De ce este aeroportul numit Pulkovo

Pentru început am fost interesat de istoria numelui aeroportului. Iată câteva informații despre acest lucru.

Satul Pulkovo, pe care este numit zona, a fost menționat pentru prima dată deja în cartea scrib Novgorod de 1500 în satele și cătunele Cimitirului din Izhora.

În vremurile pre-Petrine din vârful Muntelui Pulkovo a fost conacul central al unui conac suedez numit Purkolovskaya. Conacul a ocupat un teritoriu larg de lângă drumul de la Koporye la Ladoga, cuprinzând zece sate finlandeze.

Pe harta de fostele provincii ale Ivangorod, Yam, Kapor și Neteborga afișează starea provinciei în 1676, locul este desemnat ca satul Pulkola.

Originea numelui nu este cunoscută exact; în funcție de versiuni diferite, acesta poate fi din cauza „PULK“ Veps - „Bullet“, cu cuvinte finlandeze «pulkka» - «Lapp de sanie“ sau «Puolukka» - «afine», finlandeză același nume Pauli (Paul)

În 1708 Petru I-am dat conac, printre altele, împărăteasa Ecaterina I, care sa mutat cel mai aproape de Manor sat finlandez Purkora, iar țara sa dat țărani ruși Perevedentsev (de aici strada Perevedenskaya numele în cartierul istoric din Pulkovo, care face parte din zona) restabilite aici din palatele din provinciile interne ale Rusiei. Casele de țărani, create prin proiecte speciale (de aici numele de pe strada Obraztsovaya din Pulkovo), au fost ridicate în 1714. Astfel, pe locul de lângă râul Pulkovo și pe marginea "Uvalului Pulkovo", satul Bolshoy Pulkovo a apărut.

Locuitorii din Pulkovo erau renumiți pentru sănătatea lor excelentă, din acest sat au luat o asistentă umedă pentru moștenitorii familiei regale.

O fotografie 4.

În a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, prin Pulkovo a fost pus St.Petersburg tractului - Tsarskoye Selo, care a contribuit la dezvoltarea coloniilor. La sfârșitul secolului al XVIII-lea a existat două așezări: Mare Pulkovo (acum la acest loc este zona istorică a Pulkovo) la Biserica Smolensk Maicii Domnului și cimitir și decontare Podgornoe Pulkovo.

După moartea lui Ecaterina al II-lea, conacul de la Pulkovo a ajuns la deznădejde. Pe teritoriul său, conform ordinului cabinetului președintelui, a fost excavat nisip și a fost extrasă piatra. În 1817, Alexandru I a dat moșia țăranilor din Pulkovo.

În timpul împăratului Nicolae I, în vecinătatea orașului Pulkovo, s-au desfășurat adesea manevre militare. În 1839, în apropiere de Pulkovo a fost deschis Observatorul Pulkovo.

În anii războaielor civile și marii patriotice se desfășurau lupte în zonă, în 1941, ofensiva germană de la Leningrad a fost oprită la această linie.

La mijlocul anilor 1950, Pulkovo a finalizat practic restaurarea complexului de observatori și a construit case de locuit pentru muncitorii săi.

Prin decret al Președinției Sovietului Suprem al RSFSR din 29 mai 1958, Pulkovo a fost încorporat în linia orașului Leningrad.

În mijlocul primei decade a acestui secol, se ia o decizie de extindere a aeroportului Pulkovo.

Suntem acum în departamentul de afaceri. În principiu, orice pasager poate aștepta un zbor aici pentru o taxă.

Și acestea sunt birourile interne ale aeroportului. Am luat-o din spatele geamului, nu există acces pentru pasageri.

Modele interesante de plafoane în hale. Designerii au încercat să lase mai multă lumină în cameră.

Dar aceste figuri de îngeri cu aripi de avioane pot fi găsite în cele mai neașteptate locuri ale aeroportului.

Iată unul dintre cele mai cunoscute cinci pahare. În timpul său, acest lucru a fost făcut și pentru a accesa lumina zilei în nezalbalannom acest tip de iluminat în Sankt Petersburg.

Și aici tavanul arată ca o suprafață de mare cu valuri.

În unele zone, fotografia a fost interzisă și ni sa spus doar informații interesante. Și acum am pornit la cel mai automatizat aeroport - terminalul pentru bagaje.

Serveste tehnic acest intreg complex de doar cinci persoane. Vasele își găsesc calea către pasager.

Apropo, dacă faci mai multe zboruri într-un timp scurt, nu uitați să rupă etichetele vechi cu coduri de bare. Este pentru ei ca automatizarea să determine unde să-ți trimită bagajele. Ca urmare, de multe ori pe o valiză, o grămadă de etichete vechi și bagaje intră neasamblate și prelucrate manual sau chiar nu zboară acolo

Pentru mine, aceste transportoare sunt destul de familiare. Sunt un inginer prin automatizarea proceselor de producție și am învățat să automatizăm diferite sisteme în producție.

Aici este misterul celebru și bayan despre motivul pentru care în Pulkovo doi transportatori a șaptea primesc bagaje. Confuz? Rău în lipsă de atenție?

Oferiți-vă versiunea.

Dispecerii turnurilor. Din păcate, nu am putut ajunge acolo.

Dar am fost escortat la turnul de control al traficului aerian al aeroportului.

Chiar și aici există o mare responsabilitate. Oamenii sunt ales foarte atent.

Șeful acestui departament, interesant și cu umor, ne-a povestit despre munca echipei.

Acum, să vedem ce tehnologie de la sol este în aeroport și cum este servită

Desigur, cea mai mare parte a tehnologiei este importată. Deși nu, ar fi mai corect să spunem că tehnologia internă este una. Acest lucru este legat de faptul că majoritatea unităților de transport sunt foarte specializate, iar brandurile și brandurile s-au stabilit în lume, care produc astfel de echipamente în mod literal pentru întreaga lume.

Aici este un model interesant, încă sovietic, cu motor cu turbină cu gaz, pentru curățarea pistei pentru gunoi.

Apropo, iată, British Daily Mail scrie despre o mașină uimitoare care "mătură" puntea transportatorului de avioane amiralul Kuznetsov.

Și acestea sunt deja super moderne și recent construite dulapuri de reparații de servicii tehnice ale aeroportului:

Sistem computerizat și automatizat pentru alimentarea cu ulei a mașinilor. Acum nu este necesar ca mecanicii să ruleze undeva pentru a turna ulei în cutii. Totul merge direct la locul de muncă.

Aceste zone de reparații îmi amintesc de vizita mea la garajele camioanelor de curse KAMAZ-MASTER. Totul este, de asemenea, structurat, curat și ordonat.

Am avut o muscatura de la cantina de lucru.

Și apoi ne-am dus să vedem. Vremea a fost departe de a fi perfectă și tehnica nu este adaptată la acest tip de fotografiere. Iată ce sa întâmplat:

Spotting (din cuvântul englez "spot" - "vezi." "Identificați"). În special, există, de asemenea, - Aviation Spotting. Spottingul este un tip special de hobby, menținând o listă de aeronave, însoțită de fotografierea aeronavelor, cel mai adesea de aeronave. Unii sunt înșelătoare, spunând că Plain Spotting fotografiază avioanele, acest lucru este departe de a fi cazul. Fotografizarea face parte din spottele moderne, dar nu și din fundație. semnalizatori parte, mai ales în Occident încă merg pe spotting cu un telescop și un carnețel, scriind el un avion unde și când au văzut.

Aici o mașină specială ne-a escortat la marginea câmpului de decolare.

În general, aeroportul organizează adesea astfel de evenimente pentru fotografi. Toate acestea sunt gratuite, dar într-un anumit mod organizate.

Articole similare

• Prăbușirea rudelor "Kogalymavia", salvatorii și ce sa întâmplat la aeroportul Pulkovo

• Intimidarea sună de două ori ce sa întâmplat la aeroportul Pulkovo

• De ce ceaiul este numit bajovym 50 de nuante de galben - stiri, glume, horsiness

Trimiteți-le prietenilor: