autoturismul
lampa de încărcare a bateriei a aprins focul. tensiunea pe baterie și ieșirea din generator sunt într-adevăr în regiunea de 11 volți.
de fapt, întrebarea este cum să verificați exact ce este defect:
-circuit de alimentare cu bobinație de excitație
-controler de releu
-sau gena în sine?
dar nu doriți să schimbați generatorul în cazul în care problema este undeva în fire de la ea.
pe generator un terminal pentru două fire subțiri + unul gros (conectat la ak)
generator valeo 028903028D
tentura tocmai pur și simplu mergeți la atelierul de reparare a generatoarelor și starter-urilor, acolo toate acestea vor spune că vă va arăta! vosmilie:
dureri de cap,
Nu derulați din două motive:
- înfometat
- Vreau să înțeleg întrebarea
se poate conecta cineva la rețeaua de la bord?
Dacă sunteți prieteni cu electronice și aveți un osciloscop, consultați oscilogramele curenților consumați.
Ar trebui să existe imagini ca după un redresor trifazat.
Schema primită, mulțumesc
Cu toate acestea, se poate observa că din gene se trece la + bateria prin intermediul siguranței 150A și de la unul din contactele de pe conectorul celor două coaxiene ale genelor merge la dispozitivul de pe lampa indicatoare de încărcare. Dar numirea unui al doilea contact în acest conector cu doi pini nu am găsit-o
Mozh va clarifica cine, plz? Genele de conectare sunt probabil aceleași pentru întreaga VAG'a
Am aceste fire subțiri, nu una, ci două.
În cazul în care al doilea frunze, totuși, este neclar.
Nu există nici o tensiune pe ea.
Dacă acest conector este deconectat, atunci lampa din instrument nu este aprinsă nici înainte, nici după instalația motorului.
Dacă este conectat, acesta este mereu pornit.
Regulatorul releului aici, în măsura în care înțeleg, este construit în acest capac de plastic? Trageți-l fără a elimina gena poate fi?
Trageți-l fără a elimina gena poate fi?
Chiar necesar!
PP rulează într-un ansamblu periat combinat, lungimea periilor noi este de 12 mm, limita de uzură este de 5 mm, max. lungimea periilor este de 1mm
Poate că schema teoretică va ajuta: -k
20 - autoritatea de reglementare.
Dacă nu crește tensiunea bateriei atunci când crește viteza, regulatorul este defect. oops:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: