Cum sa alegi un ulei potrivit
Pe baza cerințelor motorului mașinii și a temperaturii ambiante, uleiul de motor este selectat în funcție de două criterii principale:
- nivelul proprietăților de performanță în conformitate cu clasificarea API sau ACEA, care trebuie să îndeplinească cerințele motorului dvs.;
- vâscozitatea conform clasificării SAE, care este selectată în funcție de temperatura ambiantă și de gradul de uzură al motorului.
Clasificarea uleiului de motor SAE
Una dintre principalele proprietăți ale uleiului de motor este vâscozitatea și dependența sa de temperatură într-un interval larg (temperatura mediului ambiant la momentul de pornire la rece în timpul iernii la o temperatură maximă în motorul la sarcină maximă în timpul verii). Cea mai completă descriere a corespondenței dintre proprietățile de vâscozitate și temperatură ale uleiurilor față de cerințele motorului este inclusă în clasificarea internațională general acceptată SAE3000.
Aceasta implică ulei motor 6 Winter (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) și cinci clase de vâscozitate de vară (20, 30, 40, 50 și 60). Cursurile de iarnă au în denumire litera "W", prima în cuvântul Winter - winter. Cu cât este mai mare numărul inclus în desemnarea clasei, cu atât este mai mare vâscozitatea uleiurilor aferente. Uleiurile multigrad notat număr dublu, dintre care prima indică valoarea minimă a viscozității dinamice a uleiului la temperaturi scăzute și asigură proprietăți de pornire, iar al doilea - determină caracteristica clasei de vâscozitate vară interval ulei viscozitatea cinematică corespunzătoare la 100 ° C și viscozitatea dinamică la 150 ° C,
Metodele de testare încorporate în estimarea uleiurilor de SAE J300, da informațiile utilizatorului la temperatura maximă de ulei la care posibila rotirea demarorului motorului și pompa de ulei circulă uleiul sub presiune în timpul modului de pornire la rece, nedopuskaet frecarea uscată în unități de frecare.
Uleiurile sintetice au un debit ușor mai mare, astfel încât este mai ușor să se scurgă prin scurgeri în articulații. Scurgerea cutiei de umplere indică nu agresivitatea uleiului, ci faptul că buza de lucru a manșetei este deja uzată și că în curând va curge orice ulei. În motoarele cu modele învechite (cu cutie de umplutură) nu se poate utiliza ulei sintetic
Membrii ACEA sunt lider de giganți auto - BMW, DAF, Ford Europa, General Motors Europe, MAN, Mercedes-Benz, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab-Scania, Volksvagen, Volvo, FIAT si altele.
* А1, А2, А3 - trei niveluri de calitate a uleiurilor pentru motoare pe benzină
* В1, В2, В3 și В4 - patru niveluri de calitate a uleiurilor pentru motoare diesel ușoare de autoturisme și autoutilitare pe baza de autoturisme
* - Е1, Е2, Е3 și Е4 - patru niveluri de calitate a uleiurilor pentru motoarele diesel grele ale camioanelor.
Toleranțele companiilor de automobile
Fiecare membru al ACEA, în plus față de cerințele unificate pentru clasificarea uleiurilor, poate prezenta cerințe specifice prin întărirea prin estimări sau prin introducerea testelor suplimentare în motorul propriului design. Aceste cerințe suplimentare sunt stabilite în specificațiile companiei pentru uleiurile de motor.
Toleranțele care determină posibilitatea utilizării uleiului de motor în motoarele mărcilor BMW, VW și Porsche sunt baza pentru utilizarea uleiului în mașinile altor producători. În conformitate cu toleranțele MAN, Volvo, Scania, este posibil să se determine cele mai bune uleiuri pentru utilizarea în motoarele de camioane. Și dacă uleiul este aprobat de Mercedes-Benz, clasificarea căruia include mai mult de 10 clase - "foi", aceasta înseamnă că este potrivit pentru utilizarea în aproape orice motor european din această clasă.
de la șofer. Eu umplu Mobil Delvac MX Extra 10W-40 20L. Mă schimb prin 15t.
Prin vâscozitate, trebuie să vă concentrați asupra sezonului și a câmpului de operare (Krasnoyarsk sau Sochi), adică, în mod normal, în vara 10W40. iarnă 5W30.
În intervalul de înlocuire trebuie să vă concentrați asupra condițiilor de funcționare.
Orașul - 40-50 tone km (podea sau sintetice)
Intercity 60 - 70 tone km (podea sau sintetice)
În intervalul de înlocuire trebuie să vă concentrați asupra condițiilor de funcționare.
Orașul - 40-50 tone km (podea sau sintetice)
Intercity 60 - 70 tone km (podea sau sintetice)
Ei bine, în Germania poate fi. și avem după 20 de tone. deja slops merge de la motor. Reprezentăm că acolo vor fi create după 50-70 ani.
Nu, desigur, nu mă cert cu producătorul, dar nu aș risca atât de mult să mă duc
fișa de prescripții 228.5 este așa de Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 și pe care o folosesc eu nu. Mobil Delvac MX Extra 10W-40 la
Dmitriy
pe blocajele de trafic este greu.
Cu ocazia uleiului însuși - un ulei bun, dacă există încredere în fiabilitatea și decența furnizorului.
Cati ulei ar trebui sa fie in motor? 904y 815y 99g. sonda este spart, pe un computer când a fuzionat toate petrolul scrie pentru a adăuga doar 7,5 litri inundate exact 15t scrie pentru a adăuga un alt litru, este adevărat? unde a văzut un volum de 14 până la 16 litri, cât de mult să-i turnăm?
Mulțumesc!
Da, m-am uitat, dar nu există informații la nivel. dacă de la 13 la 16 ti apoi în jur de 15 și se toarnă totul bine?
În al șaptelea an, umplem doar BP Vanellus Multi-Fleet 10W-40. Prețul unei cutii de 20 de litri este de 100 USD. De la înlocuire la înlocuire, am completat maximum. 1 litru.
Lampa de lichid 10w40 ceea ce este un BASIC, mă schimb după 27-30, adevărul numai că mașina cumpărat în vara, cheltuielile de la înlocuire la înlocuirea 2-3 litri. Înainte de aceasta, trei ani vărsați în Mers 814, lichidul a fost eliminat, nu au existat probleme.
Susțină zemlyaka.Mashine 13 ani, dar se toarnă LIQUI moli.Ili top camion tech sau layhtlauf.Kak prima dată când am schimbat vizibil mai moale la locul de muncă a devenit uleiuri de originalitate dvizhok.Ob nu vezi punctul besedovat.Daby dracu 'unul dintre noi care poate verifica.
Vreți să vărsați minerale?
Nu este mai ieftin decât foarte mult.
Ei bine, motorul nu este nou, există o mică cheltuială, cu siguranță nu este în bani, doar o apă minerală este mai groasă decât semisintetice, iar motorul cu ieșire funcționează mai moale, datorită doar uleiului. dar pe palet erau două jumătăți de sinterizare și cutii de apă minerală, mirosul este același, așa că am încredere în el, voi vedea ce se va întâmpla.
Mineralc trebuie să se schimbe mai des, iar dacă petrolul devorează, obține doar o economie, adică Veți schimba prin intermediul a 10 mii, de exemplu, cu un minim de umplutură sau o pardoseală sintetică în 20 de mii, dar veți avea multe de completat, cu acești bani veți schimba apa minerală de două ori.
În al șaptelea an, umplem doar BP Vanellus Multi-Fleet 10W-40. Prețul unei cutii de 20 de litri este de 100 USD. De la înlocuire la înlocuire, am completat maximum. 1 litru.
Și ce perioadă de înlocuire aveți cu acest ulei? Acum, de asemenea, am de gând să schimb prima dată pe uleiul Atega și toate filtrele sunt, de asemenea, înclinate la această variantă de ulei. Se pare că prețul nu măsoară deloc și folosesc și BP pe LTT-urile mele, doar Visko 3000 timp de patru ani nu a avut nici o plângere.
bărbați și pe TOTAL cine merge? atezhka pe Mobil Delvac MX suplimentar chiar acum, dar pe de hrean canistrei înțelege cine sdalat său, campanie la nivel mondial este disponibil, cred că calitatea suferă. pe pasager întotdeauna Total călătorit probleme nu a fost niciodată, iar vpredyduschy Manczyk totul turnat și Liqui molia și Marea Aral pentru prima și Zeke chiar hawala, pentru că a condus fără rușine și chiar rotorul. aici chiar acum merge pe atezhke intervalul de schimbare a uleiului este de înțeles de 20.000, dar uleiul nu este definit, nu ia mult și vreau să-l că ceva de bună calitate, este clar că semi-sintetice, spune-mi ce să umple pentru a nu într-adevăr din subsol a fost de a rula peste tot puteți, dar cred că mai frecvente mai ușor.
Intervalul de înlocuire este determinat de constructorul auto în funcție de condițiile de funcționare.
Schimbați uleiul după 10-13 mii. sau 200-250 moto ore. Ulei BP 10-40. În transportul comercial de peste 5 ani și după o perioadă de 300 mii de petrol se schimbă cu o asemenea frecvență.
bărbați și pe TOTAL cine merge? atezhka pe Mobil Delvac MX suplimentar chiar acum, dar pe de hrean canistrei înțelege cine sdalat său, campanie la nivel mondial este disponibil, cred că calitatea suferă. pe pasager întotdeauna Total călătorit probleme nu a fost niciodată, iar vpredyduschy Manczyk totul turnat și Liqui molia și Marea Aral pentru prima și Zeke chiar hawala, pentru că a condus fără rușine și chiar rotorul. aici chiar acum merge pe atezhke intervalul de schimbare a uleiului este de înțeles de 20.000, dar uleiul nu este definit, nu ia mult și vreau să-l că ceva de bună calitate, este clar că semi-sintetice, spune-mi ce să umple pentru a nu într-adevăr din subsol a fost de a rula peste tot puteți, dar cred că mai frecvente mai ușor.
Atego 816 10 g Euro 5, kilometrajul este mai mic de o sută. Vărsat la serviciul total pentru euro 5, care nu era celălalt. Adevărul este în cunoștințele mele și nu cunosc serviciul de oameni umplut 15 litri. După o alergare de 7000 km, computerul a arătat o picătură de 1,5 litri, am condus mai departe. Se spune că atunci când mergeți la limită, în special sub sarcină, este posibil să aveți o cheltuială mai mare.
Băieți, e timpul să schimbați uleiul. Ei au oferit PROFI-CAR la un preț rezonabil. Cine folosește un astfel de ulei scrie așa.
Băieți, e timpul să schimbați uleiul. Ei au oferit PROFI-CAR la un preț rezonabil. Cine folosește un astfel de ulei scrie așa.
Am auzit despre asta pentru prima dată :). Și conform admiterii, este potrivit pentru agenție?
Băieți, e timpul să schimbați uleiul. Ei au oferit PROFI-CAR la un preț rezonabil. Cine folosește un astfel de ulei scrie așa.
Am auzit despre asta pentru prima dată :). Și conform admiterii, este potrivit pentru agenție?
De asemenea, nu am auzit, dar asta am găsit pe Internet:
PROFI-CAR este un brand care combină cele mai înalte calități, tehnologii moderne și evoluții avansate în producția de lubrifianți, aditivi și cosmetice auto. Uleiurile PROFI-CAR sunt produse la una dintre cele mai mari rafinării de petrol din Dolbbergen (Germania) complet din țiței și cele mai bune componente inițiale. Uleiurile PROFI-CAR sintetice complet sintetice sunt produse pe bază de RAO, nu ca hidrocracate, ca multe mărci ieftine. Prin urmare, cumpărătorii uleiurilor PROFI-CAR pot fi asigurați de calitatea excepțională a acestuia. Acest lucru este evidențiat de faptul că PROFI-CAR are contacte pentru livrarea produselor direct la transportorul Mercedes Benz și Crysler. Clienții PROFI-CAR din Germania sunt companii atât de mari, cum ar fi Deutsche Bahn AC, AD Trans-ABB Daimler Benz, Robert Bosch AG.
Profi-kar ulei normal am folosit-o în MB 410 probleme de turnare nu a fost observat înainte de pe banca formula a fost tras poate acum imaginea sa schimbat
Și puteți ridica chiar mai mult, în toate brandurile bine-cunoscute de ulei există o selecție de pagină de ulei pentru masina ta, tastați modelul anului i.d it.p.
Ulei Castrol ia prețul de en-gros la care compania vinde uleiuri, Mega Oyl.Kirov, nu cred că puteți vedea lista de prețuri, de modul în care sunt ofits.predstavitelyami.S la inceput am cumparat o masina (acum 6 ani) turnat Mobil XHP EXTRA 10W40 (Synth ), apoi a existat un total RUBIA 8600, apoi din nou în Mobile, apoi doar a apărut G-ENERGI PROWI GT 10W40 (synth), acesta a călătorit câteva sute, de altfel, nu un maslo.Menedzher rău în această companie (horosh.znakom) a spus ulei este cel mai bun! petrolul a început să crească (4,500), și am trecut ușor la Castrol, așa este!
Jienergy dacă memoria nu schimba gaze, nu este rusia, deși scriu ceea ce fac în Europa
Managerul din această firmă (binefăcător) a spus că acest ulei este cel mai bun!
Acești manageri. Sunt băieți cu experiență, vor fi spus, vor picta, îi voi atrage la birou: Știu mai bine: rolleyes:
Jienergy dacă memoria nu schimba gaze, nu este rusia, deși scriu ceea ce fac în Europa
Cu privire la tehnologiile europene fac în Rusia
Eu aleg uleiul.
Acum conduc un TOTAL 9200 turboair 5 \ 30
Pentru 20 000 de com prezinta consumul de ulei 0!
Acum aleg uleiul și ochii să fugă de ce să cumpere:
Mineralku, sintetice, o mulțime de mobil Delvak.
Cine va oferi sfaturi despre astfel de indicatori?
Acum conduc un TOTAL 9200 turboair 5 \ 30
Cu acest nume de ulei - trebuie să zboare!
: pilot:
Și ce confundă asta? Dacă totul este pozitiv, luați-l și lăsați Total. Din bine - nu căutați bine!
Site-ul shell-ului scrie că au p6 synth. 10/40.
HZ că există în această bancă. Eu personal, este mai bine să cumpărați douăzeci într-un magazin de încredere decât douăzeci, nu mult mai scump, de asemenea sintetic 10/40.
Oleg, este probabil hidrocracare, este posibil să se adune orice proprietăți de la zero la articolul masel.Chital hidraulic pe rk masloprom, în cazul în care moleculele de aproape programate pe un calculator, lanturi lungi de zeci de ori pot varia.
La toate uleiurile semi-sintetice, scrie Sintetice (du-te la orice magazin), pe un pur sintetic 0-5 NUMBER ONE de multe ori nu SCRII, pe baza acestor ULEIURI ALTE ȘI NU SMESHIVAYUTSYA, minerale C semisynthetics SMESHIVAETSYA, deoarece baza de unul, uleiurile minerale
Oleg
la semi-sintetice de uleiuri sunt, de obicei, literalmente scrie „ulei sintetic“ sau „Teilsynthetisches oll“ (ulei sintetic) sau, mai precis, ulei pe bază sintetică cu diferite interesul în baza suport, ci pe un ulei complet sintetic punerea in practica cum ar fi „ulei complet sintetic "sau" Vollsynthetisches Öl ", adică uleiul complet sintetic.
Am un dealer, p 6 plutitoare industria petrolului frate în coajă pe tractor importate, nu pot fi corect, dar în judecătorul vechi ca 0-5 synthetics, polusintika 10, 15 apă minerală,
Am un cumnat în distribuitorul Shell, p 6 operează pe olemenii pe tractoarele importate, poate că mă înșel, dar în mod vechi am apreciat 0-5 sintetice, 10 semisintetice, 15 apă minerală,
Așa că am fost adus din industria petrolieră
mana lucreaza la acest ulei
Trimiteți-le prietenilor: