Primele călătorii din oceane au fost cele mai impresionante, având în vedere dificultățile enorme și greutățile cu care se confruntă căpitanii și echipajele navelor lor. Navele erau strâmte, inconfortabile, murdare, nu aveam unde să depozitezi alimente proaspete. Scurva, o boală cauzată de lipsa de vitamina C, a fost o problemă serioasă. La sfârșitul secolului al XV-lea. Vasco da Gama a pierdut două treimi din echipaj în timp ce naviga spre India. Tsingu poate fi prevenită consumând fructe proaspete, iar căpitanul Cook nu a pierdut o singură persoană în timpul celei de-a doua circumnavigații din 1772, oferind o dietă sănătoasă echipei sale. O altă problemă a fost capacitatea extrem de limitată a instrumentelor de navigație. Polinezienii au determinat apropierea de pământ prin culoarea mării, nori, apariția păsărilor sau pur și simplu prin miros. În Europa, metodele de calcul al latitudinii (distanțe față de Polul Nord) erau disponibile încă din anii 1480. însă definiția longitudinii (distanța spre est sau spre vest) a provocat dificultăți până în secolul al XVIII-lea. De atunci, ca rutele peste oceane pavate, exploratori curajoși trebuie să caute alte aventuri, traseul de călători vechi - de exemplu, pentru a naviga la „Kon-Tiki“, sau singur pe un iaht.
În 1492, Christopher Columbus a plecat din Spania, disperat să primească în Portugalia mijloacele necesare expediției sale. Pe nava amiral „funinginii Maria“ și două nave mai mici, cu un echipaj de 120 de oameni Columb a traversat Atlanticul, în speranța de a găsi o cale mai scurtă pentru Asia și pentru a da spaniolii avantajul față de portughezi, care au ajuns în Asia, ocolind Africa. Navele lui Columb au vizitat coastele din Bahamas, apoi în largul coastelor Cubei și Haiti. În timpul călătoriilor ulterioare, Columb a descoperit multe alte insule din Marea Caraibelor, precum și coasta Americii Centrale și de Sud. După moartea lui Columb, alți cercetători au continuat să studieze Lumea Nouă. Printre ei a fost Amerigo Vespucci, al cărui nume este America.
"Kon-Tiki"
Pentru a testa teoria că locuitorii din Polinezia provin din America de Sud și au trecut Oceanul Pacific pe plute de balsa. Tour Heyerdahl a încercat să facă aceeași călătorie pe o mulțime de Kon-Tiki. În ciuda faptului că a trecut cu succes de 4000 mile, antropologii și istoricii au dovedit mai târziu că polinezienii provin din popoarele din Asia de Sud-Est.
Arta navigației are o importanță deosebită pentru navigația pe mare (vezi articolul "Despre viața în ocean"). Grecii au inventat diverse instrumente, inclusiv o astrolabe, care ajută la navigarea în stele. Utilizarea unei busole magnetice a fost larg răspândită în secolul al XII-lea. Folosind hărți, marinarii puteau determina direcția în largul mării. Lățimea poate fi calculată prin măsurarea unghiului de creștere a soarelui sau a stelelor deasupra orizontului cu ajutorul unui sextant. Invenția de cronometre în 1735, a permis să știe ora exactă la bordul navei, pentru a măsura distanța de la meridianul Greenwich (Anglia), și, astfel, pentru a determina longitudinea.
"Spiritul Sf. Louis"
Pentru primele avioane, oceanele au reprezentat același obstacol ca și alte vehicule. Americanul Charles Lindbergh a fost prima persoană care zbura singur peste Atlantic, fără aterizări intermediare. Un monoplan cu o aripă mare și un motor a fost construit special pentru zbor în doar 60 de zile. Lindberg însuși a ajutat la colectarea primelor noduri. Avionul a fost numit "Spiritul Sf. Louis" - în onoarea orașului care a finanțat acest proiect. Lindberg a ales un motor, pentru că dorea să reducă la minimum numărul de defecțiuni mecanice posibile. Pentru a ușura greutatea, el nu a luat cu el un emițător sau un parașut - doar sandvișuri și un termos de cafea. În 1927, a zburat cu succes de la New York la Paris în 33 de ore și 30 de minute și a câștigat premiul - 25 de mii de dolari. Astăzi, zborurile transatlantice durează aproximativ șapte ore, în timp ce Concord supersonice petrec doar trei ore
Călătoria Căpitanului Cook
Angajatul James Cook a efectuat trei călătorii în întreaga lume în 1768-1779. A folosit noi dispozitive de navigație, create în secolul al XVII-lea. Pentru a mapa coastele din Papua Noua Guinee, Noua Zeelandă și Australia de Est. El a descoperit numeroase insule din Pacificul de Nord și de Sud, a trecut cercurile polare nordice și sudice. Ultima călătorie pentru a găsi pasajul nord-vest lângă Vancouver nu a avut succes. Pe drum, Cook a făcut o parcare lângă Insulele Hawaii, deschisă mai devreme. Spre dezamăgirea tovarășilor și echipajului său, Cook a fost ucis într-o apariție bruscă a locuitorilor locali.
Singurul yachtsman
Joshua Slocum a devenit prima persoană care a făcut singur o călătorie în jurul unei nave de navigație. A plecat Nova Scotia într-o barcă mică de lemn „Spray“ în 1895 și a revenit la același port în 1898 înoată a continuat până în 1909, când a dispărut cu împrumut.
Comandantul naval chinez al secolului al XV-lea. Zheng El a fost unul dintre primii exploratori ai oceanului. El a condus o călătorie pe un junk de la coasta Chinei spre vest, spre Marea Roșie, spre Africa de Est și spre sud, spre Indonezia. Oglinziile oceanice ale timpului său erau mai mult decât orice nave care au fost construite atunci în țările din Vest.
Ați putea fi interesat de:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: