Sarcinile cu care se confruntă operatorul de mărfuri sunt simple doar la prima vedere, fără instruire specială, corespondentul KP nu a reușit să-l rezolve
problemele anterioare ale coloanei noastre, v-am spus deja despre modul în care uleiul Bașchiră din puț (când am lucrat ca asistent sondor) la rezervorul de combustibil al vehiculului (dacă am pus temporar operatorul stație de gaz). Astăzi vom vorbi despre o etapă intermediară când petrolul se transformă în combustibil. Pentru aceasta am venit la filiala ANK Bashneft OJSC, la uzina Bashneft-UNPZ.
CUM SUNT SUPRAVEGHEREA REZERVORULUI DE CONTAINERE A ULEIULUI?
Imaginați-vă o intersecție uriașă, prin care sute de mașini conduc spre și înapoi. Pe post există un autor de reglementare care direcționează toate aceste fluxuri, astfel încât toată lumea să fie bine și confortabilă. Aproximativ același lucru se face la fabrica de către operatorul de mărfuri, eu lucrez pentru ei astăzi.
Sarcina operatorului de mărfuri este de a distribui în mod corect expedierea produsului finit către consumatori. Ceva prin conducte, ceva - pe calea ferată sau prin transportul pe apă. Relativ vorbind, acesta este ultimul stadiu al rafinării petrolului.
Pe monitor, schema de țevi, rezervoare și supape este aprinsă, la fel ca într-un joc pe calculator. Acum capul pune o sarcină pentru a conduce conținutul unui rezervor în altul. O persoană neexperimentată este imediat clară - există o cale dreaptă, a deschis șurubul și totul. Dar profesioniștii vor obiecta - nu funcționează așa, se face diferit. Și noul meu șef, șeful grupului de mărfuri de producție de mărfuri Zufar Gabitov, mi-a arătat soluția corectă la această problemă.
- Ai studiat fizica la școală? Pentru ca ceva să meargă, conducta are nevoie de o pompă și este chiar aici. Deschidem acest bolț, celălalt este închis și asta se întâmplă, spune el.
Astfel de sarcini logice sunt rezolvate de operatorii de mărfuri toată ziua și în fiecare minut. Prin urmare, aceasta este singura pe care o cunosc de specialități, care oficial nu au prânz. Dar, de asemenea, vin la muncă la opt, nu nouă, ca toți noi. Gustați-le merg în camera următoare, când sunt gratuite 10-15 minute. Apropo, nu trebuie să aduceți nimic cu dvs. - ei îi aduc prânzul la centru! Snacked - și rezolva din nou puzzle-uri.
Deci rafinăria petrolieră arata ca Foto: Stanislav Shakhov
... Aș putea să fac această specialitate de la școală
Tehnologia modernă vă permite să controlați mai multe mecanisme de la distanță, operatorii pot închide orice zăvor și pot opri orice pompă cu un simplu clic pe un mouse computer. Este la fel de ușor ca deschiderea unui dosar pe desktop. Dar dacă, de exemplu, gheața de pe stradă, operațiunea este foarte responsabil, sau a existat un eșec de automatizare, este necesar să facă acest lucru manual. Apoi, operatorul de mărfuri părăsește camera confortabilă și trece la ventile. Aici, de asemenea, există două opțiuni: pentru situații obișnuite a oferit un buton de alimentare: Apăsați și de a face lucrurile munca în sine, ci într-o situație de urgență, puteți deschide sau închide manual toate, dar în ultimii ani, această necesitate nu a fost niciodată. Există mai multe conducte în jurul valvelor în direcții diferite. În funcție de dacă vana este deschisă sau nu, produsele petroliere merg într-o parte sau alta.
- Când porniți pompa, asigurați-vă că ați pus pe căști, altfel va fi un vuiet, - sfătuiește colegul meu, operatorul de clasa a patra clasa Azamat Bayramgulov.
Azamat, în ciuda vîrstei sale - și are doar 24 de ani, foarte încrezător în sine, este bine cunoscut în afacerea lui. După liceu, părinții săi profesori-a insistat că el a fost un medaliat cu aur în fizică și matematică Liceul, a mers la Universitatea Air, și el a fost predat in secret peste documente, de asemenea, în ulei. Și a trecut. El spune că a visat să lucreze la această specialitate încă de la școlile sale și este foarte bucuros că a făcut o astfel de alegere. Acum, el reușește să lucreze și să studieze în școala absolventă a Institutului pentru Transportul Resurselor de Energie, este îndrăgit de schi de munte, de călătorie. Este un tip foarte sensibil, un realist și știe ce dorește. Sunt sigur că într-o zi va deveni ministrul industriei. Ei bine, sau directorul fabricii, aici vom verifica în jur de douăzeci de ani.
Dă clic pe buton. Totul sa dovedit, produsele petroliere au mers acolo unde ar trebui să fie. Și bâlbâitul este cu adevărat puternic, fără protecție la ureche, poți să te superi imediat.
Spre deosebire de toate partidele mele de aterizare anterioare, de data aceasta am avut de gând să mă gândesc mai mult la cap decât să fac ceva cu mâinile mele. Această profesie este interesantă!
Aceasta este cea mai veche pompă din companie, până în prezent se poate porni dacă este cazul - este în stare de funcționare Foto: Stanislav Shakhov
Cea mai veche pompă funcționează
Intrarea pe teritoriul plantei fără permisiune specială nu va reuși, iar excursiile elevilor școlii aici rareori trec. În caz contrar, copiii ar fi cu siguranță prezentat cea mai veche pompă, care funcționează pentru un cuplu mai mult. Judecând după plăcuța de identificare, el este de fabricație americană, judecând după aspect - foarte vechi, în jur de șaizeci de ani, cel puțin. Dar este încă în stare de funcționare și, dacă este necesar, poate servi întreprinderii. Și clădirea în sine, care este instalat - cel mai vechi supraviețuitor, a construit la sfârșitul anilor treizeci ai secolului trecut, de aceeași vârstă ca și întreaga rafinărie Republicii, care în acest an aniversează 75 de ani.
Cum am lucrat ca un petrolier
Azamat Bairamgulov a decis să lucreze la plantă din anii școlari Foto: Stanislav Shakhov
Trimiteți-le prietenilor: