De fapt, acest prieten a vrut să instaleze o ușă mai aproape de mașină, dar nu a reușit și mi-a prezentat-o. Un canal sa dovedit a fi inactiv, dar ceilalți trei au funcționat corect, nu-l aruncați, mai ales că am nevoie doar de două canale, deoarece setul "Confort". Cel mai mult mi-a plăcut faptul că geamul este închis într-un mod consistent.
Nu m-am grăbit, am citit cu atenție instrucțiunile, apoi am început să studiez diagrama ușii și sistemul electric al Kia Rio. Destul de învățat, este timpul să instalați. Cel mai dificil lucru a fost să întind puterea constantă în ușa mașinii.
Este bine că mi-am amintit de-a lungul timpului că în timpul instalării sistemului de securitate am fost deja condus la spațiul ușii, în acest scop chiar și găurile au fost forate, așa că nu trebuie să fac asta deja.
Deci, firul este deja în ușă, și apoi este mai ușor. Paharul de pe ușa șoferului se ridică prin firul portocaliu, iar geamul de pe ușa șoferului este un fir maro.
Alimentarea cablului roz apare după cuplarea contactului, avem nevoie de blocarea modulului în timp ce motorul funcționează. Există și un fir negru, este o masă aici, a luat-o de la activator. Instalarea unității a durat, de asemenea, mult timp, mai exact, nu pe instalația în sine, ci pe gândirea unde să o instalați. Rezultatul gândirii mele a fost instalarea unității pe pielea porții. Locul a fost controversat, dar apoi sa dovedit că cea mai bună opțiune și nu se poate imagina. există un bloc și un loc. Dar dacă doar lipiți blocul, atunci cu siguranță va fi zgomotos, nu acum, apoi mai târziu.
Deci, pentru a preveni acest lucru, am înfășurat carcasa blocului cu cauciuc spumant. Observ că un plus constant este necesar pentru ușa de apropiere a ochelarilor, la urma urmei, funcționează după ce motorul sa oprit, așa că l-am hrănit din firul roșu gros.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: