În primul rând, este necesar să înțelegem care este clasa navei și care este semnificația activităților societăților de clasificare. Expresia „navă de clasă“, cel mai simplu și ușor de înțeles pot fi găsite în „Marea Enciclopedic Dictionary“, „vase de clasă - categoria la care nava, în conformitate cu normele de clasificare și post-Royko unei societăți de clasificare. Desemnată, reînnoită sau restaurată în perioada specificată de societatea de clasificare, cu eliberarea unui certificat de clasificare în care se certifică că nava îndeplinește cerințele privind rezistența și navigabilitatea. Clasa navei este scrisă sub forma simbolului principal și a semnelor suplimentare. Simbolul principal al clasei unei nave construit conform regulilor RS și sub supravegherea sa constă în simbolul ⍟ (asterisc). inscripționată în cerc, și literele care îi sunt atribuite: "KM" pentru autopropulsat și "K" pentru nava cu autopropulsie. Semne suplimentare indică:
(a) În cazul în care nava respectă Regulile pentru plutirea în condiții de gheață -
- ULA - navigație independentă în perioada de vară-toamnă în toate regiunile Oceanului Mondial;
- UL este o navigație independentă, în vara și toamna, în Arctica, în condiții de lumină și pe tot parcursul anului în zonele de răcire care nu se află în Arctica;
- L1 este o navigație independentă în timpul navigației de vară din regiunea Arctică în gheață rară și în tot cursul anului în congelarea mărilor ne-arctice în condiții de lumină;
- L2 și L3 - navigație independentă în gheața rarefiată de mică adâncime din mările non-arctice;
- L4 - navigație episodică în gheața rarefiată.
Vasele cu gheață au propriile lor clasificări de gheață (LL1, LL2, LL3 și LL4)
(d) limitarea zonei de navigație:
- I este o regiune în largul mării, la o distanță de 200 de mile de la portul adăpostului, cu distanțe maxime între porturile portului până la 400 de mile și în marile închise fără restricții;
- II - o regiune în larg liber, cu o distanță de până la 50 de mile de la portul de adăpost, cu distanțe maxime între porturile portuare până la 100 de mile și în mările limitate, se stabilesc restricții pentru fiecare navă în parte;
- IISP (maritim-fluvial) - zona de navigație pe căile navigabile interioare, marea în valuri de până la 6 puncte și la distanță de portul de refugiu în largul mării până la 50, și a conținut de până la 100 de mile, iar distanța permisă între porturile adăposturilor la 200 de mile;
- III - apele de coastă, zonele de apă ale porturilor și raidurile, sunt stabilite restricții pentru fiecare navă.
Dacă aceste cifre nu sunt specificate, atunci zona de navigație este nelimitată;
(g) echipamentul navei cu o centrală atomică - simbolul atomului.
În plus, la sfârșitul certificatului, textul indică starea mării și distanța de la țărm pe care nava are dreptul să o exploateze.
Instanțelor pot fi atribuite caractere suplimentare în simbolul clasei:
.1 ECO - marca într-o clasă de caractere, care determină conformitatea cu cerințele esențiale prin controlul și limitarea emisiilor operaționale și deversări de sisteme protivobrastayuschimi dăunătoare, precum și cerințele pentru a preveni poluarea mediului, în caz de urgență. Aceste cerințe sunt prezentate în secțiunea 5 a acestei părți.
.2 ECS-S este un semn al simbolului de clasă care definește conformitatea cu cerințe mai stricte decât cerințele pentru atribuirea caracterului ECO simbolului de clasă.
Nerespectarea cerințelor clasei navei conduce, de regulă, la situații de urgență și, prin urmare, la consecințe juridice ulterioare.
Examinarea pentru clasă pentru instanțele sub supravegherea Maritime Rusă Registrul Naval se face în timpul lucrărilor de întreținere programate navelor și, de fapt, limitat la ciclul lor de funcționare și reparații (vezi tabelul 6.1). În „Regulile pentru construcția și operarea navelor“ emise de către societățile de clasificare, pe baza convențiilor internaționale, există tabele, ceea ce indică în mod specific domeniul de activitate al inspecției, care trebuie să fie urmată pentru a menține nava de clasă.
În unele societăți de clasificare (de exemplu, Det Norske Veritas (DNV) în societatea norvegiană, examinarea limitată efectiv la menținerea continuă a sistemului și a efectuat în conformitate cu un program continuu convenit în mod individual pentru fiecare navă în timpul tuturor ciclului de operare și reparații
a) Asociația Internațională a Societăților de Clasificare (IACS)
IACS (Asociația Internațională a Societăților de Clasificare - IACS) -
Organizația non-guvernamentală, care sa unit în 1968. un număr de societăți naționale majore de clasificare, în vederea dezvoltării cooperării dintre acestea în domeniul supravegherii tehnice a navelor pentru a asigura siguranța navigației. IACS urmărește armonizarea normelor naționale de clasificare, de măsurare, de construcții, exploatarea și repararea navelor, utilizate în materialele de construcții navale, aprovizionarea navelor prin mijloace tehnice (de salvare, foc și așa mai departe. N.).
În conformitate cu actul constitutiv, membrii IACS pot fi societăți naționale de clasificare, care au cel puțin 1000 de nave maritime supravegheate cu un tonaj brut de mai mult de 1 milion de per.t .; mai mult de 20 de ani de activitate în domeniul supravegherii tehnice a navelor maritime; bună reputație marină; un anumit număr de specialiști; registrul de registre al navelor maritime, precum și propriile reguli și instrucțiuni privind supravegherea tehnică a navelor maritime și alte documente.
Membrii IACS sunt: Registrul rus, American Bureau of Shipping (ABS), Bureau Veritas (BV, Franța), Germanischer Lloyd (GL), Det Norske Veritas (DNV, Norvegia), Italiană Naval Registrul (RINA), Nippon Kaydzhi Kyokai (Nkk, Japonia), registrul polonez al navelor (de PR), registrul coreean al navelor (Coreea de Sud), registrul China Shipping și înregistrați-Lloyd (LR, Regatul Unit al Marii Britanii).
Organele IACS: Consiliul, lucrătorii și grupurile de corespondenți. Consiliul este compus dintr-un reprezentant al fiecărei societăți naționale de clasificare. Consiliul este condus de un președinte ales pentru 2 ani. În același timp, societatea națională de clasificare, din care este reprezentată, servește drept secretariat al IACS și se implică în activitatea organizatorică între reuniunile Consiliului. IACS are statut consultativ la OMI. Sediul central este în New York.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: