Cum să vă creați propria bicicletă electrică
În ultimii ani, a existat o tendință ca tot mai mulți oameni să încerce să folosească diferite tipuri de transport electric. În primul rând, acest lucru se datorează faptului că transportul electric este un mediu mai puțin poluant! În prezent, au fost create baterii capacite și compacte care sunt capabile să se încarce pentru un timp de toleranță!
Desigur, dacă doriți să aveți un produs profesional și de marcă, atunci cel mai bine este să-l cumpărați în magazin. Dar puteți încerca să faceți propria dvs., de exemplu, nu o bicicletă electrică complicată.
Materialele necesare și caracteristicile tehnice ale bicicletei create:
- o bicicletă normală, o șa medie;
- acumulator la 48 V și 10 A;
- un motor electric de 48 V și o putere de 380 W;
- viteza fără pedale pe șosea este egală cu 35-40 km / h;
- timpul de încărcare completă este de 2 ore;
- Gama de călătorie este de 22-25 kilometri de-a lungul terenului ușor deluroasă și în mediul urban.
Inutil să spun că conversia nu va fi foarte vizibilă, astfel încât majoritatea oamenilor de pe stradă pur și simplu nu vor observa nimic neobișnuit în bicicletă.
Pentru a crea o astfel de bicicletă, va fi necesar să achiziționați două seturi, direct KIT-ul în sine, precum și o baterie. Cea mai bună modalitate de a cumpăra este să achiziționați prin Internet!
KIT-ul va consta din roata asamblată, bara de accelerație, controlerul, mânerele frânei, senzorul pedalei, butoanele de beep, luminile cu încuietoarea, pungile pentru baterie.
A doua parte a kitului va fi un încărcător și o baterie.
Kiturile pot fi pe 12, 24, 36 și 48 de volți și, de asemenea, au putere de 250, 380, 500 și 1000 de wați.
Bateria trebuie să aleagă tensiunea corespunzătoare. Se recomandă să nu "urmăriți" puterea! Pentru terenurile deluroase și plate, va fi suficientă putere în 380W. Cu o creștere a puterii, va fi o ușoară creștere a vitezei, dar asta este o "tragere" în sus, în consecință, va fi mai bine!
Trebuie remarcat faptul că în multe țări există o limită de 250W.
Cu mărimea puterii bateriei, totul este destul de simplu, de exemplu 10A, respectiv 25 de kilometri. Dacă cumperi 20A, vor fi kilometri de 50 de kilometri și 16 kilograme de baterii, respectiv 8! Totul trebuie decis individual, indiferent dacă doriți să aveți o greutate suplimentară de 4-8 kilograme, cu excepția cazului în care veți merge departe!
Motorul roților (numărul 4) este deja asamblat. Camera și anvelopa nu sunt incluse. Roata trebuie aleasă în funcție de dimensiunea roților bicicletei existente. Cea mai obișnuită dimensiune a roții este numărul 26! În cazul în care ați achiziționat o anvelopă sau o cameră, dimensiunea pe care o veți cunoaște sigur.
Principalul lucru pe care trebuie să-l amintiți întotdeauna când montați roata, este că cablul ar trebui să iasă din roata din stânga! În acest caz, roata se poate roti în direcția corectă. În al doilea rând, dar nici un pericol evident este faptul că roțile celor trei sârme groase și unele subțire. Primul lucru pe care îl face o persoană după montarea roții, îl răstoarnă! Roata începe să genereze energie electrică între firele de alimentare și unul dintre firele subțiri scânteie începe să alunece, care, respectiv, va conduce la un senzor de ardere, pokatushki anulat! De aceea, luând roata din cutie, trebuie doar să-și încheie sârmă cu bandă electrică și date până la conectarea la controlul de care au nevoie să-l țină pasul.
De asemenea, este posibil ca este puțin necesar să se subcupe locul de aterizare de pe furcă, precum și axa de pe roată. Pentru a instala roata ar trebui să fie suficient pentru un dremel și mai multe discuri de tăiere.
În această chestiune este necesar să fie cât mai exact posibil, adică, cu cât roata este mai densă în locul său, cu atât mai puține probleme vor apărea mai târziu! Dar nu pierde prea mult. Proprietarii de biciclete scumpe cu furci din aluminiu ar trebui să aleagă roata din spate. Acest lucru se datorează faptului că, ca o roată puternică de kilowat, este ușor să scoateți mustața de la priză cu acest comutator! Furca frontală este proiectată pentru încărcare înapoi și în sus, iar roata va trage un cerc și înainte. Dar motorul de pe roata din spate creează sarcini pe cadru care nu diferă de pedale.
Controlorul este o cutie de aluminiu mică (numărul 3) cu un fascicul de fire. Nu există dificultăți speciale cu aceasta. Trebuie doar să găsiți un loc potrivit și convenabil pe cadru și să îl fixați. De exemplu, pe fascicul inferior pot exista două șuruburi care sunt simplu înșurubate în cadru. Puteți așeza un controler pe unul dintre aceste șuruburi. Dacă al doilea șurub nu se potrivește, controlerul poate fi fixat cu o bandă de plastic. Stripul este cel mai bine să stocheze, deoarece este un lucru indispensabil pentru atașarea cablurilor.
Singurul "minus" este faptul că, datorită limitei de viteză legislativă în unele țări, controlerul poate fi blocat! Cel mai adesea, blocarea este reprezentată de un fir pe care trebuie doar să-l deblocați. Amintiți-vă că controlerul blocat nu va permite overclockarea peste 25 km / h.
Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să înlocuiți mânerele de frână. Puteți înlocui, dacă doriți, numai mânerul din spate, iar mânerul frânei din față va părăsi cel vechi! Schimbarea este necesară deoarece în mâner există un contact care deconectează motorul electric în momentul frânării.
În al doilea rând, pe partea stângă a curelei bicicletei, este necesar să instalați mânerul clapetei de accelerație. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți mânerul din cauciuc, tăiați-l din interior la lățimea dorită. Atunci totul va trebui pus în locul lui.
În al treilea rând, trebuie să instalați farul. În faruri se va localiza "blocarea aprinderii", precum și un semnal audio. Dacă este necesar, butonul de sunet nu poate fi conectat. Tasta va înlocui comutatorul de alimentare, iar rotirea ulterioară a tastei va activa farul. Este foarte convenabil! Scoateți cheia de la "far" nu va funcționa până când bicicleta nu este oprită. Bicicliștii obține destul de greu, iar cursul pe pedale, de asemenea, nu va fi ușor (acest lucru se datorează faptului că acestea sunt la un maxim și încă mai trebuie să manivela motorul, care devine un generator în această versiune) - care este de ce a plecat pe o astfel de bicicletă, de exemplu, un hoț va nu atât de ușor! Datorită acestui fapt, puteți distrage atenția de la bicicletă pentru câteva minute și fără a fi nevoie să fixați bicicleta în castel!
Farah, de exemplu, poate fi creat din plastic ieftin, dar în cele din urmă acest far va fi șters de pe transmisia de cablu cauciucată!
Gradul de încărcare a bateriei, în teorie, ar trebui să prezinte LED-uri. Cel mai probabil, că pe diode cu LED-uri și este, dar aici pe LiFePO4 baterie nu funcționează! Inițial, încărcarea se aprinde complet, urmată de un LED roșu, indicând faptul că acumulatorul este gol. În plus, aceste LED-uri super-luminoase, sunt "banale" noaptea orb în față, iar în timpul zilei, de asemenea, interferează! De aceea există o bandă de hârtie adezivă acolo. Pentru a obține o strălucire mată, puteți lumina sfaturile LED-urilor, apoi lăsați adezivul fierbinte deasupra picăturii!
De asemenea, este inclus un senzor pe pedală. Nu poate fi instalat dacă nu este necesar. Acest senzor înlocuiește mânerul clapetei de accelerație. Începând cu pedala, porniți motorul, el va ajuta doar la condus. Poate e destul de economic, dar totul depinde de preferințele tale!
În China, astfel de baterii pot colecta de la diferite elemente individuale tensiunea, dimensiunea și puterea corespunzătoare.
În plus față de baterie, placa de echilibrare a încărcăturii va fi în pungă. Cu el va fi un pachet de fire direct în baterie în sine. Adică, bateria va fi încărcată în părți, iar "băncile" individuale de elemente vor fi echilibrate între ele.
Și de ce nu utilizați o baterie cu plumb acid. Similar în parametri cu bateria utilizată pentru această bicicletă, acest tip va cântări 20 kilograme mai mult. În acest caz, va exista și o mulțime de lucruri cu electrolitul, va exista o încărcare lungă, iar numărul ciclurilor de încărcare-descărcare nu va fi mai mare de o mie, adică undeva o sută sau două! În plus, costul acestor baterii în magazin nu va fi mult mai mic! În ceea ce privește banii, nu veți câștiga!
Gata de biciclete poate fi taxat direct în apartament. Încărcarea durează aproximativ două ore. În același timp, încărcarea va fi ușoară și relativ mică, astfel încât să puteți cumpăra un rucsac, care pune încărcarea și încărcați bicicleta pe drum! Deci, de exemplu, la o benzinărie sau într-o cafenea pe marginea drumului!
După ce ați creat propria dvs. bicicletă electrică, veți obține o mulțime de impresii de neuitat ale călătoriei pe ea! Sunetul motorului nu va fi auzit! Și când călătoriți pe drum, pur și simplu cădeți într-o transă. Asta înseamnă că va exista o mișcare fără zgomot în spațiu.
Și cel mai plăcut lucru este că nu aveți nevoie de drepturi de a folosi o astfel de bicicletă, nu este nevoie de asigurare, este ușor de a pune dispozitivul într-un apartament, și cel mai important, că nu există miros de benzină.
Produse similare de casă:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: