Dă prietenilor tăi un oraș nou și nou
Costul turului: pentru toți - 400 de ruble, pentru pensionari - 300 de ruble, pentru copii sub 14 ani (cu unul dintre părinți) - gratuit.
Lucrările de pe site-ul Solntsevo sunt acum în plină desfășurare, ieri am vizitat trei stații în construcție - autostrada Borovskoe, Novoperedelkino și Rasskazovka ->
Începem de la autostrada Borovskoe. Aproape toate stațiile din afara centrului Moscovei sunt superficiale, adică sunt construite într-o manieră deschisă și au o adâncime de cel mult 20-25 de metri. În imagine - groapa stației. La margini - pereți în pământ, mai întâi sunt construiți, iar apoi solul este îndepărtat între ele. De obicei, pereții diafragmă sunt construite din piloți de beton rotunde, dar la mai multe stații de ramură Solnțevo utilizează o tehnologie diferită - marginea exprimate groapă de beton armat, iar acestea sunt transformate în stațiile de perete în sine. Țevile sunt împușcături care desprinde zidurile excavației și le protejează de înclinare și colaps. Sub noi - coloanele viitoarei hale de stații.
Mai jos - acoperisul halei stației, va fi umplut cu pământ.
Vor fi turnichete, iar in fata va exista o scara la statie.
Așa va arăta conform proiectului actual.
Mergem în direcția opusă și intrăm în labirintul cărămizilor din sediul tehnic și de birou al stației aflate în construcție.
Și acum mergem pe platformă și ne întoarcem spre hol. Va exista o scară.
Și aici este stația însăși, în construcții aici totul este gata.
Ea va fi așa de peste un an și jumătate.
Urcăm. Pe drum puteți merge în continuare.
Ne întoarcem spre centru.
Tunelurile în direcția stației Solntsevo au trecut complet.
Este prea devreme pentru a pune șinele.
Aceasta este următoarea stație - Novoperedelkino, care a fost numită mai întâi Sholokhovskaya.
Aici, în timp ce faceți mai puțin, coloanele din hol sunt montate doar.
Și așa va fi. Ca rezultat al competiției, a fost ales proiectul biroului arhitectural letonic "Arhitecții din Marea Riga". Proiectul este interesant, cum ar fi bolile vechiului teatru rusesc în interpretarea modernă.
Lucrătorii montează un cofraj pentru turnarea pereților.
Tuneluri către stația terminală Rasskazovka. Dreapta este gata, iar scutul de-a lungul tunelului din stânga va ieși în 3-4 zile. Au deja desenat un marcaj pentru el.
Platformă de stații în proces de construcție.
Proiectul arhitecților din Riga.
Tunelul spre stația de autostrăzi Borovskoe.
Unele detalii ale scutului de trecere.
Locuitorii acestor case au așteptat metroul timp de 27 de ani și aproape au așteptat.
Ne mutăm la postul final - Rasskazovka. Pe acest site am fost lovit de precizie și curățenie. În dreapta - o zonă rezidențială proaspătă Peredelkino Near și strada Anna Akhmatova. Moscova această zonă a fost acum doar 4 ani, a devenit parte a cartierului administrativ Novomoskovsk, și a început imediat o dezvoltare rezidențială masivă și design de metrou. Dar satul Rasskazovka este păstrat. Chilia satului este la numai 100 de metri de noua stație. Deci, acum la sat - pe metrou!
Deci ar trebui să devină. Ca bază de înregistrare a stației a luat numele de sat Rasskazovka. Totul aici amintește de povești. În coloanele cărților de lobby, precum și pe pereți, citările unor scriitori celebri.
Între timp, lucrarea se fierbe, terenul produs de scutul de trecere este transportat de-a lungul tunelului finit.
Șinele sunt încă înguste și trenul care preia terenul este mic.
Potrivit constructorilor, sala de gara este complet gata pentru lucrari de finisare.
"Ultimul! Cererea de a părăsi autoturismele "- se va spune aici într-un an și jumătate.
Stația va deveni o adevărată bibliotecă virtuală, puteți descărca cartea pe care o doriți folosind coduri QR pe coloane, concepute ca fișiere de bibliotecă.
În spatele fiecărei stații finale se construiesc capete de drum negociate, unde trenurile se vor desfășura și se vor lăsa pe timp de noapte. În imagine, vederea de la mort se termină către stație.
Metrostroy este foarte frumoasă.
Datorită serviciului de presă al SA "Mosinzhproekt", precum și șefilor de site-uri pentru turul facilităților.
Poate fi interesant
- Cum de a construi un metrou adânc: "Masivul inferior"
- "Michurinsky Prospekt": cum să construiască prima stație semi-metrou
- Cum este construită linia de metrou Kozhuhovskaya și care este unicitatea acesteia
- Noua stație de metrou "Petrovsky Park". Raport de la șantierul de construcție
- Depozit "Krasnaya Presnya": unde trăiesc liniile de circulație a ringului
- Cum se construiește al treilea inel al metroului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: