Echipamentul tras este doar un vis pentru tot felul de rezidenți de vară și călători. Și nu neapărat la cabana sunt aleși bunicii de pe clasic, pentru a planta roșii proprii. Astăzi, dacha are oameni bine stabilit și merge acolo pentru a face același lucru - luând lucrurile în grădină. E astăzi la modă.
Dar aici pentru a lua cu tine tot ce vrei este dificil, pentru că dorința de a împinge în interiorul mașinii sau într-o grămadă și o lopată la fel de frumoasă trunchiuri dispare repede. Și altcineva are nevoie de un brazier și 10 kg de carne și un cort pentru a aranja o unitate cu natura. Optim pentru astfel de persoane va echipa echipamentul lor cu remorcă. Bara de remorcare și o remorcă mare sunt exact ceea ce aveți nevoie în această situație.
Și vom considera astăzi un automobil honda crv și piese de remorcă pentru el. Aceasta este o mașină suficient de mare și de tracțiune, care este perfectă pentru transportul unei remorci.
Alegerea echipamentului
Pentru a începe alegerea echipamentului de înzestrare pentru Honda CRV, este necesar ca acesta să fie definit în prealabil cu remorca. Se poate întâmpla să vă decideți să cumpărați pentru dvs. o mașină mare, dar acestea sunt produse în principal în străinătate și există o bară de remorcare complet diferită. De aceea trebuie să vă gândiți imediat ce vreți. În cazul în care orice remorcă de producție internă, atunci totul este mai simplu.
Merită să știți că odată ce ați instalat echipamentul remorcilor unui model de peste mări, atunci va trebui să călătoriți doar cu unul dintre remorcile dvs. Dar cine nu are nevoie să aibă ceva cu el în mod constant, va fi optim pentru el să aleagă o dată și apoi doar să o folosească.
Ne concentrăm atenția asupra acestei probleme atât de puternic, deoarece cârligul are multe opțiuni diferite în funcție de țara în care a fost făcută.
În total, pe planeta noastră există astfel de variante de echipamente de cuplare la tracțiune:
- Cu cârligul de tractare.
- Cu o minge în picioare.
- Cu brațul în picioare.
Prima opțiune este destul de veche și pe mașinile noastre nu este aproape niciodată folosită. Desigur, pe camioanele mari se mai poate găsi, dar acesta este un caz special. Se întâmplă de multe ori să se pună la fabrica pentru unele jeepuri cu teren crescut, dar acolo cârligul de remorcare are încă un aspect ușor modificat. Primele opțiuni, dezvoltate cu mulți ani în urmă, au avut o mulțime de deficiențe. O astfel de bară de tractare nu a durat mult timp, deoarece remorca neîncredere a tras în mod constant mașina în lateral și ar putea smulge cârligul la un moment dat. Prin urmare, pe versiunea de stoc a Honda crv, nimic nu este pus deloc.
Bile trase
Această opțiune a venit să înlocuiască pe cea precedentă și sa obișnuit cu această zi. O astfel de bară de remorcare se bazează pe un principiu articulat și are o minge de tracțiune. Bilele acționează exact în rolul aceluiași lagăr, care este necesar pentru mișcarea netedă a remorcii de-a lungul axei orizontale și verticale. Acest lucru este necesar pentru ca atunci când mașina se deplasează, remorca se poate mișca în toate avioanele și nu creează neplăceri pentru remorcă. Acest lucru este foarte util în toate cazurile: atunci când vehiculul trece prin neregularitățile ascuțite sau viraje ascuțite, remorca este încă în bună angajament cu mașina. În vastitatea țările CSI, această opțiune este cea mai comună datorită masei sale convenabile și: este întotdeauna posibil să se ceară o remorcă de la cineva și poate fi ușor de transportat masina ta, deoarece autostopul adecvat.
Pentru Honda, sunt fabricate chiar și variante de astfel de echipamente, adaptate individual pentru fiecare mașină.
Suport de montare
Ultima opțiune și cea mai interesantă opțiune este cea de-a doua. Acest tip de fahrp poate fi găsit adesea pe mașinile honda crv din SUA. Acolo erau foarte curioși cu privire la echipamentul remorcilor: aici, pentru fiecare greutate, s-au dezvoltat diferite modele. Deci, brațul posterior este un cadru dintr-un profil pătrat care este atașat la mașină și același pătrat acționează ca un dispozitiv de cuplare. Acesta se extinde sub bara de protecție din spate și un consola este introdusă în el din remorcă, care este blocată în interior cu un mecanism special de blocare. Foarte interesant este faptul că este posibilă blocarea mecanismului de blocare și blocarea acestuia, astfel încât nimeni să nu-l poată deschide independent. Sub greutate diferită, se stabilește un diametru diferit al pătratului respectiv - cu cât greutatea este mai mare, cu atât este mai mare dimensiunea pătratului. Aici, în America, pe Honda găsiți o bară de remorcare, care se va asemăna cu bilele noastre. Dar aici au venit cu o diferență: bilele de aici pot diferi și în diametru și cresc proporțional cu greutatea remorcii.
Instalarea de echipamente
Așa că am ajuns în cea mai interesantă parte a revizuirii noastre modeste, acum rămâne să ne dăm seama cum să punem barele de tracțiune pe mâinile noastre. Pentru început, merită menționat faptul că acest model al mașinii cu un corp portant, și nu cu un cadru. Cu mașinile cu cadru, totul este puțin mai simplu. Aici echipament de tractare este atașat la subcadru în partea din spate a mașinii și pentru aceasta avem un pic de sudoare pentru instalarea corectă și selectarea și dispoziții de centrare adecvate.
Mai întâi trebuie să colectăm toate instrumentele de care avem nevoie:
- Masina de gaurit.
- Șurubelniță.
- Atingeți.
- Un pic de unt.
- Bara de tracțiune în sine.
- Schema electrică a autovehiculului.
Avem multe de făcut, așa că ne împărțim planul în două părți. Condițional, ele pot fi numite electrice și mecanice, deoarece mai întâi vom instala echipamentul în sine și apoi vom face acest lucru astfel încât să funcționeze corect.
Faza mecanică
Primul lucru pe care trebuie să-l luăm pentru un model de remorcă. Am realizat deja că mai întâi trebuie să alegeți o remorcă, ați ales și acum trebuie să alegeți bara de remorcare. Alegerea unui model, există, de asemenea, o alegere: cumpara sau face. Puteți face acest lucru și dvs., însă acest lucru necesită capacitatea sudorului și a mașinii de sudură. Având toate aceste lucruri făcute chiar de faptul că nu este foarte dificil. Dar pentru o mașină honda scumpă, am recomanda să o cumpăram încă. O astfel de bară de tracțiune va arăta mult mai bine decât cea realizată la domiciliu și va fi perfect echipată pentru mașina dvs., nu va trebui să suferiți. În plus, pentru acest model este destul de posibil să alegeți ceva în magazine specializate, unde veți fi invitați cum și ce să faceți cel mai bine. Acolo puteți instala, de asemenea, aceasta, dar vom merge în altă direcție, economisiți bani și puneți-o pe noi înșine.
Primul pas este de a face centrarea trasului. Adică, ar trebui să fie în mod clar în centrul barei de protecție spate, și întregul spate al mașinii. În caz contrar, nu puteți evita probleme în timpul conducerii datorită demolării constante a remorcii.
Pentru a găsi centrul, va fi suficient să împărțiți lățimea mașinii în două și să o măsurați din margine. Apoi, trebuie să te uiți sub mașină și să ștergi targa. Pentru că aici vom avea nevoie să găuriți găuri și să încercăm noroiul este, de asemenea, incomod. Ia organizat pentru a atașa ușor autostopul la subcadru dvs. honda, astfel încât mingea în sine a fost punctul pe care o centrare mașină. Atașați, marcați imediat punctele în care cadrul va fi atașat la mașină. Ar trebui să marcați-o astfel încât să nu ștergeți în mod accidental marca. Apoi, procesăm fiecare etichetă cu un robinet, astfel încât depresiile necesare să apară în subramură. Acest lucru este facut astfel incat in timpul procesului de lucru burghiul nu se desprinde si nu face nici un rau. Acum, tragem găuri și le tratăm imediat cu un agent anti-coroziv. Acest lucru este necesar pentru a face, deoarece coroziunea care a început la un moment dat se poate răspândi pe întregul targă în câțiva ani și va trebui să-l gătiți.
Tot ce avem nevoie este să fixăm cadrul remorcii pe mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie să luăm șuruburile, care vor fi fixate și înmuiate în ulei. Oricine poate găsi ceva în garaj. Acest lucru se face astfel încât, cu contact constant cu atmosfera, costisitoare, în special în timpul iernii, șuruburile nu își pierd proprietatea de a fi dezbrăcate. Acum, înșelă-l și noi toți am făcut-o.
Fază electrică
Acum, trebuie doar să montați corect electricianul în Honda, astfel încât dispozitivul să funcționeze în conformitate cu toate regulile drumului. Și ei ne spun că remorca, fără a eșua complet să fie afișat pe toate luminile, există o mașină în partea din spate a acestuia, care este, de cotitură lumini, lumina de frână.
Totul incepe aici cu deschiderea diagramei electrice a masinii si cautarea tuturor firelor si cablurilor de care avem nevoie. Același lucru se face și pe remorcă. Toate acestea sunt necesare atunci când bara de remorcare și remorca au o priză și o priză, respectiv masina are o ieșire pe mașină și o furcă pe remorcă.
Firele din ambele locuri trebuie să fie aduse la ele și să fie așezate fiecare în gaura lor în mufă și cablul corespunzător din ștecher. Aceasta ar trebui să se facă astfel încât atunci când ștecherul să fie introdus în priză, care are o bară de remorcare, firele de la lămpile de stop trebuie să se convertească și să se formeze un întreg circuit electric. Astfel, prin rotirea stânga, șoferul pornește imediat atât remorca, cât și mașina.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: