de la goll. Kaper - pirați) - un atac în largul mării armate „nave comerciale private (dar sub pavilion militar) beligerante cu permisiunea lui (scrisoarea de model standard de marque) pe navele comerciale inamice sau navelor țărilor neutre, care transportă încărcături de stat inamic ofera privati. Ivan cel Groaznic a recurs în timpul Războiului Livonian și a fost interzis de Declarația de la Paris a Războiului Naval din 1856.
↑ Definiție excelentă
Definiție incompletă a lui ↓
obiectiv. kapen - să profite de navă; fura, fura, fura și Kaper - hoț) - 1), într-un sens și colocvial larg - mare jaf, la fel ca sau piraterie korsarstvo; 2) în dreptul internațional - delictuală internațional constă în acțiuni deliberate să profite, jaful și distrugerea navelor ce aparțin unor persoane fizice, cu permisiunea guvernului statului de pavilion, navele inamice comerciale sau nave ale țărilor neutre angajate în transportul maritim de mărfuri și (sau pasageri) în favoarea orice parte beligerantă.
Situația actuală din Evul Mediu (XII-XIII cc.) Practica de a atrage nave private pentru război naval mai ales pe scară largă încă din secolul al XVI-lea. la începutul secolului al XIX-lea. Această practică a fost de a acorda aventurieri solicitanților de brevete relevante - scrisori de marque pentru dreptul de a participa la operațiunile navale în stat patentor laterale. A fost folosită în primul rând de puterile europene în absența (în absența) navelor. De exemplu, publicat în 1720 în Imperiul Carta marină rus conținea următoarea definiție a „Privateer“: „navă maritimă Shop, înarmați și aduce prejudicii inamicului cu permisiunea Guvernului, și anume gherile maritime“. Prezența acestui brevet garantat inviolabilitatea privati navelor lor, la o întâlnire cu navele din țările prietene, iar în cazul capturării de către nave ostile - starea de război.
Păstrarea statutului juridic al persoanelor fizice, privati, cu toate acestea, au fost obligați să se supună Comandamentului Suprem al statului de pavilion și-ar putea îndeplini misiunea doar în timp de război, și numai în ceea ce privește instanțele de stat (de stat), este în război cu țara care a emis scrisoarea de marque. Privateers au fost de a se conforma cu legile și obiceiurile războiului maritim, a căror încălcare a fost amenințată de privarea unui brevet sau refuzul de a prelungi, precum și sancțiuni penale destul de severe.
Odată cu instituirea interdicției privind K. legate și VII prevederile Convenției de la Haga privind tratarea navelor comerciale în instanța militară (1907), care prevede că, pentru acordarea de nave comerciale competențelor combatanți este necesar să se respecte următoarele condiții: a) nave de producție sub autoritatea directă, controlul imediat și responsabilitatea statului pavilion; b) conferă căpitanului statutul de funcționar public al țării în cauză; c) subordonarea navei însăși și a tuturor membrilor echipajului ei în disciplina militară; d) prezența semnelor distinctive externe ale navelor militare care arborează același pavilion; e) îndeplinirea necondiționată și cuprinzătoare de către o asemenea navă a cerințelor legilor și obiceiurilor războiului naval.
K ar trebui să se facă distincție între piraterie și raid, și în conformitate cu acesta din urmă se referă la participarea la executarea operațiunilor militare ale navei, serviciul de stat, înscrise în registrul instanțelor militare și care au ca sarcini principale nu captureze și să jefuiască navele inamice, și eliminarea lor din sistem, distrugerea .
↑ Definiție excelentă
Articole similare
-
Determinarea testelor de sânge a numărului de eritrocite și leucocite
-
Revoluția democratică a poporului este ceea ce este definirea revoluției democratice a poporului
Trimiteți-le prietenilor: