Revizia majoră a volvo - ului Volvo - service auto volvo apoi întreținerea

Cele mai frecvente cauze ale eșecului ICE sunt:

  • Combustibil de calitate slabă
  • Uleiul de motor slab
  • Schimbarea neprelucrată a uleiului în motor
  • Funcționarea mașinii cu nivelul scăzut de ulei
  • Nerespectarea reglementărilor privind serviciile
  • Intrarea obiectelor străine în cavitatea curelei de distribuție

Repararea motorului este un proces complex, consumator de timp și costisitor. Aceasta implică următoarele etape:







  • Diagnosticul primar
  • Demontarea (dacă este necesar)
  • Depanarea
  • Înlocuirea pieselor defecte
  • Montaj și ajustare
  • inspecție

Diagnosticarea și repararea ICE

Uneori proprietarii Volvo au situații în care motorul are nevoie de reparații.

Este important să folosiți instrumentul special și să efectuați toate lucrările conform instrucțiunilor producătorului.

Când reparăm motorul Volvo, folosim întreaga gamă de echipamente speciale, piese de schimb originale. Toate lucrările sunt realizate de către specialiștii noștri cu experiență înaltă calificare.

Acest lucru ne permite să fim încrezători în calitatea ridicată a muncii efectuate. Acordăm o garanție pentru repararea motorului timp de 6 luni sau 50 mii de kilometri (în funcție de ceea ce se întâmplă mai devreme).

Îndoiala?

Nu ați găsit serviciul de care aveți nevoie sau vă îndoiți?

Aflați cum să rezolvați problema dvs. - sunați acum:

Este rapid și gratuit!

De față?

Ruperea unei centuri de distribuție

Pierderi de ulei

Insigne de frunze libere

Cap cilindric spart

Ruperea unei centuri de distribuție

Principala problemă

Revizia majoră a volvo - ului Volvo - service auto volvo apoi întreținerea
Majoritatea motoarelor Volvo utilizează o centură de distribuție. Reguli pentru înlocuirea curelei și rolelor - 120 000 km sau 5 ani. Restricții la kilometraj, deoarece rolele se rotesc și se uzează, iar centura se îndepărtează de sarcini de frecare și tracțiune. Limitările pe o perioadă de 5 ani - cauciucul, din care este fabricat cureaua, își pierde proprietățile. De asemenea, lubretează rolele. Cureaua defectă duce la defectarea motorului. Supapele sunt îndoite când se ciocnesc cu partea superioară a pistonului. Supapele de ghidare ale supapei pot fi deteriorate. În cazuri rare, pistonul și tija sunt deteriorate. La motoarele diesel, o spargere a centurii determină ruperea capului cilindrului. Înainte de efectuarea calculului pentru această reparație, este necesar să se efectueze un defect cu analiza părții superioare a motorului.

Pierderi de ulei

Principala problemă

Revizia majoră a volvo - ului Volvo - service auto volvo apoi întreținerea






Cauzele scurgerilor de ulei de motor sunt, în general, garniturile de ulei, elementele de etanșare, deteriorările mecanice.

Sigiliile - fluxul datorat tragerilor mari, pierderea elasticității din cauza vârstei, uzură mecanică sau instalare incorectă. Etanșările arborilor cu came curg, de obicei, din 2 motive: uzura mecanică a cuplajelor și funcționarea defectuoasă a sistemului de ventilație a gazelor de carter. Când înlocuiți etanșările de ulei, este important să determinați corect cauza scurgerii, să alegeți producătorul corect al pieselor și să utilizați un instrument special pentru instalare.

Elemente de etanșare - de obicei, fluxul de la vârstă sau de instalare de calitate slabă. Nu sunt scumpe, dar pot duce la consecințe neplăcute.

Daune mecanice - apar, de obicei, după un accident sau o reparație inexactă. Eliminarea unor astfel de scurgeri este adesea destul de costisitoare.

Insigne de frunze libere

Principala problemă

Revizia majoră a volvo - ului Volvo - service auto volvo apoi întreținerea
Învelișurile de etanșare apar de obicei datorită uzurii și kilometrajului, utilizarea uleiului de motor de calitate slabă, funcționarea cu un nivel scăzut al uleiului de motor. Îndoirea și răsucirea garniturilor conduc la deteriorarea suprafeței arborelui cotit. În funcție de adâncimea punctajului, arborele cotit poate fi împământat sau numai schimbat. Costul unui nou arbore cotit este de peste 100 000 de ruble. Perspectiva de reparare este arătată prin măsurători cu un micrometru. Corectitudinea măsurătorilor, selectarea pieselor de schimb și calitatea ansamblului motor determină în mare măsură resursa sa ulterioară. În acest proces, există multe subtilități tehnice și este necesară utilizarea unui număr mare de instrumente speciale. Alege serviciul potrivit! Prețul este uitat, calitatea rămâne, dacă este acolo!

Cap cilindric spart

Principala problemă

Mereu voi lăsa o recenzie despre tipii Mega cool și Super Service, dar tot timpul am amânat sau uit. Dar acum e momentul să exprimi totul. Eu nu sunt proprietarul primului super-auto-VOLVO. Am încercat aproape întreaga gamă de modele de la S-40 la XC-90. În prezent, sunt proprietarul norocos al lui Volvo S-60 2.5T AWD + și, desigur, al clientului Volvopremium. Cine caută un serviciu decent pentru calul său. nici măcar nu te îndoiți, ești aici. O mulțime de unde mi-am servit mașinile, dar aici. în ochii taurului, raportul preț / calitate. Singurul negativ nu este întotdeauna gratuit. trebuie să vă înscrieți și chiar să veniți la timp. Cu aceasta, am personal o problemă (((În acest caz, avantajele, mai mult decât suficient. Nu rasa pentru bani (schimba ceea ce ar trebui să fie schimbat și nu mai mult), nu forțați (ca dealeri), da dreptul de alegere (oferta și înlocuitori originale) face conștiința (puteți vedea activitatea clientului), iar atitudinea generală față de client este că vreau să mă întorc pentru bani. Pe scurt, băieți vă și uvazhuha respect! eu sunt a ta pentru totdeauna! Chiar mi-e teamă să mă gândesc ce se va întâmpla în cazul în care schimbarea auto de la Volvo la orice altceva. Sunt infinit recunoscător pentru toate reparațiile pe care le-ați făcut, toate mașinile mele! Pentru toți prietenii mei și recomand ca dealerii să vină din când în când să ia cursuri de masterat!

Băieți, în general băieți)))

programare de întreținere pentru XS70

Căutam un serviciu unde, la prețuri rezonabile, puteți schimba uleiul din transmisia automată și muffle-ul Xalcode-ului pe XC90. A intrat în site + există câteva recenzii bune despre serviciul de pe Internet. Mulțumit de organizarea site-ului: navigație convenabilă, nimic inutil, informațiile pot fi găsite rapid. Prin urmare, și în mintea noastră, ordine. M-am înscris, am sosit, totul a fost schimbat competent și rapid. Pe serviciul pe care l-au găsit și le-au spus despre funcționarea defectuoasă a amortizorului turbionar (am știut despre asta, boala motoarelor D5). Și nu un coșmar, ca și în alte "servicii", că mașina va fi mâine și pe care va aduce evacuatorul la noi. În general, vă mulțumesc pentru munca dvs. competentă!

Schimbarea uleiului în transmisia automată și ambreiajul HALDEX

Am văzut site-ul, a sunat, a sosit. Am fost surprins de viteza de reparații, am fost mulțumit de calitatea și aprecierea. Băieții sunt pro! Mulțumesc! Desigur, în astfel de servicii vreau să vin din nou în mașină!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: