Întoarcerea la "Aurora"

Întoarcerea la

Calea de luptă a Aurora

Navele istorice cunosc o mulțime de nave care nu au reușit să-și dezvăluie potențialul. Unii, precum Bismarck, au murit în prima campanie, alții au fost prea protejați de comanda lor și nu au intrat niciodată într-o luptă pe scară largă. Dar despre "Aurora" spun că acest lucru nu va transforma limba: calea de luptă a faimosului crucișător a fost lungă și extrem de tortuoasă.







Întoarcerea la

Istoria Aurora a început cu secolul al XX-lea, în 1900 îndepărtat. Numele legendei viitoare din mai multe opțiuni propuse a fost ales de împăratul Nicolae al II-lea și el a fost prezent când nava a fost lansată în apă. În prima sa campanie de luptă, croazierul a plecat imediat după finalizarea studiilor la mare. Calea lui se afla în Orientul Îndepărtat de-a lungul rutei complexe Portland-Algeria-Spice-Bizerte-Piraeus-Port Said-portul Suez.

Chiar și pe drumul către "Aurora" au venit știrile despre începutul războiului ruso-japonez.

Nava sa întors acasă, dar curând a pornit din nou. De data aceasta, ca parte a infamiei a 2-a escadronă a Flotei Pacific sub comanda viceamiralului Zinovy ​​Petrovich Rozhdestvensky. După luni de tranziție grea spre Extremul Orient, „Aurora“, împreună cu alte nave escadrilei a intrat în strâmtoarea Coreea și angajate flota amiralului Togo.







În timpul lungilor ani de serviciu, crucișătorul a suferit multe teste, dar bătălia Tsushima care a izbucnit în acea zi a fost probabil cea mai dificilă și mai periculoasă dintre ele. Epuizat de o lungă tranziție, escadronul de la Rozhestvensky a suferit o înfrângere zdrobitoare într-o bătălie cu flota japoneză. Împreună cu crucișătorul „Oleg“ și „Perla“ „Aurora“ a făcut o încercare disperată de a sparge prin intermediul la Vladivostok, dar navele au fost forțați să se retragă și du-te spre Insulele Filipine.

Întoarcerea la

A fost acolo, în portul Manila, câteva luni mai târziu, echipajul navei a întâlnit vestea sfârșitului războiului cu Japonia. Crucișătorul a revenit în Marea Baltică. După reparații și un mic upgrade, Aurora timp de mai mulți ani a servit ca navă de antrenament și, printre altele, a făcut o călătorie lungă pe insula Java.

După izbucnirea celui de al doilea război mondial crucișător nu a rămas departe de luptă: „Aurora“ a fost transportă de serviciu de patrulare în Marea Baltică, Fairways chestionate care au condus din Golful Botnic finlandez, și a fost implicat în ciocnirile cu inamicul.

Întoarcerea la

În anii interbelici, "Aurora" a servit ca o navă de antrenament, dar odată cu începutul Marelui Război Patriotic, sa reîntors din nou la îndeplinirea misiunilor de luptă. Artileria antiaeriană a croazierului a protejat Kronstadt de atacurile avioanelor inamice. Unele pistoale de calibru principal și auxiliar au fost dezmembrate și transportate în alte sectoare ale frontului, unde au fost formate mai multe baterii de artilerie. Deși inamicul a continuat să bombardeze Aurora până când blocada a fost ridicată, crucișătorul a reușit să supraviețuiască și a rămas în funcție până la sfârșitul războiului.

Chiar și acum, mai mult de un secol după lansare, istoria Aurora este departe de a se sfârși. Legendarul crucișător a devenit, în mod legitim, unul dintre simbolurile cele mai recunoscute și mai iubite din Sankt-Petersburg și a fost deschis timp de câteva decenii ca un muzeu-navă.

În plus, grupurile oficiale World of Warships vor găzdui următoarele competiții:







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: