Răcirea lichidului prin utilizarea diferitelor concentrate sau antigel este ușor. Înainte de a vărsa în capota sub capotă, mai întâi diluați concentratul cu apă distilată, respectând proporțiile indicate pe cutie.
Antigelul este necesar pentru a preveni coroziunea sistemului de răcire și pentru a proteja împotriva supraîncălzirii motorului. Odată cu trecerea timpului de utilizare, caracteristicile de bază se modifică în sistem, parametrii de extragere a căldurii se deteriorează. Pentru răcirea corespunzătoare, antigelul este golit și înlocuit cu unul nou. Această procedură se face mai aproape de iarnă. Dar există încă șoferi sceptici care consideră că este inoportun să goliți ceva și să turnați ceva în rezervor cu un lichid de răcire. Acest lucru este fundamental greșit și este necesară înlocuirea antigelului BMW X5.
Pasul 1
Vom răci motorul la temperatura minimă. Antigelul este un lichid gras, care lasă arsuri grave pe corp atunci când este încălzit.
Pasul 2
Deșurubați scutul de fier al motorului și protecția din plastic situată sub bara de protecție. Capacitatea necesară pentru scurgere este de aproximativ 12 litri.
Pasul 3
Plugul albastru al radiatorului este răsucite cu o cheie 13.
Pasul 4
Tot ce este în radiator - se îmbină. Va fi de aproximativ 7 litri.
Pasul 5
Apoi desurubați dopul din partea dreaptă a blocului motor, care este ascuns sub galeria de evacuare. Cheia este folosită la fel - la 13.
Pasul 6
Următorul opritor se află pe partea stângă a blocului motorului. Deșurubați-o. Există o problemă datorită amplasării dispenserului și a dispozitivului de acționare. Prin urmare, luăm un cap pe 13. Există aproximativ 1,5 l. Cu frică. Nu vă surprindeți că există mai puțin antigel. Dacă deșurubați mai întâi pe partea stângă, mai puțin antigel va fi în partea dreaptă. Datorită faptului că este mai liberă pe partea dreaptă - este mai convenabil să înlocuiți rezervorul de scurgere.
Pasul 7
Înșurubați toate dopurile în ordine inversă. Plastic cu un efort mic - aproximativ 3 Nm.
Pasul 8
Umpleți rezervorul de răcire cu antigel. Alături de aceasta, o supapă este vizibilă sub șurubelnița Phillips. În momentul antigelului, deșurubăm aerul din sistem. După eliberare, răsuciți-o înapoi. Se toarnă lichidul până la marcajul indicat pe plutitor.
Pasul 9
Lansăm mașina și pornim soba până la capăt, iar ventilatorul suflantei - în prima sau în a doua poziție.
Pasul 10
Încălziți până la temperatura necesară pentru o funcționare optimă a motorului și monitorizați cu atenție toate duzele și orificiile de evacuare pentru scurgere. Dacă totul este bine, mutați mașina și verificați din nou sistemul pentru murdărire. Apoi montați dispozitivele de prindere de protecție în poziție.
Pasul 11
După ce ultima protecție a fost învârtită, verificați nivelul antigelului din cilindru. Dacă a scăzut, este necesar să completați marcajul necesar.
Pasul 12
De la dimineața la începutul motorului, deschideți rezervorul și priviți nivelul. Dacă antigelul este din nou mic, completați-l.
Procesul de înlocuire este complet. Simțiți-vă liber să mergeți!
Articole similare
-
Dacă unul dintre respondenți înlocuiește procesul, cererea, decizia
-
Înlocuirea antigelului în Mercedes, înlocuirea lichidului de răcire cu Mercedes
Trimiteți-le prietenilor: