Masina a fost creată ca un prototip mic la scară - baza pentru mașinile sportive "de luptă".
Pentru a monta o nouă suspensie, "cupele" din față au fost digerate.
Vehiculele dinamice sunt frâne de disc foarte utile pe roțile din spate.
Unitatea de putere cu un volum mai mare ar putea fi plasată în spațiul standard pentru picioare.
Noua suspensie din clasa auto de mai sus oferă o marjă de siguranță mai mare pentru o mașină ușoară.
În spatele scaunelor au rămas spațiu pentru componente ale unui sistem audio dezvoltat.
Conform conceptului conceput, corpul a fost întărit și a scăpat de detalii inutile.
Corpul este construit pe baza fabricii ZAZ-1102. Redesign-urile sunt reduse la consolidarea ramei de putere, finalizarea punctelor de andocare cu noile noduri de suspensie și unitatea de putere. Kitul suplimentar de caroserie din plastic nu a fost utilizat, piesele noi fiind fabricate din oțel puternic din aliaj de aluminiu.
Motorul a fost înlocuit de un motor modern VAZ-21114 de 1.6 litri. Îmbunătățită în clubul sportiv "Shatun" produce o capacitate de până la 140 de litri. a.
Căruciorul este înlocuit cu unul mai puternic de la VAZ-2110. Track a devenit mai larg (+ 96mm fata + spate 74mm), garda la sol a crescut (+ 25 mm), aplicat frane pe disc pe toate roțile.
Interiorul este rafinat pentru a crește confortul pentru șofer și pasager în comparație cu mașina de bază. Există un loc pentru instalarea unui sistem audio perfect - cu speranța că poate fi numit un nivel competitiv.
Vladimir Pilipenko Director de proiect
Am fost de gând să producă această mașină într-o serie mică - ca bază pentru mașini de raliu, cross, drag-racing. Au fost realizați conductorii, modelele și modelele pentru piese de replicare. Corpul este întărit maxim, doar metalul a fost folosit în rafinamentul său. Toate unitățile sunt proiectate ca fiind durabile și "deschise" pentru dezvoltarea ulterioară, dacă proprietarul are o astfel de dorință. În detrimentul componentelor interne ar fi asigurat prețul de 5000 $. Din păcate, ori s-au schimbat, „Tavria“ ZAZ scos din producție, și versiunea noastră a unui coupé a rămas exemplar unic.
Masina a fost construita de PJSC "VEPR Plant", Kremenchug
Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Viber. Telegramă și Messenger. toate cele mai importante evenimente auto dintr-un singur loc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: