Pentru a efectua acest tip de muncă va fi necesar:
1. Ascensor hidraulic de caroserie sau hidraulică cu suporturi, astfel încât să puteți vedea mașina de jos.
2. Cap sau cheie.
3. O găleată, o cutie, o cutie, gătită pentru antigel.
4. Este necesar să se utilizeze antigel, care este autorizat de compania de automobile BMW. Uită-te la specificații. Amintiți-vă! Este interzisă amestecarea antigelului de diferite branduri.
6. Inel de etanșare din aluminiu de calitate A14 * 18 special conceput pentru dopul de golire situat pe bloc cu cilindrii.
În timpul întreținerii, înlocuiți antigelul. Amintiți-vă întotdeauna că lichidul de răcire este otrăvit, deși într-o mică măsură, în nici un caz nu-l vărsați așa pe pământ. Autoritățile locale trebuie să difuzeze informații despre locul în care se găsesc punctele de recepție pentru astfel de lichide.
Când motorul sa răcit, deschideți dopul de plută. În caz contrar, este posibil să fiți ars. Deschideți capacul numai atunci când temperatura antigelului nu este mai mare de 90 ° C. Înainte de a începe să-l deschideți, puneți o bucată de pânză dură pe ea.
1. Decupați cu atenție dopul din rezervor. Realizarea acestei operațiuni (ridicarea și instalarea autovehiculului pe un suport) este asociată cu mare pericol. Prin urmare, înainte de ao conduce, studiați în manual o secțiune privind ridicarea unei mașini cu o cric.
2. După ridicarea autovehiculului, așezați-l pe suporturile speciale. Apoi scoateți partea inferioară a motorului.
3. Plasați un recipient curat sub radiator, pe care l-ați ales pentru antigel. Acum scoateți capacul situat sub radiator, pentru aceasta trebuie să țineți piulița de reglare. La unele motoare și la autovehiculele marcajelor 316i, 318i există un dop de scurgere separat pentru un rezervor care trebuie să fie deschis la o scurgere de antigel.
4. Așezați o altă capacitate sub motor și deschideți dopul de golire pe bloc cu cilindrii. Acest capac este amplasat sub galeria de evacuare.
5. Eliberați butonul de expansiune din lichid și aruncați-l în conformitate cu regulile existente.
6. Înșurubați capacul de scurgere cu o nouă etanșare în blocul de cilindru și strângeți cu o cheie 25 N * m.
7. Acum, înșurubați fișa de golire de pe radiator, de asemenea cu o nouă etanșare și strângeți puțin cu o cheie 2.5 H * m.
Umplerea sistemului cu lichid de răcire
1. Porniți soba și puneți-o la putere maximă. Rotiți comutatorul elicei la cea mai mică valoare și porniți contactul. În acest fel veți deschide macaralele cuptorului de încălzire.
2. Acum deschideți orificiul de aerisire, care se află în partea superioară a radiatorului, lângă rezervor.
3. Motorul pe benzină, umpleți rezervorul cu antigel pe proeminențe, astfel încât lichidul de răcire să părăsească duza pentru a îndepărta aerul, fără bule. Este posibilă închiderea fitingului fără strângerea cuplului la 2,5 N * m.
4. Dacă motorul 320d este alimentat cu motorină, mai întâi slăbiți șuruburile și scoateți capacul motorului. În desene, pe ambele șuruburi din stânga, există chei terminale pentru hexagonul intern.
5. După aceea, slăbiți unitatea pentru a îndepărta aerul din radiator, unitatea și schimbătorul de căldură ulei-apă.
6. După aceasta, slăbiți șurubul de evacuare al furtunului sistemului de încălzire.
7. O mașină cu motor 320d, care este echipată cu un aparat de aer condiționat, este necesar să se slăbească aerisirea.
8. La motoarele diesel, este necesar să respectați această ordine de umplere a sistemului cu antigel:
A. Umpleți ușor vasul de expansiune cu antigel. Acum, închideți racordul schimbătorului de căldură ulei-apă, dar numai atunci când antigelul începe să iasă în afară.
B. Turnați lichidul, închizând fitingul care se află lângă rezervor atunci când antigelul începe să iasă din el.
B. Umpleți rezervorul de expansiune cu antigel la margini.
D. Acum închideți fitingurile rămase pe furtunul sistemului de încălzire, radiator, sistem de recirculare, dacă există aer condiționat - pe furtunul schimbătorului de căldură al sistemului de încălzire. Prin astfel de accesorii, lichidul nu se lasă, când întregul sistem este umplut.
9. Închideți rezervorul de supratensiune cu un dop. Nu trebuie să încălziți motorul când lipsește ștecherul.
10. Acum porniți motorul și dați-i cel puțin 2500 rpm. După îndepărtarea aerului conținut în antigel, nivelul antigelului din rezervor va scădea ușor.
11. Acum opriți aprinderea. Antigelul se adaugă la sistem numai după răcirea motorului, deoarece este posibil să se ardă, în timp ce se scoate fișa.
12. Verificați nivelul antigelului, completați dacă este necesar.
13. Uitați-vă îndeaproape la impermeabilitatea sistemului de răcire, și anume, conexiunile, prizele de golire și fitingurile, care servesc la îndepărtarea aerului.
14. Într-un vehicul de 320d, instalați și asigurați căptușeala motorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: