Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile

Monotonia serioasă nu se poate potrivi tuturor proprietarilor și chiar mai mult proprietarilor de autoturisme. Prin urmare, ele fac tuningul a tot ceea ce poate fi schimbat de mâinile stăpânului. De exemplu, schimbați culoarea tapițeriei trăgând interiorul mașinii cu pielea din nuanțele preferate.







Interiorul nativ al lui Volkswagen Eos pare a fi plictisitor pentru clienții studiourilor de tuning. Există un contrast, dar nu există nici o culoare ... - universalitate, se calculează pe majoritate (și așa mai departe pe cineva în mod specific).

Să începem cu strângerea torpilului de piele sau mai degrabă cu partea superioară a torpilei. Tapițeria salonului unei mașini moderne este colectată dintr-un număr mare de părți diferite, astfel încât să se antreneze în cea mai dificilă parte, restul va părea ușor.

Există un specialist în întreținerea automobilelor, cum ar fi un instalator. El va dezasambla căptușeala cabinei, va distruge torpila sub o constricție cu pielea. Pe torpilă nu ar trebui să existe părți care ar putea împiedica pielea să strângă torpilele.

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile

01. În continuare, ne vom ocupa de suprafața pe care o vom lipi de piele. Toată torpila este degresată cu benzină purificată "Galosha" (Nefras) și bine șlefuită cu șmirghel de dimensiuni mari.

O formă complexă nu ne va permite să tragem torpila cu o bucată de piele. Va trebui să coasă un copert care să repete toate curbele de pe suprafața torpilului.

Interiorul autovehiculului este ocupat de munca nu numai a unui maestru al lipirii gâtului, dar aveți nevoie de un ac de ghidare și de ghidare și de foarfece ale unei mașini de tăiat-croitorești cu înaltă calificare. Din modul în care se deschide pielea și se coase cusătura de croitorie, calitatea constricției torpilului va depinde.

Maestrul împarte suprafața torpilului în fragmente. Prin experienta, expertul stie unde pielea va sta fara falduri, unde puteti sa va trageti un pic, unde sa puneti o cusatura oarba si unde sa decorati cu o cusatura dubla de finisare. Pe colțurile exterioare ascuțite ale torpilei, cu un stilou din argint, sunt marcate linii de conectare a clapetelor pielii pe capac. Liniile liniare de marcare sunt intersectate de crestături scurte de control. Aceleași crestături vor fi pe partea inferioară a carcasei din piele, pentru alinierea cu suprafața torpilei atunci când este lipită.

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile

02. Fiecare maestru al taliei interioare a mașinii cu piele are propriile sale metode speciale de a face modele de pe suprafața torpilului. Cineva, de exemplu, folosește "Arakal" - un film autoadeziv, dar în cazul nostru, o suprafață nețesută a fost lipită pe suprafața piesei. Mai mult, nu toate utilizează proprietatea adezivă a țesăturilor nețesute și se alătură lambelor cu fier. Stăpânul nostru a lipit interlining-ul cu un adeziv "din cauciuc" din cutie (spray).

Strângerea torpilului începe cu așezarea fulgilor de fliseline pe relieful de suprafață. Ca rezultat, obținem o acoperire din material nețesut, repetând exact toate excesele formei torpilei. Flizelinul este un material translucid și prin el va fi vizibil marcajul de pe suprafața torpilului. Toate aceste linii de marcare (împreună cu incizii), transferurile de master către nețesute.

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile

03. La o constricție a salonului mașinii se folosește pielea din Germania sau Italia. Pielea este așezată pe o masă de tăiere. Cutterul cu experiență notează mai întâi toate defectele de pe piele (cicatrici, tăieturi etc.), astfel încât să nu se lovească de părțile vizibile ale torpilei trase. Acum puteți aranja un model nețesut pe piele. Modelul ușor ușor de fier și presat pe suprafața pielii cu greutăți (semifabricate grele de oțel). Toate aceleași linii de marcare a stiloului de gel sunt transferate pe piele, iar marginea taierii lambelor la distanța de pliere a pielii atunci când se notează cusătura (aproximativ 1 cm).

04. Acum în curs sunt foarfece. Foarfeca specializata in constrictionarea masinii este o conversatie separata. Voi spune doar că pentru utilizarea foarfecelor, nu pentru scopul propus, stăpânul poate fi jignit, să-l spună blând, foarte jignit. Liniile pielii sunt tăiate pe linia de marcare.

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile






05. Înainte de cusutul pieselor din piele, acestea sunt așezate pe torpilă în poziție. Maestrul încearcă pe clapele pielii să verifice încă o dată posibilitatea de a le pune pe torpilă fără riduri, riduri și vergeturi.

06. Mașina de cusut pentru constricția interiorului mașinii ar trebui să fie special reglată pentru coaserea pielii auto. De exemplu, pe o mașină reglată pentru firul cu numărul 20 nu puteți umple topul zece - setarea va eșua. Firele ar trebui să fie de asemenea de la un producător bun (de exemplu, Gutermann). Seamstress cusută frumos pielea, ghidată de liniile de marcare.

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile

07. Există încă un secret de strângere profesională a interiorului mașinii cu piele. Marginile marginilor pielii din partea gresita sunt taiate "in nimic" de o masina speciala, pe care maestrii o numesc "Fartuna". Ei spun că pielea este "coborâtă" de-a lungul muchiei pentru ușă la cusături. Când se cusută, se pare că niște benzi foarte subțiri de piele rămân deasupra firelor cusăturii. Când maestrul le lipeste pe diferite părți ale cusăturii, grosimea totală a pielii în aceste locuri nu va crește cu greu. Dacă nu coborâți pielea, atunci din partea frontală veți obține un pas foarte vizibil după brațul torpilei.

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile

08. Calitatea de constricție a interiorului mașinii este adesea apreciată de calitatea liniei de finisare la intersecțiile lambelor pielii. Bineînțeles, frumusețea liniei depinde în mare măsură de priceperea tricotului, dar nu va fi posibil să fixăm coșurile franc pentru cusătură. Croitoarea ar trebui să fie un virtuos în afacerea ei, atunci va fi mai ușor ca dispozitivul de înălțare să pună linii pe gâtul torpilei.

Dublurile decorative de finisare pot fi executate pe o mașină specială de cusut cu două ace. Dar, mai des, curbele dificile ale cusăturii sunt cusute de maestru de două ori cu un singur ac - este mai convenabil să porniți pe colțuri ascuțite.

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile

09. Înainte de a lovi torpedo-ul, linia din partea greșită trebuie pregătită pentru lipire. Liniile de finisare sunt marginile pielii sparte (foto 08), care trebuie tăiate cu foarfece. Acest lucru este de obicei realizat de master-skinner. Principalul lucru nu este să tăiați firul împreună cu pielea ...

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile

10. Cutia de piele finită este întinsă și întinsă pe torpilă. Maeștrii experimentați în constricția mașinii deja în acest stadiu imaginați cât de confortabil va fi să-i așezați pielea.

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile

11. Un bun bun pentru strângerea torpilei nu este atât de ușor de găsit chiar și la Moscova. Pentru șeful atelierului, este un mare succes să ai un maestru cu experiență de încredere în interiorul mașinii. Specialistul ar trebui să poată lipi pielea "până la moarte - nu otorvef". Există cazuri când, în căldura verii, pielea este decolată de bule și atelierul de tuning cade pe constricție ... Nu vorbesc despre calitatea cusăturii. Linia curbei lovește imediat ochiul, iar lucrarea este luată pentru calitatea finisajului.

Capacul de piele este pregătit pentru autocolant: partea din spate este lubrifiată cu un clei special (în mod tradițional este un clei KLEIBERIT). Primul strat de clei servește drept grund, care este parțial absorbit în piele.

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile

12. De asemenea, pregătește pentru o torpilă de constricție. Adezivul se întinde în avans în fața torpilei, care este degresat și degresat.

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile

13. Adezivul este aproape complet uscat, dar numai maestrul știe când lipiciul nu sa uscat și este gata pentru constricția torpilului. Cu mare grijă, capacul este așezat pe torpilă.

Strângerea strânsă a torpilei, i. E. lipirea pielii, începe cu plasarea exactă a liniilor de-a lungul liniilor de marcare pe torpilă. Cusăturile sunt așezate pe colțurile colțului de formă și sunt laminate cu o rolă din piele.

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile

14. Apoi, capacul începe treptat să se îndrepte și să se îndoaie, începând de la linii până la margini. Înainte de punerea și apăsarea pielii, adezivul este înmuiat puțin de un jet de aer fierbinte din uscătorul de păr. Pielea nu se află în toate locurile - este necesar să o trageți undeva și se întâmplă foarte mult.

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile

15. constricția interiorului mașinii nu arată întotdeauna ca o rețea de cusături tehnologice și decorative pe suprafața pielii. Pe suprafețe mari, nu foarte reliefate ale torpilei, pielea poate fi lipită fără cusături. În canelurile de mică adâncime, pielea se găsește fără îndoiri și riduri.

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile

16. Colectarea torpilelor trase este mai dificilă decât cele din fabrică. Grosimea pielii reduce distanța de instalare a părților de sus a torpilei. Undeva unde trebuie să spargeți puțin din plastic, tăiați pielea undeva. Aceasta este lucrarea unui dispozitiv, un specialist în tuning.

Rearanjarea interioară din piele auto transformă complet interiorul. Schimbarea culorilor și liniile decorative ale liniilor subliniază caracterul exclusiv manual al finisajului.

Mașină de strângere interioară din piele pentru automobile







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: