Chevrolet-Niva - o masina frumoasa, potrivit fanilor, care nu au o alternativa in acest segment de pret. Dar având unele defecte de proiectare datorită schemei de control al luminii învechite. Și fără a avea lumini de rulare din același motiv.
Cerințele pentru disponibilitatea luminilor de navigație pentru ziua de azi sunt următoarele:
Pentru Federația Rusă, următorii parametri sunt obligatorii pentru luminile de zi definite în standardul național:
înălțimea de la sol la 25-150 cm;
Distanța minimă dintre blocurile de lumini de navigație nu trebuie să fie mai mică de 60 cm, iar distanța de la marginea caroseriei nu este mai mare de 40 cm;
suprafața emițătorilor este determinată în 25-200 cm2;
Puterea emisiei de lumină în total este de la 400 la 800 Kd.
De regulă, lămpile cu LED-uri certificate de la companii precum Pilips sau Hella respectă standardele noastre, iar atunci când sunt cumpărate și instalate de către sine, nu există probleme în trecerea întreținerii.
Singurul dezavantaj în instalarea luminilor de funcționare în timpul zilei în conformitate cu GOST RF, în special pentru autovehiculele cu modele învechite, este nevoia de intervenție mecanică în proiectarea barei de protecție. Pentru a vorbi mai ușor, este necesar să se facă tăieturi și alte lucrări de instalare, pentru instalarea blocurilor de lumini de funcționare.
Ei bine, prin instalarea unor astfel de lămpi suplimentare am rezolvat problema luminilor de navigație. Dar cum să fii cu schema de includere a dimensiunilor și a luminii prin butoane fixe. Și dacă controlul puterii efectuate de fasciculul de întâlnire al circuitului de aprindere, care este, cu motorul pornit, dimensiunea de putere, cheia de contact, nu este întreruptă și a uita pentru a opri dimensiunea buton, proprietarul va cade în mod inevitabil, la descărcarea ulterioară a bateriei și problemele asociate acesteia.
O mașină bună este un electrician și această problemă va fi rezolvată prin reconectarea dimensiunilor la circuitul de aprindere, dar nu este complet corect din punct de vedere al menținerii garanției ...
Și cum ați proceda astfel și veți menține funcțiile full-time în întregime, fără alterare, și veți scăpa de problemele cu dimensiunile uitate din poziția inclusă și lumina de navigație va funcționa în modul automat?
Am adaptat programul MASTERSVET deja propus și instalat de noi. Adaptat, redone, legat de controlul frânei de mână și este în prezent oferit pentru instalarea pe mașinile Chevy Niva.
Algoritmul dispozitivului este după cum urmează:
1. Când motorul pornește, dispozitivul vede o ruptură pe firul tahometrului și prin prezența acestui semnal - acesta pornește dimensiunile. Apoi, nimic nu se întâmplă până când nu există mișcare. Este posibil să încălzi motorul sau să stai în mașină atâta timp cât vrei, dar următoarea etapă a dispozitivului va veni numai când mașina se va mișca.
2. Prin apariția pulsației pe firul senzorului de turație, faza scurtă este aprinsă - aceasta este luminile de funcționare.
3. Când autovehiculul se oprește în modul de funcționare a motorului, după ce semnalul de viteză dispare, la două minute și jumătate după oprire, faza scurtă este oprită, dimensiunile rămân în starea pornit.
4. Când mișcarea este reluată, lumina se aprinde din nou.
5. Când autovehiculul este oprit și motorul este amortizat, totul, dimensiunile generale și faza scurtă sunt oprite.
6. Atunci când vehiculul este oprit fără loc de muncă Muffling motor se alătură unui alt semnal de informație de referință - este controlul ridicarea sau coborârea frâna de mână. În cazul în care frâna de mână ridicată la masina unitate (într-un mod fără mișcare) - a comuta faza scurtă oprit cu forța, dar temporizatorul va continua activitatea și, în cazul în care frâna de mână coborâtă înainte de expirarea perioadei de vânzare de timp, se aprinde din nou. În cazul în care cronometrul a terminat lucrările sale, adică ai stat fără să se miște mai mult de 2,5 minute, lumina se aprinde doar pe partea de sus a mișcării.
7. Dacă, totuși, dispozitivul handheld este utilizat în mișcare, atunci dispozitivul văzând că mașina se mișcă nu produce amortizare ușoară.
8. Funcțiile standard ale tastelor pentru întoarcerea dimensiunilor și a fasciculului de întâlnire și-au păstrat funcțiile, deoarece lumina MASTER este conectată în paralel.
Rezultatul dispozitivului va activa automat dimensiunile și o dată nu l-ați inclus și nu uitați să îl dezactivați ...
Atenție: pinoul dispozitivului și fasciculul de cabluri din versiunile 1 și 2 sunt diferite. Versiunea 1 nu este în prezent produsă.
În cea de-a doua versiune, la cererea clienților, sa adăugat opțiunea "modul forestier", deși a fost mai corect să se numească acest mod "scăpare de la forestier", adică posibilitatea de a călători cu mașina fără dimensiuni și lumină. Dispozitivul este comutat în acest mod pe motorul acționat de trei ori ridicând și coborând frâna de mână. După aceea, dimensiunile și lumina, chiar dacă sunt aprinse, sunt oprite și puteți continua să vă mișcați fără a atrage atenția asupra luminii. Modul este activ până când motorul este amortizat. Dacă pornirea ulterioară a motorului este necesară și fără lumină, atunci la pornirea motorului, mânerul trebuie ridicat. Dimensiunile nu vor fi arse după pornirea motorului, iar ridicarea treptată a frânei de mână și coborârea din nou va traduce dispozitivul într-un "mod forestier".
Distribuiți un link cu prietenii
Trimiteți-le prietenilor: