De aceea nu puteți încălzi motorul mașinii în frig!
Este ciudat că mai multe generații de autovehicule repetă aceeași greșeală, ceea ce scurtează durata de viață a mașinilor lor!
Distribuiți pe Facebook
Distribuiți pe VKontakte
Se pare ca toata lumea o face: porneste masina dimineata si sta inauntru fara a se amesteca in timp ce motorul "se incalzeste".
Dacă sunteți unul dintre cei care cred că acest lucru este important și corect, asigurați-vă că ați citit acest articol!
Probabil, faci asta pentru a proteja motorul. Deci, ei au devenit victima unui mit, care, de fapt, face mai mult rău decât bine.
Business Insider a vorbit cu fostul dragreyserom, un doctorat în inginerie la Universitatea din Wisconsin-Madison Steven Kyatti un mit omniprezentă că, dacă trebuie să se încălzească mașina în timpul iernii.
În ultimii 26 de ani, Kyatti studiază motoarele cu ardere internă, adică motoare care ard combustibil lichid pentru a obține energie. În prezent, el chiar supraveghează activitatea laboratorului național Argonne din Illinois.
Pe scurt, concluzia expertului este următoarea:
Lucrările motorului de mașină în anii înghețați din îngheț nu numai că vă fac să pierdeți excesul de combustibil, dar de asemenea dăunează motorului.
Pentru că atunci când motorul este în funcțiune și mașina este în picioare, uleiul congelat nu are timp să ajungă la cilindri și pistoane la timp. Rezultatul este o povară crescută, inacceptabilă pentru ei.
Cum funcționează.
În condiții normale, motorul mașinii funcționează pe un amestec de aer și combustibil evaporat - ia, de exemplu, benzină. Amestecul intră în cilindru, pistonul comprimă - și acest lucru duce la o micro-explozie, care energizează motorul.
Dar când este rece afară, benzina se evaporă prost. Inițial, masina ta este pentru ea, adăugând la amestecul mai benzina, astfel încât la început motorul funcționează la viteză mare. Și aici problemele încep.
Iată o animație care arată cum funcționează cilindrii într-o mașină pentru a obține energie:
"Problema este că atunci când prea mult combustibil intră în camera de combustie, o parte rămâne pe pereții cilindrului. - spune Kyatti. - Benzina este un solvent excelent, iar în momentul în care porniți motorul la îngheț, acesta elimină cu adevărat lubrifianții din pereți. Acest lucru este deosebit de important dacă mașina se află pe stradă pentru o lungă perioadă de timp și nu pornește. "
Acest lucru duce la lubrifierea insuficientă a inelelor pistonului și a garniturilor cilindrilor. Și acestea sunt cruciale pentru pornirea cilindrilor și a pistoanelor, adică pentru a "inspira viața" în motorul mașinii.
Acum, din nou, și "într-un mod simplu". Principala problemă cu înghețul este că uleiul se va îngroșa din cauza acestuia. Ca urmare, nodurile de frecare funcționează "uscat", uzura pieselor mecanice în acest caz este mult mai rapidă decât de obicei.
Dar în ce caz motorul se va încălzi mai repede - dacă te duci sau stai?
Concluzie: Contrar credintei populare, activitatea motorului la mers în gol prin faptul că nu prelungirea vieții sale, dar reduce numai.
Apropo, spun producătorii mașinilor moderne: nici unul dintre aceștia nu recomandă încălzirea motorului în parcare.
Și mai mult. Dacă aveți o cutie de viteze automată, trebuie să o încălziți. Desigur, singura modalitate de a face acest lucru este de a conduce încet, controlând ușor pedala de gaz. Pentru aceasta, sunt suficiente câteva zeci de secunde: de obicei, este necesar să părăsiți curtea.
După ce motorul se încălzește până la 4,4 grade Celsius, revoluțiile vor începe să scadă. Și o veți vedea pe scara tahometrului. În trecere, veți observa că aerul cald a început să intre în salon. Dar nu confunda căldura cu căldură din răcitorul de motor!
"Rularea la ralanti va face ca motorul sa se incalzeasca mai lent decat de obicei. Aceasta înseamnă că electronica mașinii va continua să saturează în mod activ cilindrii cu amestecul de combustibil ", spune Kyatti.
Deci, cel mai rapid și mai bun mod de a vă încălzi mașina este să așteptați 30-60 de secunde după ce porniți motorul și începeți să vă mișcați fără probleme. Și nu poți să aștepți.
Principalul lucru în acest caz nu este să împingeți activ pedala de gaz în primele minute ale mișcării.
"Fii blând cu mașina în primele 5-15 minute. Astfel, veți economisi motorul de la stres inutil ", recomandă expertul.
În plus, este banal să fii banal. Motorul insuficient încălzit consumă cel puțin 12% mai mult combustibil decât de obicei. Dacă apăsați puternic pedala de gaz imediat după ce ați părăsit drumul, atunci purtați pur și simplu combustibil suplimentar fără a obține beneficii. În acest lucru suntem asigurați de un inginer mecanic de la Institutul de Tehnologie din Massachusetts.
Rădăcinile acestui mit
Unele mituri sunt foarte tenace, iar aceasta nu face excepție. Baza pentru aceasta a fost epoca în care toate motoarele pe benzină erau carburatoare. Dar chiar și în anii 1980, au început să utilizeze injecția electronică de combustibil, ceea ce a făcut ca această regulă "5 minute" să fie irelevantă.
Principala diferență aici este că injecția electronică de combustibil reglează în sine compoziția amestecului de aer-combustibil, care cade în cilindru. Carburatorul nu știa cum să o facă: nu era un senzor special pentru el.
Dar, deoarece mașinile cu carburatoare nu mai sunt produse, atunci nu este nevoie de ralanti.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: