Marusya sau, dacă în transcrierea în engleză, Marash, a fost lansată în mai multe versiuni. În primul rând, masina sport V1, apoi B2, a mers la producție, a vorbit despre proiectul B3. A fost prezentată și crossoverul F2.
Masina a fost creata in conformitate cu schema clasica a unei masini sport. Scăzut, de numai 1 metru și 10 cm, cu o lățime de 2 metri, suficient de ușoară - o masă de aproximativ 1100 kg, cu forme corpului raționalizate. Două variante de motoare au fost puse în mașini sportive. Motorul atmosferic de la Nissan are o capacitate de 300 CP Și motoarele "turbocharged" cu o putere de 360 și 420 CP. de la compania engleză Cosworth. Aparent, a fost încă un motor, dar cu diferite grade de turbo.
Marussia B1 este o mașină sport clasică cu faruri unghiulare. În exterior un pic ca Lamborghini. Marussia B2, după părerea mea, este mai frumoasă. Prizele de aer frontale masive, conducta de eșapament dublă din spate. Motoarele mașinilor sunt la fel. Se pare că, în esență, acestea diferă doar în ceea ce privește designul. da decoratiuni interioare. Salonul, în opinia mea, nu e rău. Există mai multe afișaje LCD, un design bun.
Cu cel mai slab motor (300 CP), Marusya accelerează până la 100 km / h în 5 secunde. În consecință, cu motoare mai puternice, accelerarea durează doar peste 4 secunde. Viteza maximă este limitată la 250 km / h.
S-au scris multe despre calitatea adunării. Da, 80% din componentele Marussiei au fost produse în Rusia. Da, avem de la tugovato colapsul sovietic cu furnizorii de low-cost, dar materiale de înaltă calitate, de aceea este adesea necesar să se facă referire la „smart-fund“ (scuze) în China, care furnizează, să-l puneți blând, nu cel mai bun ... Dar asta nu vorbește despre. Mașina sa întors. Da, plasticul este dur și ieftin, dar sistemul multimedia nu are o calitate suficientă - senzorul se blochează. Dar acestea sunt mici lucruri.
Marousia îi plăcea europenilor. Totuși, aceasta este o mașină sport adevărată, pentru bani foarte moderați. Marusya B1 în versiunea inițială a fost estimată la 4 cu un mic milion de ruble, B2 - aproximativ 5 milioane. Înainte de sare în rata euro, acesta a fost nivelul de aproximativ 90-100 mii de euro note de monedă. Nu e prea mult. Ferrari va începe cu 250 de piese de euro. Aceasta este chiar "baza". Este clar că Ferrari este un brand. Ca și Porsche. Cred, însă, că ar fi mai multe sute care au vrut să cumpere o mașină sport reală rusă. Calitatea constructivă insuficientă? Haide, pentru mașinile cu o frecvență de producție de cel mult 1000 de exemplare pe an, calitatea asamblării la nivelul corespunzător nu a fost dificil de încheiat. În cele din urmă, chiar mașinile Lamborghini înainte de cumpărarea companiei de către germani nu diferă în nici o calitate specială. Dar și ei au cumpărat! Apropo, proiectul crossover F2 a fost estimat la aproximativ 3,5 milioane ruble. Sau aproximativ 70 000 de euro. Dar cred că merită banii.
Nikolai Fomenko pur și simplu "sa scufundat", deoarece există suspiciuni puternice. Au făcut acest lucru pentru ca proiectul său "să nu meargă". Calitatea nu este atât de mare. Este demn de remarcat faptul că un alt superman rus influent de afaceri, tovarășul Prohorov, de asemenea, transformat proiectul său rus electric E-mobilitate. Da, totul este clar că proiectul a fost umed. Și ce? Da, toate proiectele inițiale ale producătorilor de materii prime din lume! Pentru ca această mașină să fie eliberată. Și lucrează la greșeli. Apoi, proiectul sa încheiat, fără a avea timp să începem cu adevărat. Dar Prohorov nu este deloc sărac! Există suspiciuni puternice ca unele „sponsori“ „alimentata“ mai mult sau mai puțin important proiect rusesc este încă pe viță de vie. Da, poate că acesta este rodul imaginației. Dar faptele vorbesc de la sine! Nici unul din proiectul rus high-tech privat ca ceva „nu merge“ ... a dat vina pe prostie rus ... Ei bine, da, ele sunt inteligente, unii oameni de știință ruși se ademeniti sau chiar sufocare ...
Pe scurt, un proiect interesant acest Marusya. Interesant. Da, datoria față de angajații companiei a fost de 9 (de exemplu 14) luni. An fără salariu. Despre ce vorbim? Dacă nu există nici măcar bani pentru salarii, atunci ce fel de producție poate exista? Da, orice ar putea spune, dar singuratic în Rusia nu merge ... Sunt zdrobiți, chiar și cei mai bogați. Cel mai bine este să transformați proiectul în întreaga țară. Că calea ferată transsiberiană, elicopterul Ka-50, luptătorul PAK FA ... Și apoi se aude că se plânge de inutilitate. Dar, pentru a rupe o mătură este mult mai complicată decât o trestie mică.
Joc logic: trebuie să înconjoară pisica, făcând clic pe cercuri, astfel încât să nu se scurgă pe câmp! Dacă nu a funcționat, jocul va începe din nou.
Articole similare
-
Curățarea corespunzătoare a curățării chimice a mașinii, spălării și uscării mașinii
-
Scoaterea și înlocuirea filtrului de aer al motorului accentul hyundai - reparații auto, video și
Trimiteți-le prietenilor: