Și acum ceva destul de diferit! 1

Am scris leneș despre calea înapoi. Așa că vă voi spune despre diverse noi kayfushki pentru mașini. Și acum nu sunt tot felul de crochete diferite. Totul este mult mai grav:







Dar voi începe din afară. Prietenul meu a luat o barja, a cumparat pentru 15 mii. În el, totul a fost spart) Și a început cu motorul. Aproape 2 ani făcea un motor. El akkuratist nici o căutare - și astfel motorul a fost făcut și astfel de piese de schimb pe care le puteți eschiva să spun că construirea de calitate și supravegherea tehnică este mai bună decât în ​​perioada sovietică, ZMZ. Apoi, el a găsit o cabină pentru Volgar de la Opel Commodore ... Și apoi mi-am dat seama că timpul de a face cu un corp ruginit nu face plictisitoare, și a decis să vândă totul și Dezarhiveaza))

Și tocmai mi-am scos capul de la motorul meu și mi-am dat seama că un pic mai mult și reparația este inevitabilă)
Și a început să caute un dviglo ... în cele din urmă a cumpărat această unitate de la un prieten))

Motorul meu, vedere frontală

Motorul meu, vedere de sus

Configurația motorului este zmz-24D.
1. Scop special special (PON, Kostroma)
2. Capul este măcinat la 93,5 mm
3. Pompa este noua UAZ.
4. Valve importate (din nou uitat numele).
5. Arcurile duble.
6. Pompa de ulei 402
7. BSZ
8. Carbura DAAZ-4178 ... 40 sub coarda
9. Carburatorul K-135 este depus sub acest motor, dar nu este configurat.
10. Arbore cu came nou (chiuveta). Și împingători, de asemenea.
Blocul a fost spălat și lustruit) Uleiul va fi doar un semisintetic bun.
În kit există o galerie de admisie lustruită și un capac de vană lustruit (fără respirație).

Un nou motor) este încă în roaba veche







Head. Există pantaloni noi 402)

Head. Deja în garajul meu

Și cum am vytsiganil salon)) GUYS E SOFT!
El a stat în 2410 și cu mici modificări va veni la mine. Foarte american Vidocq, cum ar fi tapițerie de pluș, tetiere care actioneaza ca o perna sub gât (pe dalnyak cel mai mult), și, astfel, rămâne mezhsidennaya de distanțare) probleme vor fi doar pentru montarea și asigurarea spatele canapelei, dar există idei.

Au estimat o șa de pasageri.

Aici, într-un fel. Ușile roșii nu se mai află în subiect

Ca un bonus la salon, am cumpărat 7 metri pătrați de covor gri-bej. Și încă o dată tema bej se întoarce la mașină. apoi voi întoarce cardurile ușii bei native)

Acum, toate aceste lucruri se află în garaj și așteaptă instalarea (numai motorul nu a fost încă transportat). Cu astfel de înghețuri, alegerea nu este comme il faut)

Și despre drumul înapoi de la Crimeea la Harkov ce să spun - totul este simplu)

Am plecat după-amiaza. în noaptea pentru a ajunge la Harkov, ne-am petrecut noaptea în cămin, în dimineața și a găsit curent radiatorului tragerii bateriei, aprinde o țigară, dolili, a intrat în compania cu un hipster-volgovodom Dremov, l-au dus până la granița cu aceleași zatarilis în duty-free. Apoi ne-am dus la navigator în logan și am plecat spre Prokhorovka - un memorial excelent, o moară excelentă de furaje ... drumuri de țară excelente ... abia lăsate. Dar drumurile deșertului) În tot cursul a fost o ploaie torențială - mașina a fost spălată prin și peste. În Voronej a sosit seara))

Este foarte amuzant că a doua oară distanța este oarecum simțită diferit.
Acolo - "ooo ... la Dnepropetrovsk la fel de mult ca 200 km ..."
Înapoi - "Uite! Total la Voronej este de numai 300! "

Și avem un tip de grup de interese)
vk.com/kuzmichi_vrn

FakeHeader

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

înseamnă că roșul va vinde? ;)

nu este un fapt, așa cum înainte de asamblarea cabinei este încă departe, și există riscul de a găsi croitorie acoperă) apoi, desigur - piele roșie

ooo) da excursie este salonul din Sena! exact din Sena!

pus la început)) în garaj, troliu nu are unde să atârne

nu este necesar aici

Credeți că ar trebui să țineți exhaustul?

Da. Pantalonii au deja, trebuie doar să înlocuiți amortizorul de zgomot, sau altceva de la mine. Ar fi bine să faceți două țevi paralele cu amortizoare de zgomot ale moscovitelor în general)







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: