Mișcarea oricărui vehicul începe să curgă uzina sa de putere, astfel încât pentru această procedură este necesară pentru a declanșa dispozitivul, cum ar fi un releu retractor de pornire, din cauza care statistica se întâmplă de cele mai multe probleme a funcționat întotdeauna în mod corespunzător. Caracteristica principală a sistemului de pornire defect este că nu are întotdeauna posibilitatea de a transportului auto la un centru de service pentru a rezolva problema, deoarece acestea nu sunt disponibile în toate localitățile, în plus, necesită servicii de remorcare, iar acestea nu sunt ieftine, și pot fi, de asemenea, omise. Prin urmare, cunoașterea sistemului de pornire al motorului auto, numirea unui starter și a releului său de retractare nu vor fi inutile și vor contribui la eliminarea majorității problemelor acestor elemente.
Ce este releul de pornire?
- Funcționează ca un splitter, redistribuind efectiv energia dintre releul electromagnetic și starter;
- controlează funcționarea elementelor de pornire;
- responsabil pentru sincronizarea angrenajele Bendix, adică, le hrănește în timpul pornirii unității de putere, și curat după ce se oprește.
Numele corect al acestui releu este tracțiunea, este folosit în mod constant în literatura de specialitate, confuzând majoritatea proprietarilor de vehicule, în special pentru începători. Principiul de funcționare a releului retractorului este destul de simplu. Se știe că pentru a porni motorul este necesar să porniți rotația arborelui cotit. Această procedură nu durează mai mult de o secundă, iar tracțiunea în acest moment controlează bendixul, astfel încât roata de demarare este conectată la angrenajul arborelui cotit. De fapt, releul de tracțiune funcționează pe același principiu ca electromagnetul.
Proiectarea elementului include două tipuri de înfășurări:
De asemenea, în circuitul său este inclus un dispozitiv care permite activarea starterului și a miezului. Aprindere furnizează o tensiune de alimentare la bobina releului retractor, ceea ce conduce la formarea unui câmp magnetic care acționează asupra armăturii, comprimarea arcului de revenire. Dopul începe să se deplaseze spre volantul și mecanismul angrenează cu Bendix înainte de a fi conectat la roata dințată. După acest compus are loc în circuitul integrat al unui contact de releu starter, care este controlat de două tipuri diferite circuite de putere.
Unul dintre ele mai puternic deconectează înfășurarea retractoare și fixează armătura, comprimându-și arcul, care este menținut de prezența unei înfășurări suplimentare în structură. După ce contactul este oprit, contacte deschide releul retractor, curent nu mai este furnizată bobinei, armătura sub acțiunea arcului revine la poziția sa inițială, iar volantul sunt separate Bendix.
Ce ar trebui să fac dacă releul de pornire al retractorului nu funcționează?
Înainte de a începe depanarea releului de tracțiune, trebuie să testați demarorul pentru funcționare. Cea mai ușoară metodă de diagnosticare este pornirea unității de alimentare. Este suficient doar să rotiți cheia în contact, în timp ce în locația starterului există clicuri distincte care semnalează începutul funcționării. În cazul în care arborele cotit al motorului nu se rotește, acestea sunt primele semne ale unei defecțiuni a releului retractor, care trebuie reparată.
Există mai multe moduri de a verifica releu de pornire retractor, dar cel mai simplu este următorul: în compartimentul motorului trebuie să găsească în cazul în care este demarorul și ajunge la ea. Retractorul este situat în apropierea starterului și este conectat la acesta. La partea din spate a carcasei releului de tracțiune sunt două contacte cu bolț cupru, care trebuie închise împreună cu o șurubelniță cu mâner bine izolat. Dacă mecanismul a intrat în rotație, prin urmare, retractorul este defect.
Doar verifica releul poate fi verificat cu un multimetru, este necesar la terminalul pozitiv (cel de a fi un fir) pentru a conecta metru sârmă de culoare roșie. O aruncare neagră pe greutate (corp) și porniți voltmetrul. Dacă multimetrul indică 12 volți la rotirea cheii de contact, releul de pornire este OK.
Atenție vă rog! Când efectuați testul, trebuie să fiți foarte atent, deoarece mecanismul se rotește prea repede, astfel încât există riscul de rănire.
Motivele pentru care releul de tracțiune al starterului nu funcționează corect
- dezvoltarea părților componente ale dispozitivului;
- bobine de închidere a bobinelor;
- daune cauzate de funcționarea necorespunzătoare.
În aproape toate aceste cazuri, remorcarea trebuie înlocuită, deoarece nu are nici un rost să-l restabilim. De asemenea, prezența defecțiunilor acestui nod poate fi determinată de următoarele caracteristici:
- Când cheia de contact este pornită, starterul funcționează, dar unitatea de alimentare nu pornește.
- Absența unui sunet caracteristic buzunar al dispozitivului de pornire în spațiul mașinii.
- muncă unică demarorul, care se caracterizează prin țăcănitul câmpului său, este o dovadă a sistemului, dar nu demarorul transformă arborele cotit al motorului.
Aceste simptome sunt caracteristice pentru funcționarea defectuoasă a retractorului, în plus, deseori eșecul său este cauzat de arderea părților electrice ale dispozitivului. Circuitele electromagnetice sunt cele mai sensibile la acest lucru, deoarece acestea sunt cele mai neprotejate în design. Contactele de ardere mai puțin frecvente, terminalele și înfășurările și dacă în primele două cazuri trebuie doar să le curățați pentru a rezolva problema, în cazul înfășurării înfășurării, trebuie să înlocuiți piesa. De asemenea, cauza defecțiunii de tracțiune este proprietatea fizică a metalului, numită "oboseală", care poate dezactiva complet dispozitivul.
Trebuie subliniat faptul că incapacitatea de a porni unitatea de alimentare nu este întotdeauna cauzată de o defecțiune a retractor, sau demarorul, poate că problema este banală este blocat. Dacă după repararea sau înlocuirea elementelor care nu a îmbunătățit situația, problemele se află în rețeaua de vehicul electric, poate fi cauzată de alimentare cu capacitate redusă de energie, prezența defectării motorului, sau de alte cauze. Corect pentru a le stabili este posibilă numai după efectuarea diagnosticului.
Un rezumat mic al scrisului
Se efectuează funcționalitatea de auto-diagnostic și de a efectua repararea ulterioară a retractor nu este dificil pentru proprietarii de vehicule, mai ales că nu are nevoie de un set de instrumente de echipamente de proces absconse și complex. Complexitatea procesului de testare depinde numai de confortul poziționării starterului în compartimentul motorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: