Oamenii adesea manifestă prea multă încredere în sine în succesul acțiunilor pe care le iau. În traficul rutier, încrederea în sine este adesea cauza unor greșeli. De regulă, cele mai multe subestimă efectul vitezei asupra gravității posibilelor consecințe ale unei coliziuni.
Într-un experiment, un grup de șoferi au fost rugați să răspundă la întrebarea cu ce viteză au putut opri mașina, pentru a se proteja complet de consecințele coliziunii. Mulți au apelat la viteza de aproximativ 25 km / h. De fapt, această viteză este de numai 7 km / h. Percepția pericolului asociat cu viteza depinde, în esență, de vârsta persoanei. Întrebat despre rolul jucat de viteza unei mașini într-un accident, doar 15% dintre șoferii sub vârsta de 25 de ani au menționat că viteza mare este cauza principală a incidentelor. În același timp, printre șoferii cu vârsta de peste 25 de ani, sa observat deja cu 43%. Evident, șoferii tineri supraestimează abilitatea lor de a compensa consecințele periculoase ale vitezei ridicate de conducere prin conducere abilă.
Atitudinea față de conducerea unei mașini determină stilul de conducere și, la rândul său, este natura situațiilor de conflict pe care conducătorii auto - "purtătorii" acestor relații intră. Un motiv excelent pentru apariția accidentelor rutiere este creat de cei care percep mediul prin prisma dorințelor și nevoilor lor egoiste. Pentru ei, există o singură întrebare, alții interferă cu împlinirea dorințelor mele?
Iată o situație tipică. Să presupunem că un șofer, care se mișcă cu viteză sporită, captează cu o mașină, a cărei viteză este puțin mai mică. El este nefericit, pentru că este împiedicat să se miște cu o viteză plăcută pentru el și forțat să meargă ca toți ceilalți. Nu va suprima varza crescândă a amărăciunii sale și va începe să dea semnale prin faruri și un semnal sonor. Acum, să presupunem că în fața lui este un șofer din grupul de "calm". El vrea pace. Speranța că șoferul "nebun" se va liniști nu va fi justificat, încet începe să "fiară", pierzând ultimele rămășițe ale calmului său. Apasă brusc frâna și pornește alarma. Ceea ce se întâmplă în jurul duelistelor, nu le mai interesează. Principalul lucru este să dovedească, să pedepsească, să se răzbune. Între timp, distanța care separă partidele aflate în conflict se reduce la o magnitudine periculoasă.
Mulți oameni, destul de calm și echilibrați în viața de zi cu zi, pierd complet aceste calități valoroase pe drum. Cel mai nesemnificativ motiv este suficient pentru a le provoca resentimente, furie, mânie. Și cele mai multe dintre aceste stări periculoase nu controlează. Vitezele mari și tensiunea de trafic măresc nervozitatea generală.
Dacă simțiți un sentiment de frică amestecat cu plăcerea de a conduce rapid este un simptom al faptului că ați uitat de securitate, încetiniți. Dacă începeți să simțiți o iritare puternică în ceea ce privește conducătorul mașinii care merge în față - acesta este un simptom al începutului unui conflict periculos. Nu-l obligați să părăsească trupa ocupată, dar așteptați un moment convenabil pentru a depăși.
Când selectați viteza de conducătorul auto trebuie să ia în considerare limitele de viteză stabilite de reglementările de trafic, mijloace tehnice de gestionare a traficului și de volumul de trafic, vizibilitatea drumului, caracteristicile și starea vehiculului și le-a transportat la traficul de marfă, condițiile meteorologice și de alți factori care reduc transparența atmosferei și afectând în mod la vizibilitatea drumului în direcția traficului.
În întuneric sau cu o vizibilitate insuficientă a drumului, viteza de mișcare ar trebui să permită șoferului să oprească vehiculul în vederea drumului în direcția de deplasare. Dacă există un obstacol sau un pericol pentru mișcarea pe care conducătorul auto îl poate detecta, trebuie să ia imediat măsuri pentru a reduce viteza de mișcare până la oprirea vehiculului.
În localitățile permise traficul auto, la o viteză nu depășește 60 km / h și un autovehiculelor de remorcare - nu mai mult de 50 km / h, în zonele rezidențiale și pietonale, în zonele înconjurătoare - nu mai mult de 20 km / h. Este așezări a permis să se deplaseze la: autoturisme și camioane cu greutate totală tehnic admisă de 3,5 tone, pe autostrăzi - nu mai mult de 110 kilometri pe oră, pe alte drumuri - nu mai mult de 90 km / h; autobuze și motociclete - nu mai mult de 90 km / h; autobuze, autoturisme și camioane în timpul deplasării lor la un camion remorcă cu masa totală tehnic admisă mai mare de 3,5 tone pe autostrăzi - nu mai mult de 90 km / h pe alte drumuri - nu mai mult de 70 km / h; autovehicule operate de șoferi cu experiență de conducere de până la doi ani, precum și de învățare de a conduce autovehicule atunci când vehiculul funcționează managementul cursant - nu mai mult de 70 km / h; camioane care transportă pasageri în spate - nu mai mult de 60 km / h; vehiculele care transportă autovehicule - nu mai mult de 50 km / h.
Potrivit art. 18.13 Codul administrativ care depășește driverul de viteză de 10 până la postat 20 kmh presupune un avertisment sau amenzi de până la 1 unitate de bază 20 la 30 km / h - presupune o amendă de la 1 până la 2 unități de bază, mai mult 30 kilometri pe oră - presupune o amendă de la 2 până la 10 unități de bază. Repetate accelerând 20 kmh și mai mult de 30 kilometri pe oră în termen de un an de la impunerea unei sancțiuni administrative pentru aceeași încălcare sancționează cu amendă de la 4 la 15 unități de bază sau de eliminare a vehiculelor pe o perioadă de gestionare la un an.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: