Timp de aproximativ 15 minute înainte de plecarea trenului de la stația Keleti din Budapesta, am fost deja cazați într-un compartiment cu șase locuri, cu pereți oglinzi și o ușă colorată. Scaunele pliabile sunt foarte confortabile, sunt dotate cu mese de plastic mici înclinate, aparatul de aer condiționat din compartiment păstrează temperatura necesară, astfel încât era confortabil să mergeți. Masina a fost umplută cu mai puțin de o treime, în compartimentul pe care-l căraam singuri - nimeni, cu excepția controlorilor maghiari și slovaci, nu ne-a deranjat.
Pășunile verzi au strălucit de-a lungul ferestrei, acoperite din când în când cu muguri roșii de foc. Railroad pus în locuri pitorești, și este foarte aproape de Dunăre, care ruleaza de-a lungul stâncile acoperite de păduri - pinteni Carpaților Mici. Iată biserici fulgeră în orașul Vac, urmat de partea stângă a Dunării la partea de sus a muntelui, puteți vedea Castelul Vișegrad, mai târziu, văzând fereastra trenului Maggiore din Esztergom. O astfel de excursie expres de vizitare a unui drum de la distanță de-a lungul curbei Dunării s-a dovedit.
Am salutat și Piața Zhupna, dar poate și numele ei. Amuzant, dar cuvântul „Zupa“, ceva care seamănă cu un bine-cunoscut cuvânt rus, are un sens ușor diferit, și anume, așa-numitele organe administrative slovace de auto-guvernare locală - municipalități. Deși se poate găsi încă un bun simț ...
La colțul pătratului se află Biserica trinitară, care are o decorație interioară foarte bogată, pe care era posibil să o vedeți numai prin paharul ușii închise. Biserica cu fațadă concavă, după cum rezultă dintr-o tabletă memorială, a fost construită în stil baroc în 1717-1727. și este dedicat Sfântului Ioan din Malta.
În plus, pe piața din Zhupnaya există o biserică a Capucinilor de la Sf. Ștefan secolul al XVIII-lea, cu un stâlp de piatră pe care se află Madona. Pe piața în sine oferă o vedere decentă a castelului deasupra Dunării - Castelul Bratislava, care a supraviețuit atacurilor napoleoniene din 1805 și lui 1809, dar a cedat în 1811 soldaților austrieci beat au fost cantonați în cazarmă situate în ea, apoi și a făcut un foc, ca urmare a care a distrus complet castelul. Cu toate acestea, Castelul din Bratislava a fost restaurat și a jucat un rol semnificativ în istoria Slovaciei.
După ce ați coborât de pe strada Kapuzinskaya până pe strada Klarisk, veți începe să simțiți spiritul vechiului oraș. stradă pietonală îngustă, cu cele vechi, dar renovat, case merge langa Manastirea Clares - Surorile Ordinului Sf. Clare (secolul al 14-lea), care se crede a fi cea mai bună acustică din oraș.
Apoi, trecând sub arc, ne aflam pe Strada Mikhalska, la capătul căruia putem vedea Poarta Mikhal (secolul al XIII-lea) păstrată din Evul Mediu. Aici puteți sta într-o cafenea și puteți comanda o ceașcă de cafea delicioasă sau înghețată sau puteți lua ceva mai substanțial. Înainte de turnul spre stânga începe cea mai îngustă stradă a orașului - Bastova.
Andrew, așa că am ajuns la Bratislava! Foarte curând mă găsesc acolo, și asigurați-vă că pentru a vă oferi felicitări din oraș glorios pe Dunăre, și să încerce să refaceți traseul))))) Fotografiile sunt bine, Fotoputevoditel a fost un succes, cu toate acestea, ca întotdeauna - mare, și „favorit“. Mulțumesc, voi apela la călătoria mea pentru a vedea această frumusețe prima mana. -)
Draga mea Bratislava, este diferită de oricare dintre capitalele țărilor învecinate, un oraș confortabil și liniștit, prietenos, prietenos, un limbaj ușor de înțeles. Visez să mă întorc acolo.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: