Sistemul de ventilație pentru vaporii de carter Priora, conducta de ramificație, furtun

O atenție deosebită în crearea noilor modele de automobile este acordată protecției mediului. Astfel, a fost modernizat sistemul de ventilație a gazelor de carter (Priora, Kalina), care îndeplinește cerințele moderne de siguranță ecologică. Acesta asigură retragerea produselor de combustie ale amestecului de combustibil-aer, care sunt colectate în tava de ulei ca urmare a ieșirii prin inelele pistonului care nu sunt foarte strânse la pereții cilindrului.

Principiul de funcționare

Motoarele de motoare au un sistem de evacuare a gazului inelar. Gazele rezultate ca urmare a arderii de motorină, benzină sau gaz lichefiat nu sunt eliberate în mediul înconjurător, ci se întorc la motorul în care sunt re-arse. Furtunul de ventilație a carterului este atașat la galeria de admisie, prin intermediul căruia gazele intră din nou în camera cilindrului de combustie. O parte considerabilă a gazelor, atunci când sunt repetate, se aprinde în momentul aprinderii combustibilului, iar gazele rămase sunt evacuate în atmosferă prin sistemul de evacuare. Un procent mic de gaze este trimis înapoi în camera cilindrului pentru re-ardere. Acest proces este continuu.

Dispozitivul UCSG din Lada Priora

În toate mărcile de autovehicule, SVKG este construit în conformitate cu un principiu similar. Numai detaliile mici diferă. Pe partea superioară a carterului se află un separator de ulei, care arată ca un dop gol. Sub plută se află reflectorul de ulei, care este proiectat să curățe cât mai mult posibil gazele din carter de particulele de ulei. Separatorul de ulei are un terminal pentru furtunul de aerisire al carterului.

Pentru ca gazele să se întoarcă în camera cilindrului, o supapă de aerisire este plasată în calea lor. Supapa are trei moduri, ceea ce permite menținerea unui anumit nivel de rărire în carter.

În timpul regimului de ralanti al motorului, gazele trec prin furtunul cu bucla mică printr-o deschidere specială din ansamblul de reglare. În acest moment, în furtunul de admisie se formează un vid înalt, care aspiră în mod eficient gazele din carter din blocul de accelerație. Deschiderea clapetei de accelerație de pe clapeta de comandă controlează cantitatea de gaze care este aspirată.

Acest lucru face posibilă stabilizarea motorului în regim de mers în gol. Când autovehiculul începe să se miște, supapa de accelerație se deschide, determinând gazele din carter să intre în cilindrul de combustie prin furtunul furtunului mare.

Curățarea CWCS în Lada Priora

După o funcționare îndelungată în sistemul de ventilație al carterului, se colectează gazele. Această placă îngreunează trecerea gazelor în cilindri. Ca urmare, presiunea gazului din motor crește, ceea ce duce la scurgerea de ulei. Pentru a preveni acest lucru, curățarea în timp util a CWCG va ajuta. Producătorul Lada Priora recomandă efectuarea acestei proceduri după fiecare 60 mii km de rulare. Această manipulare a serviciului se poate face în atelierul auto sau independent.

Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți unelte (clești înguste, o cheie pentru o piuliță pe 8, o șurubelniță Phillips).

Atunci când CWCG este auto-curățat pentru a efectua astfel de acțiuni:

Scoateți capacul motorului.
Scoateți filtrul de aer.
Desfaceți ușor clema clemei furtunului de pe motor.
Scoateți furtunul de ventilație a carterului (SHVK) de la furtunul de alimentare cu aer.
Eliberăm clema furtunului de admisie a aerului.
Deconectați furtunul de aerisire de la ansamblul clapetei de accelerație.
Slăbim clema clemei și deconectăm îmbinarea cu bile cu braț mare de capacul cilindrului (capul cilindrului).
Cu ajutorul acelorași acțiuni, scoateți SHVK-ul de scurtcircuit, detașându-l de capacul capului cilindrului și de coroanele clapetei de accelerație.
Eliberăm clipul jugului de la SHVK furnizor.
Scoateți furtunul de ventilație a alimentării și scoateți-l din capacul cilindrului.
Deconectăm un furtun de aerisire furnizat de o conductă de ramificație ГБЦ.
Clătim toate furtunurile cu benzină, o suflăm și o suflăm. Toate furtunurile și punctele de racordare ale furtunurilor sunt, de asemenea, curățate și uscate.
Deșurubați capacul cilindrului.
Se îndepărtează separatorul, care înconjoară atașamentul acestuia sub forma a șase șuruburi care se află în interiorul capacului cilindrului.
Cu ajutorul cleștelor comprimăm elementele de fixare ale reflectorului de ulei și tragem afară.
Folosind o șurubelniță, scoateți garnitura din cauciuc sub forma unui inel. Dacă și-a pierdut forma, atunci îl înlocuim cu unul nou.
Îl curățăm de etanșant și degresăm cu benzină capacul cilindrului și toate suprafețele. Înainte de instalarea capacului cilindrului, aplicăm un nou material de etanșare.
Colectăm CWCG în ordine inversă.

În timp ce motorul funcționează, este interzisă ruperea etanșeității HVAC și, de asemenea, scoateți capacul filtrului de ulei.

Aceasta va conduce la eliberarea de substanțe toxice în mediul înconjurător și la degradarea carterului.

Minusurile CWRC din Lada Priora

Înlăturarea atmosferei de eliberare a substanțelor toxice, CGSG creează probleme pentru motor. Gazele care sunt scoase din palet, în ciuda prezenței unui separator de ulei, sunt saturate cu particule microscopice de ulei, care după un timp conduce la contaminarea sistemului de alimentare cu combustibil.

Aceasta duce la o defecțiune a motorului. Particulele de gaz se deplasează pe componentele supapei, ceea ce duce la defectarea acesteia. Aceasta rupe sistemul de injecție a combustibilului în camera de combustie și crește consumul de ulei. În cazul unei contaminări grele, nu se produce injecția de combustibil. În acest caz, supapa trebuie înlocuită complet. Este necesar să se inspecteze periodic balamaua de aerisire, deoarece sub influența mediului înconjurător îmbătrânesc și se sparg.

La detectarea pete de ulei, creșterea cantității de consum, consumul de combustibil a crescut și lubrifianți, precum și încălcări ale motorului (oprire pentru o lungă perioadă de timp nu va porni, emite fum și alte sunete necaracteristice) trebuie să contacteze imediat centrul de service pentru inspecție și repararea motorului. Manipularea în timp util va reduce costul reparării motorului și va prelungi funcționarea acestuia.

Cum să îndepărtați în mod corespunzător scaunul VAZ 2114?

Articole similare

Pagina anterioară