprijinul dvs., dar am vrut să aud argumente rezonabile, deoarece lucrați în asigurări. Totuși, acesta este un forum, aici oamenii comunică. Dar, după cum arată practica, faptul că o persoană este angajată într-un fel de afacere nu este o garanție că o înțelege în mod corespunzător. Ți-am adus multe referiri la legile și opiniile avocaților cu experiență, de fapt, nu ai putut să obiecti. Da, am încredere în opinia unor oameni mai experimentați decât al tău. Faptul că asigurarea are mai multe șanse de a se sătura, dacă nu CARE este evident, dar era vorba de legalitatea acestui lucru. Și ultima teză „Afacerea mea este de a se face ce să asigure, pentru a se conforma regulilor de circulație, și să fie încă un bărbat.“ O capodoperă. ¶
=)
Dacă lucrez în asigurări, nu înseamnă că trebuie să înțeleg legile privind asigurările, în general sunt șeful departamentului IT al XD ¶
TimoXNN a scris (a)
Eu însumi lucrez în asigurări XD
Există o astfel de opțiune. Dacă ați înșurubat pe cineva, daunele nu sunt minunate și nu există întreținere, nu veți fi curățate, ci veți plăti adversarului.
Dar dacă prejudiciul este semnificativ, acesta poate să acorde deja atenție acestui fapt.
munca e de rahat, dacă nu știi lucruri simple, în cazul în care există un instrument de poliță de asigurare de răspundere, că cererile prezente vă puteți înscrie un mare șurub, și nu doresc să plătească, instanța + bine, noroc, noroc abundă =) ¶
Da, a scris mai jos că gestionează un departament IT, deci în legile pe care nu le gîndește mai mult decât altele))
Și am citit legea privind OSAGO, ultima versiune:
Asigurătorul are dreptul să prezinte o plângere împotriva persoanei care a cauzat prejudiciul în valoarea plății de asigurare plătite de asigurător dacă:
. la momentul evenimentului asigurat a expirat carduri de diagnostic care conțin informații despre dacă vehiculul cerințele obligatorii ale vehiculelor de securitate, taxi pasageri, autobuz sau camion, proiectate și echipate pentru transportul de persoane cu numărul de locuri mai mult de opt (cu excepția locurilor șofer), un vehicul specializat conceput și echipat pentru transportul mărfurilor periculoase. (←).
Deci, nu există niciun temei juridic pentru refuzul de a plăti și nu există un regres pentru recesiunea ulterioară. ¶
așa că am învățat și de la asigurători. Au spus că nu au existat probleme. Prin lege, nimeni nu poate refuza. Dar asigurarea noastră adesea încalcă legea, deci sunt adesea judecați. Am adus un extras din lege. Dacă ați eliberat o asigurare și sunteți obligat să vă emiteți dacă ați prezentat un card valid, acesta nu poate refuza să plătească victima. Și mai mult, după plată, nu vă pot arăta regresul, pentru că nu sunt un taxi sau un autobuz etc.
Ei bine, nu sunt sigur de 400 de ruble. La mine, de exemplu, un far nu este ajustat, nu strălucește cu mult sub ea, acolo șurubul de reglare a fugit. Farurile de pe B5 + nu pot fi pliante, ci să le schimbe câteva mii. Ultima dată, am trecut sincer, bine, pentru 100 de ruble, am încercat să regrez farul, nu a funcționat și am închis ochii. Și, în general, puțin verificat. Poate că vor săpa altceva, știe el. Și, în general, eu, timp de 7 ani pentru prima dată a trecut sincer de inspecție, așa că am o relație specială cu el)). ¶
Cred că poți dezasambla lumina reflectoarelor. Încălzirea și etanșantul devin moi. ¶
Nu am călătorit ieri! Primul motiv este că pe harta de diagnostic a existat o dată specifică la care această bucată de hârtie este validă. Al doilea motiv este că asigurătorii din acest an lucrează într-o singură bază de date. În ea, toată lumea se umple și când încercați să introduceți numărul vechiului card, se emite un mesaj despre invaliditatea cardului! Al doilea motiv pentru care m-am văzut, a arătat agentul pe PC-ul lui.
După cum ați scris că aveți doar o lună și un an, agentul meu a fost surprins și a spus că nu a văzut astfel de hărți. Introduceți toate cardurile pe care le-a avut, cu o anumită dată. Ne vedem norocoși. ¶
Da, probabil a jucat ceea ce ai venit în prealabil. Dar dacă esle ar veni mai târziu pentru câteva zile, nu ar fi plecat ¶
Trimiteți-le prietenilor: