Posibilități de pompe moderne de beton, industria construcțiilor

Astăzi, șantierele de construcții adesea întâlnesc echipamente de construcție, care ajută lucrătorii să aplice repede amestecuri de construcții la locul de utilizare fără prea mult efort și, în același timp, să producă în mod eficient lucrări concrete în locuri greu accesibile. Practic este mortar și pompe de beton. În articolul propus, vom lua în considerare doar acest echipament.







Pompele de beton sunt în principiu unități staționare, care sunt utilizate în construcția de clădiri înalte, tunele și poduri. Acestea au o capacitate destul de mare, care variază de la 20 la 70 de metri cubi. m / oră. Motorul diesel, instalat pe o pompă de beton, este echipat cu un regulator automat de turație și un sistem de încălzire cu combustibil, ceea ce facilitează foarte mult pornirea acestuia în condiții de iarnă. Deoarece majoritatea pompelor de beton staționare sunt completate cu sistemul inversat de amestecare a betonului.

Cele mai populare sunt pompele de mortar de tip piston. Având în vedere compoziția structurală a acestor pompe de mortar, putem remarca câteva părți principale, care sunt incluse în aproape toate modificările. Condițiile de pompare a amestecurilor finite, și anume presiunea din ghidajul de beton, densitatea amestecurilor și alți parametri, nu au niciun efect asupra amestecului final. Acest factor este pur și simplu indispensabil atunci când se lucrează cu astfel de amestecuri, cum ar fi, de exemplu, betonul din spumă.
Mai departe, ar trebui să ne referim la principiul funcționării echipamentului considerat.

Pompele de beton sunt în principiu mecanisme cu două pistoane în care pistoanele asigură alternativ o mișcare alternativă a betonului prin mișcări cu mișcare alternativă. Adică, în faza de mișcare de revenire a pistonului, betonul este aspirat din rezervorul de recepție și în faza de mișcare de translație - împingând în beton. Pompa este acționată de o unitate hidraulică, care este conectată la un motor electric sau diesel printr-un reductor. Pompa este controlată printr-un sistem de control electronic.

Dacă pe șantier se utilizează o pompă de mortar cu diafragmă, principiul funcționării sale se bazează pe o schimbare a volumului camerei de lucru. Diafragma unei astfel de pompe este realizată din cauciuc și nu implică particule mari care cad în ea. Prin urmare, amestecurile pompate de astfel de pompe trebuie stramutate printr-o sita, care este echipata cu aproape toate pompele de mortar.

În prezent există o gamă largă de echipamente necesare pentru lucrările de beton. De exemplu, atunci când se construiesc clădiri și clădiri monolitice, se utilizează echipamente speciale ca pompele de beton. Există mai multe tipuri de pompe de beton. În execuție, instalațiile de pompare din beton sunt împărțite în echipamente cu un motor electric sau diesel. Pentru a extinde în continuare utilizarea pompelor de beton, sunt în curs de fabricare modele mobile cu rate de utilizare mai mari.

Posibilități de pompe moderne de beton, industria construcțiilor

Pompă de beton cu piston tip piston Concrete Boy 350H

Posibilități de pompe moderne de beton, industria construcțiilor

Pompă de beton staționară cu motor diesel HBT80C-1818DIII

Dacă amestecul trebuie să fie pompat pentru o distanță scurtă, de exemplu, în fabricarea acoperirilor și a șapelor, se utilizează pompe din beton peristaltic (continuu) sau pompe de beton furtun. Aceștia pot furniza amestecul cu un flux continuu cu o presiune uniformă până la o înălțime de 30 de metri. Cel mai adesea acestea sunt utilizate pentru pomparea amestecurilor și a amestecurilor de beton încastrate cu material de umplutură de pietriș. Aspirația este produsă prin deformarea elastică a furtunului flexibil. Principalele avantaje ale acestor pompe sunt designul simplu și consumul redus de energie. Principalele dezavantaje sunt gama de livrare scăzută, cerințele ridicate de mobilitate și compoziție și durata de viață scurtă a furtunurilor flexibile.

Tipuri și principii de funcționare ale pompelor de beton

Acestea se disting prin tip (hidraulic și mecanic), prin proiectarea pompei (fără piston și piston), staționare sau pe bază de mașină.

Principiul funcționării pompelor de beton cu piston. Amestecul de beton este aspirat din buncăr, iar mișcarea de întoarcere a pistonului, la care pornește genunchiul porții, îl împinge în conducta ghidului de beton. Un avantaj semnificativ cu agregatele hidraulice posedă (vid) acționat - în rata lor de hrană se amestecă de lucru este practic constantă, adică pistonul lor are un leagăn mare (1 500-2 500 mm, în timp ce pârghia - .. 300-400 mm ), ceea ce face ca amestecul să se deplaseze în mod egal de-a lungul ghidajului de beton și fără sărituri de impuls. Acest lucru reduce rezistența la deplasarea amestecului de beton in, care permite utilizarea motoarelor de putere mai mică decât în ​​construcția pompelor de beton cu acționare mecanică manivelă. pompe capabile să transporte un amestec de beton la înălțimi mari și distanțe beton hidraulic - în comparație cu o unitate hidraulică mecanică creează o presiune mai mare în conducta de beton.







În pompele hidraulice cu piston hidraulic, se utilizează ca umplutură apă sau ulei mineral, în prima variantă se atinge o presiune de ordinul a 5 MPa, în a doua - 10 MPa.

Un beton rotativ (denumit bezporshnevym) aranjate astfel: o carcasă în interiorul căreia este plasat un rotor cu împingând rolele presoare montate pe acesta, acoperit de o circumferință de cauciuc. Deschiderea cauciucată carcasa rotorului în care este amplasat un furtun armat cu cauciuc (D 125 mm), - atunci când rotorul se rotește role acoperite cu furtun de cauciuc este comprimat prin avansarea amestecului de beton printr-un furtun de la buncăr la betonovod. Proiectarea betonului pompa rotativă asigură un flux uniform de beton, inclusiv greu, pluta le eliminate rapid - prin pornirea pompei pe revers. Cu toate acestea, productivitatea pompelor rotative din beton este, în general, redusă. Ele sunt folosite pentru cantități mici de lucru - în acele zone în care hrănirea și așezarea betonului este împiedicată în mod serios de armarea frecventă. Principalul dezavantaj al unei pompe de beton rotative, de orice capacitate, este deteriorarea rapidă a furtunului deteriorat de agregatul betonului (în special piatra zdrobită). Pompa staționară de beton este executată în variante "cu șasiu" și "fără șasiu". Unitatea "fără șasiu" este instalată de obicei pe camionul sau platforma de la bord pentru o transportare ușoară.
Transportul pompei de beton staționate "de pe șasiu" pentru distanțe lungi se efectuează numai pe platformă, unde trebuie încărcat / pornit.

Doosan-Daewoo pompă autocontact DCP 50X

Instalarea unei pompe de beton fixe pe o platformă de remorcă sau într-un corp de camion nu îi va asigura mobilitate - poate fi transportată numai de la un loc la altul. O pompă de beton complet dezvoltată este un design special plasat pe șasiul unui camion, adesea în plus armat cu un număr mare de șasiu, decât versiunea serială a unui camion de acest brand.

Din punct de vedere al performanței, pompele de camioane din beton sunt inferioare celor pe care le staționează datorită unui motor mai puțin puternic, însă nu sunt egale în ceea ce privește disponibilitatea lor.

Ce amestec de beton poate pompa pompa de beton

Amestecul, care betonul poate fi pompat prin betonovod, nu trebuie să conțină un material de umplutură este mai mare de 30% (pentru pietriș) și 40% (cu pietriș) din diametrul interior al betonovoda țevii (m. E. Pentru un diametru de 125 mm pietriș de cereale nu ar trebui să fie mai mare 37 mm și pietriș - nu mai mare de 50 mm). Marcajul amestecului de beton destinat transportului cu o pompă de beton trebuie să fie de la M-300 și mai sus. Mobilitatea amestecului de beton, care este determinată de criză ar trebui să fie în intervalul: 70-140 mm - pentru o unitate mecanică, 40-120 mm - pentru o acționare hidraulică. Atunci când această condiție nu este de pompare de incercare va duce la mai multe tuburi, în primul caz - din cauza mobilitatea redusă a amestecului în al doilea - ca urmare a mănunchi componente (o apă ușoară va fi mai rapid decât vehiculul). Tasarea în amestecul de beton pe care trebuie să-și petreacă pe site-ul de construcție, pentru a obține un eșantion din cuva betonieră - poate, desigur, să creadă documentația de la furnizor, dar în caz de discrepanță a datelor reale, veți avea o bucată de hârtie cu numere și a marcat betonovod.

Pompele de beton și rolul lor în construcția modernă

Această tehnică este concepută pentru livrarea rapidă a betonului și turnarea acestuia în locuri greu accesibile. Pompa de beton staționară este adesea folosită pentru construcția de clădiri înalte, în timpul construcției de tuneluri și a construcției de poduri. În funcție de volumul de lucrări efectuate, productivitatea pompelor de beton fixe variază între 20 și 90 de metri cubi. m / oră. Construcția unei pompe staționare din beton poate fi de două variante: cu un motor electric și cu un motor diesel.

Betonul este livrat la locul de instalare de-a lungul transportoarelor de beton la diferite distanțe și înălțimi. Combinând o performanță tehnică ridicată, pompa de beton staționară este caracterizată de o funcționare stabilă și de costuri minime de operare. În funcție de condițiile de funcționare, controlerul de viteză selectează automat modul, luând în considerare rigiditatea betonului, distanța de pompare și temperatura aerului. Pentru a facilita pornirea motorului în timpul iernii, există un sistem de încălzire cu motorină. Spălarea pompei de beton va simplifica pompa de clătire echipată cu un pistol de apă. De asemenea, pompa de beton fixă ​​are o unitate suplimentară de răcire cu ulei și un sistem de amestecare inversă pentru beton. Pompele de beton sunt incluse în setul de pompe de beton, al cărui diametru depinde de modelul pompei.

Pompele din beton sunt echipate cu un sistem modern de amortizare care elimină fluctuațiile sistemului hidraulic și un sistem electronic de comandă. Proiectul modernizat distribuie uniform sarcina brațului cu amplitudinea minimă a vibrațiilor. Mobilitatea unei pompe autoconcrete vă permite să lucrați cu un amestec de beton în locuri izolate într-un timp scurt. Atunci când se utilizează o pompă autocontact, costurile forței de muncă vor fi reduse semnificativ și timpul de execuție a lucrului va fi accelerat în mod eficient.

Dezvoltarea pieței betonării monolitice în Rusia

În ultimii ani, construcția de locuințe monolitice se dezvoltă constant. Cerințele pentru industrie, care produc materiale de construcție pentru betonarea monolit, precum și mijloacele pentru ambalarea și transportul acestora sunt în continuă creștere. În primul rând, se referă la betoane comerciale, armături metalice, pompe de beton și cofraje prefabricate.

Sistemul modern de amortizare, care este echipat cu pompe de beton, vă permite să eliminați fluctuațiile sistemului hidraulic.

Mărfii (fabricate la fabrica) din beton monolit și tehnologia nu este foarte popular printre designeri sovietici și constructori. In general Preferința mari prefabricate din beton și diverse produse din beton (blocuri de fundație pile, plăci și altele asemenea. D.). Prin urmare, beton gata fabricate mici și beton unități de dozare au fost doar nesemnificativ „apendice“ la producția de diferite mori și fabrici de beton armat Produse din beton.
Cel mai interesant pentru un constructor privat este o pompă de beton auto. Principalele sale diferențe sunt autonomia deplină și mobilitatea maximă a mișcării pe site. Fără mult mai consumatoare de timp pentru a instala și să se pregătească pentru pompa de beton este capabilă să brațe sale de alimentare din beton la punctul cel mai îndepărtat al cofrajului. Și acest lucru se face fără sarcini de impact asupra cofrajului și a cadrului de la armătură. Orice rată de livrare este posibilă, ceea ce este deosebit de important atunci când betonați pereții îngust și coloanele armate.

Atunci când construcție în creștere este mai frecvent utilizate pompe staționare de beton. Aceasta este înregistrarea pentru înălțimea și gama de beton. Probele individuale sunt capabile să ridice amestecul de beton la o înălțime mai mare de 200 de metri. Cu o înălțime modernă nu este la fel de relevantă.

Pereții și plafoanele sunt betonate în același mod. Schimbarea configurației și tipul de cofraje, iar principiile sunt aceleași: primul cadru, apoi betonul, stivuire pompe de beton etc. - stripare și, ca rezultat, gata pentru finisarea pereților și tavanelor. Cei care fac propriile lor reparații în case panou, pereți raznobokie, probabil, dureros familiare care se încadrează și mersul pe jos în valuri de la panoul de la panou, ruginite și înălțimea tavanului plutitoare (într-o singură cameră de +/- 5 cm - normal), numeroase fisuri în articulații detalii, etc., etc. Avantajele sunt în mod clar în monolit și, prin urmare, viitorul pentru el [4].







Trimiteți-le prietenilor: