Furca ambreiajului efectuează funcția de oprire (de aici numele furcii sau furcii de ambreiaj). Acesta este un tip de pârghie, atunci când este expus la care placa de presiune este retrasă și ambreiajul este oprit. Poate fi numit și furcă de eliberare a ambreiajului, deoarece atunci când inversați acțiunea, când eliberați pedala, acesta se aprinde.
Această parte se găsește, de regulă, în cutiile mecanice de transmisie și, mult mai puțin, în cutii cu acționare hidraulică. Să luăm în considerare proiectarea ambreiajului, de exemplu mașinile familiei de vase 2110-2112 și vasele 2106-2107.
Constă dintr-o furcă de la pârghie și două picioare fixate pe tija metalică.
Furca ambreiajului din clasic arată oarecum diferită.
Simptomele unei prize rupte
Ca orice alt detaliu, este supus uzurii, iar frânarea în fabrică nu este exclusă (deși este extrem de rară datorită simplității designului). Când ștecherul se descompune dintr-o dată, pedala doar cade și este puțin probabil să continue mișcarea. Dar se întâmplă ca în furculiță să apară o fisură, iar ambreiajul să înceapă să se prindă mai puțin, iar ajustarea ajută doar o perioadă scurtă de timp, iar când crackul se extinde (crește), pedala cade din nou.
Înlocuirea fișei pentru 2106, 2107
La fenomenul clasic de furculiță crăpată este destul de frecventă, iar șoferii sunt obișnuiți să-l schimbe fără a scoate cutia. Pentru a face acest lucru, capetele furcii noi sunt lovite la un unghi de 45 de grade, astfel încât să intre sub arcul de presiune. De asemenea, cârligul, cu un capăt îndoit de 5 centimetri, nu va interfera cu el, îl vom folosi pentru apăsarea arcului.
Trebuie să ajungem sub arătătorul furcii (un bolț cu un cap în formă de bilă), iar labele vin între butucul rulmentului de strângere și arcul. După mai multe încercări, numărul lor depinde de precizie și răbdare, furculita de ambreiaj va veni la locul său.
Trebuie remarcat faptul că la vehiculele GAZelle este posibilă și înlocuirea acestei părți fără scoaterea cutiei, așa cum este descris mai sus. La GAZelle cu motorul seriei 402 este, în general, un loc slab, iar proprietarii modelelor date se plâng în mod constant de un dop slab și de ruperea constantă. Una dintre soluțiile la această problemă este instalarea unei fișe amplificate de la un alt model (Valdai), dar există și subtilități și nuanțe care merită, fără îndoială, să fie explorate înainte de a începe procedura de înlocuire.
Înlocuirea unui dop de cuplare la 2110, 2112
Mai întâi, scoateți arcul de presiune al ambreiajului. După aceea, scoateți manșonul de blocare din plastic al arborelui și furculița. Acum poate fi îndepărtat cu grijă.
Asigurați-vă că verificați starea bucșelor, atât metalul inferior, cât și plasticul superior și înlocuiți-le, dacă este necesar, cu uzură mare. De asemenea, praful nu interferează cu verificarea pauzelor.
Instalarea noului conector se face în ordine inversă, fără a uita să lubrifiați bucșa în prealabil.
Evaluați utilitatea articolului!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: