Nu chiar. La noi la fel nu mașina automată. Dacă rezistența se rupe, va apare eroarea solenoidului de presiune liniară. Cutia va funcționa într-unul din modurile de urgență. Dacă este îndepărtat complet, atunci solenoidul în sine ar putea să se îngroape de supraîncălzire. Și de ce vrei să-l scoți de la serviciu? Dacă este decăzut, trebuie să mergeți, dar nu este timp să așteptați, deci cumpărați la orice magazin de componente electrice un rezistor de 10-12 Ohm, puterea, judecând după dimensiunea sa, de 20 de wați.
Înapoi la început
după instalarea variatorului de contract, mașina merge în modul de urgență, iar când sa depărtat variatorul, conectorul acestei rezistențe a fost rupt. Apoi părea că au lipit locul ăsta, l-au lăsat fără conector. Dar după instalarea variatorului, mașina se plimbă în modul de urgență. Autodiagnosticul arată eroarea unui motor pas cu pas, solenoidul HPS. Motorul pasului schimbat - nimic nu sa schimbat. Și cred că poate acest rezistor dă asta? Cum de a testa această rezistență fără a elimina variator? Și nu-l lipiți de lanț.
Înapoi la început
Dacă sunteți prieteni cu tester, atunci în cele din urmă nu poate fi o problemă.
Luați două fire de cupru din sârmă de o jumătate de milimetru în diametru, vânt pe sondele multimetrului, pentru a sta destul de ferm și în lungime de la sondă a avut un centimetru. Scoateți panoul din fața picioarelor pasagerului. Găsiți un bloc mare în metal, acesta este computerul. Găsiți un bloc mic, acesta este caseta cutie. Deșurubați-o. (De asemenea, am deșurubat computerul, dar nu am deconectat conectorul, doar l-am pus pe podea). Două conectori complet identici se potrivesc. Un conector gri, altul alb, două distractiv. Hmm. Opriți albul, întoarceți-vă de la sine, prin fire, în găurile dvs., opriți-vă (prostii încăpățânați, care împiedică căderea conectorului). Gaura superioară din dreapta va fi numărul 1, în partea stângă a numărului 2. Împingeți-le cu sonde cu fire în modul de măsurare a rezistenței în domeniul 0-200 Ohm. Ar trebui să arate 12 Ohm, tu ai sunat rezistorul. Scoateți joja de pe cadranul 2 și împingeți-o în suportul de fier pe care ambele blocuri sunt atârnate, multimetrul ar trebui să prezinte 2,5 până la 5 ohmi. Asta ți-ai spus solenoidul însuși.
Dacă nu este clară locația contactelor, aici este o imagine din ciupercă, este reprezentat numai conectorul blocului propriu-zis, adică trebuie să fie oglindită în mod mental să sune conectorii de pe fire.
Și așa, te rog, dacă vă decideți să manipuleze aceste manipulări nu reține bunătatea, uite ce a fost pe blocul de fier este în profunzime, în cazul în care a existat o astfel de cutie neagră, toate învelite în spumă și fixat la provodochki guler. Dacă da, este conectat?
Și nu am înțeles, și după înlocuirea stepper-ului, eroarea pe stepper a dispărut? De asemenea, puteți apela mama vitregă fără să luați papuci acasă. Împingeți sondele la ceasul 11-12 de la 30 la 40 ohmi, ieșiți din 12 bucăți în bucata de fier, urmăriți jumătate din această rezistență. Poke la 20-21 ceasuri ceas de la aproximativ 30 la 40 ohmi, ieșiți din 21 pocs într-o bucată de fier, urmăriți jumătate din această rezistență. Păstorul de control, care lovește 11-21, a dublat rezistența. Attension. Când calculați contactele nomerochki, nu uita otzerkalivat, iar apoi am fost futut lucru și a plecat capul chel zgârierea trei zile că etapa Multimetru nu este vizibil, dar în mod clar este.
Înapoi la început
slasher. rezistența la balast nu este legată de motorul pas cu pas, dar cu solenoidul HPS pe linie dreaptă!
Reparatii si diagnosticare de variatoare, vanzari de piese de schimb pentru variatoare
tel: 8-904-444-10-14
Asya: 496826173 skype autentificare: thaiboxer14
Înapoi la început
KOHb. German27. Mulțumesc, cred că acest weekend va suna acest conector. Pe baza rezultatelor otpishus. După înlocuirea pas cu pas, eroarea în motorul pasului nu a dispărut.
Înapoi la început
Ei bine, sună așa cum am descris. Ei bine, motorul pas este mai important, cu continuitatea și reparația acestuia este necesar să se înceapă, solenoidul cu rezistorul este secundar.
Ei bine, din nou, faptul că atunci când îndepărtați firele rupt caseta sugerează că ar putea, de asemenea, cu exactitate și rupe cablul cu firele de pe cutie, poate tu și totul este normal cu stepa și solenoid?
Înapoi la început
KOHb. multumesc mult, am apelat acest rezistor pe conectorul unității de control și am găsit imediat o defecțiune. Un circuit deschis al acestui rezistor a fost găsit între rezistor și conectorul acestui rezistor. Stole direct. În același timp, am schimbat-o la un nou pasmetru, am decis că este mai bine să punem deja exact pasul de lucru. Și despre un miracol! Varik a venit la viață!
Cu ocazia unei cutii care se află în spatele blocurilor de management - nimic asemănător în sine nu a aflat.
Înapoi la început
KOHb: Dacă sunteți prieteni cu tester, atunci în cele din urmă nu poate fi o problemă.
Luați două fire de cupru din sârmă de o jumătate de milimetru în diametru, vânt pe sondele multimetrului, pentru a sta destul de ferm și în lungime de la sondă a avut un centimetru. Scoateți panoul din fața picioarelor pasagerului. Găsiți un bloc mare în metal, acesta este computerul. Găsiți un bloc mic, acesta este caseta cutie. Deșurubați-o. (De asemenea, am deșurubat computerul, dar nu am deconectat conectorul, doar l-am pus pe podea). Două conectori complet identici se potrivesc. Un conector gri, altul alb, două distractiv. Hmm. Opriți albul, întoarceți-vă de la sine, prin fire, în găurile dvs., opriți-vă (prostii încăpățânați, care împiedică căderea conectorului). Gaura superioară din dreapta va fi numărul 1, în partea stângă a numărului 2. Împingeți-le cu sonde cu fire în modul de măsurare a rezistenței în domeniul 0-200 Ohm. Ar trebui să arate 12 Ohm, tu ai sunat rezistorul. Scoateți joja de pe cadranul 2 și împingeți-o în suportul de fier pe care ambele blocuri sunt atârnate, multimetrul ar trebui să prezinte 2,5 până la 5 ohmi. Asta ți-ai spus solenoidul însuși.
Dacă nu este clară locația contactelor, aici este o imagine din ciupercă, este reprezentat numai conectorul blocului propriu-zis, adică trebuie să fie oglindită în mod mental să sune conectorii de pe fire.
Și așa, te rog, dacă vă decideți să manipuleze aceste manipulări nu reține bunătatea, uite ce a fost pe blocul de fier este în profunzime, în cazul în care a existat o astfel de cutie neagră, toate învelite în spumă și fixat la provodochki guler. Dacă da, este conectat?
Și nu am înțeles, și după înlocuirea stepper-ului, eroarea pe stepper a dispărut? De asemenea, puteți apela mama vitregă fără să luați papuci acasă. Împingeți sondele la ceasul 11-12 de la 30 la 40 ohmi, ieșiți din 12 bucăți în bucata de fier, urmăriți jumătate din această rezistență. Poke la 20-21 ceasuri ceas de la 30 la 40 ohm, ieșiți din 21 de bucăți într-o bucată de fier, urmăriți jumătate din această rezistență. Păstorul de control, care lovește 11-21, a dublat rezistența. Attension. Când calculați contactele nomerochki, nu uita otzerkalivat, iar apoi am fost futut lucru și a plecat capul chel zgârierea trei zile că etapa Multimetru nu este vizibil, dar în mod clar este.
Vă mulțumesc foarte mult pentru ajutorul dvs. - a ajutat foarte mult!
Înapoi la început
Ieri a venit la mine cu un copil, de asemenea, cu un rezistor de la vario (pur și simplu nu-mi amintesc pe care masina) .Pe rezistor scris nominală 20 Ohm 20 w.Ya a luat două din haina lui a ajuns la 10 plecat fericit!)))
Spune prețul de nativ-3t.p! Am 2 seturi costa-l în 240r.))))
Înapoi la început
Și nu am înțeles, și după înlocuirea stepper-ului, eroarea pe stepper a dispărut? De asemenea, puteți apela mama vitregă fără să luați papuci acasă. Împingeți sondele la ceasul 11-12 de la 30 la 40 ohmi, ieșiți din 12 bucăți în bucata de fier, urmăriți jumătate din această rezistență. Poke la 20-21 ceasuri ceas de la aproximativ 30 la 40 ohmi, ieșiți din 21 pocs într-o bucată de fier, urmăriți jumătate din această rezistență. Păstrarea controlului, ce a lovit 11-21, a dublat rezistența. Attension. atunci când calculați numărul de contacte, nu uitați să oglindiți, altfel am fost înșelat și mers pe jos trei zile chelie zgârierea, acest pas nu poate fi văzut cu un multimetru, dar este evident.
Am măsurat rezistența, pe pasul 11-21 rezistența nu este dublată, dar exact la fel ca la primele două măsurători, în cazul meu 49.6 ohmi. De ce nu mă dublez? Cine știe?
Înapoi la început
Shcheglov Anton: Și n-am înțeles, și după înlocuirea motorului pas, eroarea pe stepper a dispărut? De asemenea, puteți apela mama vitregă fără să luați papuci acasă. Împingeți sondele la ceasul 11-12 de la 30 la 40 ohmi, ieșiți din 12 bucăți în bucata de fier, urmăriți jumătate din această rezistență. Poke la 20-21 ceasuri ceas de la aproximativ 30 la 40 ohmi, ieșiți din 21 pocs într-o bucată de fier, urmăriți jumătate din această rezistență. Păstrarea controlului, ce a lovit 11-21, a dublat rezistența. Attension. atunci când calculați numărul de contacte, nu uitați să oglindiți, altfel am fost înșelat și mers pe jos trei zile chelie zgârierea, acest pas nu poate fi văzut cu un multimetru, dar este evident.
Am măsurat rezistența, pe pasul 11-21 rezistența nu este dublată, dar exact la fel ca la primele două măsurători, în cazul meu 49.6 ohmi. De ce nu mă dublez? Cine știe?
Poate nu este scris corect. Îi scriu editorilor:
Poke la 20-21 ceasuri ceas de la aproximativ 30 la 40 ohmi, ieșiți din 21 pocs într-o bucată de fier, urmăriți jumătate din această rezistență. Ei bine, controlul, lovind 11-21 uitam din nou 30-40 Ohm.
Înapoi la început
Astăzi am vrut să comand un rezistor (rezistență la balast) pe care vânzătorul nu îl înțelege solicită numărul piesei sau cum să o descrie mai detaliat. Cine va ajuta?
Viața ca hârtie igienică pare a fi una lungă, dar merge la fiecare lucru.
Trimiteți-le prietenilor: