Numele este familiar aproape tuturor, chiar și celor care nu zboară pe avioane. Și apelați acest cuvânt mașină de zbor este de multe ori destul de ușor. De îndată ce avionul, așa cum se spune, pare mai grav și mai impresionant, așa că imediat aerul. De fapt, nu totul este atât de simplu.
Pentru prima data acest termen a fost mentionat de catre cercetatorul-aviator remarcabil Academician BN. Yuryev chiar înainte de revoluție. Și a însemnat cu acest nume un avion, care ia la bord un număr mare de pasageri.
Mai târziu, până la mijlocul anilor șaizeci ai secolului al XX-lea, acest cuvânt era, așa cum se spune, nefiind în mișcare. Dar apoi a apărut din nou, dar sensul exact sa schimbat de mai multe ori. Inițial, el a fost condus la un cuvânt pur la sol de autobuz (pentru a fi corect, sunt în unele privințe aproape). Acest lucru înseamnă zboruri (zboruri) frecvente, scurte, nu foarte lungi și cu multe opriri (aterizări).
Apoi, cuvântul "airbus" a fost utilizat în principal în ceea ce privește sistemul de servicii pentru pasageri. De exemplu, a existat ideea de a vinde bilete la bord (ca în multe autobuze), atunci termenul de transport a bagajelor a fost asociat cu acest termen. Adică atunci când toate lucrurile pasagerilor trebuiau să se deplaseze pe marginea aeronavei pe principiul "bagajelor cu tine" și plasate într-un compartiment special al aeronavei.
Și doar la sfârșitul anilor 60 și începutul anilor 70, termenul de aerobus (airbus) a început să dobândească o valoare apropiată de cea modernă. Acum, acest cuvânt a ajuns să fie numit aeronavă cu mai multe scaune, care găzduiește un număr mare de pasageri și zboară spre distanțe apropiate și medii. Apoi a fost uneori folosit numele unui super-airbus pentru aeronave care zboară pe distanțe lungi.
Faptul este că doar în această perioadă de timp, traficul de pasageri și avioanele care ar putea lua la bord mai mulți pasageri au devenit foarte necesari. În plus, o mare capacitate le-a făcut mai profitabile în ceea ce privește economisirea resurselor.
Inițiatorul aplicării termenului de aerobus la avioane în sensul actual al cuvântului a fost una dintre cele mai mari companii de construcție a aeronavelor AIRBUS S.A.S.
Unul dintre primii 300 de ani. Airbus A300B2. 1974 ani.
În plus, întregul proces a fost lansat și pentru a contracara americanii din domeniul transportului aerian. În acel moment, practic au domnit supreme, în special Boeing.
Aici, de atunci, conceptul de aeronavă airbus (airbus) a început să fie ferm înrădăcinat în limba modernă.
Aici, este, pe scurt, istoria AIRBUS. Cu toate acestea, înapoi la începutul creării primei aeronave cu o lungime de 300 de locuri. Această aeronavă a fost numită A300B și a avut mai multe modificări succesive. În mod favorabil diferă de cele operate la acel moment pe liniile de aeronave prin confort sporit și zgomot redus (motoare) în cabină. Iar această aeronavă a primit denumirea comercială de aeronavă (airbus), ceea ce înseamnă nu numai o capacitate mărită, un fuselaj larg, ci și un confort sporit pentru pasageri.
De fapt, A300B a fost singura aeronavă care a primit acest nume. Mai mult, termenul airbus a fost brevetat de AIRBUS, iar acum toate aeronavele fabricate la fabricile sale (inclusiv avioanele militare și de transport) poartă acest nume. Acest lucru nu are neapărat un corp larg.
De exemplu, familia de aeronave A320 - corp îngust și nu iau la bord pe atât de mulți pasageri (de la 105 la 220), dar se numesc Airbus. Acest lucru se întâmplă doar pentru că cuvântul a devenit, de fapt, o marcă comercială.
Airbus A350. Imagine de computere (din păcate)
Astfel, conceptul de airbus airbus (ayrbus) a devenit astăzi un nume patentat și, în general, și-a pierdut oarecum înțelesul original. În ceea ce privește capacitatea (și, întâmplător, un nivel destul de ridicat al confortului în termeni moderni), atunci, după părerea mea, există o definiție simplă, dar destul de acceptabilă pentru o aeronavă cu un corp larg.
Aeronave cu corp inalt DC-10.
Și este destul de potrivit pentru tipic A300B de tip airbus. Principalii reprezentanți ai aeronavelor cu corpuri largi de astăzi sunt:
Reprezentanți ai AIRBUS. Avioane A300B, A310, A330, A340, A380. Și în dezvoltarea avionului A350.
Reprezentanți ai firmei McDonnell Douglas Planes DC-10 și MD-11.
Reprezentant al companiei Lockheed Aircraft L-1011TriStar.
Reprezentanții companiei Boeing Boeing 747. Boeing 767. Boeing 777. Boeing 787 Dreamliner.
Avioane MD-11F. Aceasta este o versiune extinsă a lui DC-10 cu motoare mai puternice.
Lămpile cu corp lat Lockheed L-1011TriStar.
Una dintre primele zboruri ale B-787.
Articole similare
-
Cele mai bune locuri din Airbus a320 (airbus a320) - partea 10091908
-
Cum să ajungi de la Ho Chi Minh la Nyachang cu avionul, trenul, autobuzul
-
Pilotul aeronavei este o mașină perfectă, nu cred că este o defecțiune tehnică
Trimiteți-le prietenilor: