Acasa »Totul despre ZAZ Chance» Siguranțe de siguranță: locație și conexiune.
Siguranțele și releele sunt responsabile de funcționarea echipamentelor electrice în vehicule. Producătorii lor sunt plasați în interiorul mașinii sub tabloul de bord. Siguranțele de siguranță sunt situate acolo pe partea stângă, chiar sub cârma. Un alt bloc este situat sub capota în colțul din dreapta sus.
Ce spun siguranțele din cabină?
Pe spatele capacului din blocul de siguranțe, o șansă este o dispunere și o scurtă transcriere. În total, există 20 de celule cu siguranțe.
Blocuri de siguranțe și relee
Să aruncăm o privire mai atentă la diagrama de siguranțe:
- F1 (responsabil pentru lucrul cu becuri din portbagaj și salon, la care sunt conectate o antenă cu acționare electrică și toate lămpile de ceață)
- F2 (reglează funcționarea ceasului din habitaclu, releul semnalului sonor, lampa de control a ușii deschise și diagnosticarea)
- F3 (siguranța este responsabilă de alarma de lumină)
- F4 (legat de funcționarea blocatorului central)
- F5 (reglează funcționarea unităților de control electronice ale motorului, a transmisiei de transmisie și a sistemului de blocare a antiblocării de la baterie)
- F6 (responsabil pentru funcționarea sistemului audio: radio, difuzoare, prin circuitul de alimentare al bateriei)
- F7 (responsabilă de funcționalitatea lămpii de frână)
- D8 (diodă)
- F9 (responsabil pentru funcționarea sistemului audio din circuitul de la contactul de aprindere)
- F10 (responsabil pentru încălzirea brichetei)
- F11 (legat de grupul de instrumente, ceas, modul de lumină de zi, încălzirea lunetei și iluminarea cutiei de mână)
- F12 (responsabil pentru funcționalitatea lămpilor de mers înapoi)
- F13 (reglează funcționarea airbagului)
- F14 (asociat cu funcționarea senzorului motorului, generatorului, injectoarelor)
- F15 (responsabil pentru sistemul de aprindere)
- F16 (responsabil pentru funcționalitatea lămpilor indicatoare de direcție, oglinzilor laterale electrice)
- F17 (legat de electronica motorului, cutia de viteze din circuitul de la contactul de aprindere, cu modulul de comandă a indicatorului sistemului de frânare anti-blocare, releul pompei de combustibil și sistemul de distribuție cu inducție al VGIS)
- F18 (responsabil pentru funcționarea șaibelor de parbriz față și spate și șaibe de parbriz)
- F19 (conectat la releul de dezghețare al lunetei, releul compresorului de la aparatul de aer condiționat, computerul, ABS (în circuitul de la contactul de aprindere), releul motorului ventilatorului și geamurile electrice)
- F20 (reglează funcționarea motorului electric al încălzitorului (primele trei trepte ale vitezei de rotație)
1. Conectarea setului de generatoare și a sistemului de pornire a motorului: 1 - Baterie; 2 - legătura fuzibilă IGN-2 (30 A); 3 - legătura fuzibilă IGN-1 (30 A); 4, 5 - siguranțe (15 A); 6 - Comutator de aprindere; 7 - bloc de conectare; 8 - combinație de instrumente; 9 - generator; 10 - starterul; 11 - comutatorul (pentru autovehicule echipate cu transmisie automată)
Condiționat, siguranțele pot fi împărțite în 3 grupe în funcție de domeniul nominal de curent.
- Primul include 10 amperi: F1, F2, F5, F6, F9, F11, F12, F19.
- Al doilea include 15 Amperi: F3, F4, F7, F10, F13, F15, F15, F16, F17.
- A treia categorie este de 20 de amperi: F 18 și F20.
Cunoscând circuitul siguranțelor, este important să evaluați corect dacă este operațional sau nu. Furtul ars (picioarele metalice care sunt introduse în celulă) adesea arată mai întunecat și este oxidat.
Cheia citirii diagramelor electrice
Cel de-al doilea bloc de siguranțe este amplasat în compartimentul motorului, la dreapta în colțul superior de lângă baterie. Sus este acoperit cu o copertă cu nume. Care sunt siguranțele șansei de manevră sub capotă?
- A (releu pompă combustibil)
- B (ceață de releu)
- C (Releul claxonului)
- D (releu de iluminat interior)
- D9 (diodă)
- E (releu far)
- F (releu de încălzire în spate)
- G (releu de ridicare a ferestrei)
- H (bloc jumper)
- I (releul de control al motorului ventilatorului)
- J (motor ventilator A releu)
- K (releu motor ventilator B)
- L (pensete pentru îndepărtarea siguranțelor)
- M (Releul compresorului A / C (dacă este echipat)
În același bloc există 20 de siguranțe:
- EF1 (siguranța principală, principală) 80 A
- EF2 (sistem de aprindere 1) 30 A
- EF3 (sistem de aprindere 2) 30 A
- EF4 (motor ventilator A) 30 A
- EF5 (lifturi pentru ferestre) 30 A
- EF6 (sistem antiblocare) 40 A
- EF7 (dispozitiv de defrișare a lunetei) 30 A
- EF8 (motor ventilator) 30 A
- EF10 (fascicul principal) 20 A
- EF11 (faza scurtă a farului stâng) 10 A
- EF12 (far de fază lungă) 10 A
- EF13 (lumină laterală din stânga spate) 10 A
- EF14 (lumină laterală dreaptă) 10 A
- EF15 (lămpi de ceață față) 15 A
- EF16 (pompă de combustibil) 15 A
- EF17 (semnal sonor) 10 A
- EF18 (compresor de aer condiționat) 10 A
- EF19 (contact "30" releu far) 25 A
- EF20 (contact "30" releu de lumină) 20 A
Cu toate acestea, nu întotdeauna înlocuirea pieselor vechi cu altele noi rezolvă problema. În special, mulți autovehicule se confruntă cu faptul că prin instalarea unei butelii de brichete o șansă, a eșuat fără să lucreze pentru o zi. În acest caz, problema poate fi acoperită de un scurtcircuit în interiorul prizei brichetei. Este necesar să dezasamblați panoul și să verificați dacă toate firele sunt în regulă. Un alt motiv nu poate fi conectarea corectă a cablajului, într-unul dintre legături un fir cu polaritate pozitivă poate fi conectat cu cel opus.
În cazul în care siguranța pompei de benzină este necorespunzătoare, trebuie verificată o șansă, din nou toate cablajele "de la" și "la" trebuie verificate. Cea mai probabilă cauză este din nou într-un scurtcircuit, se poate întâmpla în orice etapă a lanțului. Motivul pentru aceasta poate fi:
- fractură a firului
- umiditate excesivă, oxidează contactele datorită creșterii rezistenței la curent și creșterii rezistenței. Și deoarece fiecare siguranță este proiectată pentru un anumit curent în circuit, alți indicatori nu sunt admiși.
- nu contactul complet al elementului cu terminalele
Cablajul auto este un element important al funcționării sale. Prin urmare, repararea sau înlocuirea acestuia ar trebui să fie încredințată unei auto-tehnici cu experiență.
Trimiteți-le prietenilor: