Concepte de bază și tema articolului: Aflați cum să călătoriți cu bicicleta quad, ATV-uri, reguli de management, caracteristici
Control ATV
Transmisia ATV utilitar este în cele mai multe cazuri de transmisie automată, care are în mod normal cinci poziții standard: L - DownShift incluziune, H - de mișcare înainte, P - modul de parcare, N - comutator neutru transmisie, R - mișcarea înapoi. Prezența unei transmisii automate facilitează gestionarea oricărui tip de vehicul, dar trebuie amintit faptul că patru roți unitate quad biciclete în timpul o plimbare, spre deosebire de orice mașină, să nu mai vorbim pe o motocicleta si are caracteristicile procesului principal de control din care va fi: forța aplicată volanului atunci când rotiți în mod considerabil mai mult decât o motocicletă și lipsa capacității de a echilibra ATV-ul pentru o mai mare stabilitate datorită incapacității de a-l înclina, trebuie să echilibrați greutatea proprie, agățată de la ATV pe această sau pe acea parte și, de asemenea, înainte sau înapoi, în special la efectuarea de salturi de pe o rampă de lansare. Când vă deplasați pe o suprafață mai mult sau mai puțin plană, unde nu este nevoie să utilizați tracțiunea integrală, este necesar doar să vă deplasați în spate. Acest lucru va reduce consumul de combustibil, va crește viteza și va îmbunătăți manevrabilitatea. Picioarele ar trebui să stea întotdeauna în mod stabil pe platforma pentru a se ridica rapid și cu orice ajutor în controlul propriei greutăți prin orice comportament neprevăzut al ATV-ului. Introduceți spirele necesare pentru ATV, la o viteză mai mică decât o motocicletă, și pentru a deschide gazul numai în timpul de conducere inversă, pentru a evita posibilitatea de revoluție la ieșire. În general, conducerea unui quad nu este atât de dificil, cel puțin până la trecerea la depășirea obstacolelor și a salturilor pe ATV. Principalul lucru este să fii atent, mai ales atunci când conduceți pe un drum necunoscut, să nu cadă în nici o capcană ca iarba ascunsă groapă sau alte obstacole și să respecte limita de viteză dorită, în funcție de drum specifice, precum și principalele condiții off-road, astfel încât să puteți reacționa la orice surpriza.
Depășirea obstacolelor la ATV
Pentru a depăși obstacolele nu mai înălțimea roților ATV-uri este necesar să se includă cu tracțiune integrală și viteză mică pentru a conduce până la ea, la o viteză redusă, și înainte de obstacolul real pentru a trage în sus ATV-ul roata, astfel, arunca roțile din față pe obstacol. În momentul în care roțile din față vor fi pe partea de sus a obstacolului, apăsați un pic silnee maneta de accelerație la roțile din spate prin inerție a sărit un obstacol. În timpul congresului, de la obstacol, mutați corpul cât mai departe posibil pentru a evita pericolul unei răsturnări a ATV-ului. Pentru a depăși marile obstacole, ar trebui să vă apropiați de ATV-ul rănit, este mai bine să faceți acest lucru împreună dacă există o astfel de oportunitate pentru o persoană de pe fiecare parte a ATV-ului. Înainte de a împiedica obstacolul să aruncăm roțile din față pe marginea obstacolului și să ajutăm puțin gazul, cel mai important lucru nu trebuie să-l depășim cu maneta de gaz. puteți arunca ATV-ul înapoi. Dacă există oa doua persoană, el ar trebui să urce până la obstacolele și să încerce cât de greu posibil pentru a descărca puntea din față ATV și prima manipularea gazului și de frână ATV împinge înainte. Când coborâți, este necesar să asigurați puntea spate de la răsturnarea ATV-ului înainte. Dacă a doua persoană nu este prezentă, asigurarea de lovitura de stat poate fi făcută cu ajutorul unui cablu de troliu, fixându-l de la obstacolele de mai sus. Aceeași plasă de siguranță o lovitură de stat cu ajutorul troliului cu cablu trebuie să fie făcut la sosire sau la ieșirea de pe pantele abrupte ale o înălțime mai mare de doi metri, în special atunci când nu există suficientă experiență pentru a calcula cu exactitate acțiunile lor atunci când se face aceste manevre destul de complicate. În depășirea zonelor noroi sau mlăștinoase, o atenție deosebită trebuie acordată prevenirii unei posibile HANGOUT ATV atunci când rulează în partea de jos a obstacolului (piatra, lemnul, etc.), ceea ce ar lipsi aderența roată la sol, și vă va oferi posibilitatea de a „exerciții fizice îmbunătățite.“ Pentru a depăși vaduri adânci de apă trebuie să aibă un shronkeley quad, fără de care se poate depăși cu adevărat „apă“ nu este deasupra înălțimii roților (și chiar și atunci nu întotdeauna, totul depinde de înălțimea de evacuare). O atenție deosebită trebuie făcută atunci când nivelul apei atinge vârful șunkelului, deoarece apa poate fi aprofundarea și alte obstacole, iar cea mai mică mișcare sau val descendentă a apărut în mod inevitabil duce la „bay“ a motorului, iar acest lucru este neplăcut și necesită o anumită perioadă de timp pentru a elimina chiar și în cel mai bun caz. Dacă a existat o nevoie de reparații în pădure, în prezența unui al doilea ATV, este posibil să faceți un lift ATV ca pe un lift în atelier. Pentru a face acest lucru, pentru a alege doi copaci parte în picioare lângă alta, care, la o înălțime de 2.5-3 metri între praștie stabilit, care se lipește de pusca sau cătușeNotă ramurile. Prin pușcă, cablul este condus cu un capăt legat la cel de-al doilea ATV, iar cel de-al doilea se atașează la ATV ridicată pe patru laturi. Harnașul poate fi făcut cu patru frânghii sau una, principala fiind faptul că este bine echilibrată, iar ATV-ul nu se înclină atunci când urcă pe lateral. Mai mult, totul este simplu: trageți al doilea ATV și ridicați primul la înălțimea necesară.
Funcționarea ATV-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: