Colectorul de curent L-13U1 (L-14M1) este proiectat pentru a crea un contact electric al echipamentului electric al materialului rulant cu o rețea de contact.
Colectorul de curent L-13U1 este echipat cu un diapozitiv cu inserții de carbon și L-14M1 - cu căptușeală din cupru.
Tensiunea curentului alternativ este aceeași. 25 kV
Curent continuu permis la conducere. 500 L
când parcați. 50 »
Presiunea nominală a aerului comprimat în cilindrul dispozitivului pneumatic. 5 kgf / cm2
Viteza maximă a unei locomotive electrice. 160 km / h
Colectorul de curent L-14M1 permite un curent admisibil de lungă durată de până la 1000 A cu o creștere corespunzătoare a depresiunii statice de 2 kgf.
A susceptor-13U1 (L-14M1) (Fig. 69) este format dintr-o bază 10, două cadre inferioare 1, cu un sistem de pârghii pentru articularea cu dispozitivul pneumatic de acționare 7 și arcuri de ridicare 6. Două cadru superior 2 este pivotabil interconectate și cadre inferioare . Ramele 2 poartă cărucioarele 3 cu partea de contact a colectorului curent - diapozitivul 4.
Lucrarea colectorului actual este după cum urmează.
Cilindrul pneumatic Servomotorul 7 este alimentat cu aer comprimat care, acționând pistoane comprimă arcurile PAS 8 și 9 prin intermediul rolelor de tracțiune 17 eliberează din forța exercitată de aceste izvoare. Sub acțiunea arcurilor 6, arborii 17 se rotesc și colectorul de curent se ridică, asigurând presarea necesară a firului de contact în intervalul înălțimii de lucru.
Pentru a coborî colectorul curent, aerul comprimat din cilindrul dispozitivului pneumatic 7 prin supapă este descărcat în atmosferă. Arcurile 8 neutralizează acțiunea arcurilor 6 și creează o forță de coborâre care, prin sistemul de pârghii și legături 9, adaugă colectorul de curent.
Banda 4 cu plăcuțele de contact este arcuită de două arcuri ale căruciorului 3 pentru a asigura un contact fiabil între glisieră și firul de contact cu modificări mici în "
celulă. Sincronizarea pieselor în mișcare ale colectorului curent este realizată prin intermediul unei tije 5 atașată pivotar la arborii cadrelor inferioare 1.
Schema cinematică a colectorului curent este prezentată în Fig. 70.
Când lucrați cu un pantograf montat pe o locomotivă electrică și amplasat sub un fir de contact, respectați cu strictețe toate normele de siguranță atunci când lucrați cu echipamente de înaltă tensiune ale vehiculelor electrice.
În timpul lucrărilor de reparații, demontați în mod deosebit și instalați arcurile de ridicare 6 și arcurile 8 ale dispozitivului pneumatic 7 (vezi Figura 69).
Măsurarea caracteristicilor presării statice, scăderea forței și timpul de coborâre se efectuează după cum urmează.
Fixați dinamometrul în balama superioară a colectorului de curent și aplicați aer comprimat la cilindrul de acționare pneumatic (Figura 71).
Citiți dinamometrul 1 în intervalele de înălțime de lucru de la 400 la 1900 mm la fiecare 100 mm, cu o mișcare netedă a culisei într-o direcție (în sus și în jos). În același timp, asigurați-vă că este netedă mișcarea cu ajutorul blocului 3 și porții 2.
Pe baza rezultatelor măsurătorilor, compilați apăsarea statică activă (la ridicare) și pasivă (la coborâre) și determinați:
diferența dintre presiunile cele mai mari și cele mai mici din mișcarea unilaterală a colectorului curent; valoarea fricțiunii duble în balamale ca diferență între presarea statică pasivă și activă într-un punct al stației de lucru.
Dacă răspunsul la presiunea statică se abate de la normă: ridicați colectorul de curent la înălțimea maximă de lucru furnizând aer comprimat la cilindrul de acționare; modificați pretensionarea arcurilor de ridicare 1 prin rotirea lor împreună cu suportul 2 pe știfturile de reglare
3 (figura 72); îndepărtați caracteristica presării statice.
Constanța constantă a constanței la mișcarea unilaterală a unui pantograf este atinsă prin schimbarea unui braț de pârghie
4 arcuri de ridicare la înălțimea maximă de lucru după cum urmează: dacă caracteristica este mai mică decât valoarea nominală, înșurubați șuruburile 5 în mod egal, mai mult - deșurubați.
Îndepărtați caracteristica forței descendente, reprezentând dependența forței de coborâre a ruloului la înălțimea acestuia din urmă, când cilindrul dispozitivului pneumatic este conectat cu atmosfera (Figura 73).
Citiți valorile dinamometrului 1 în gama de înălțime de lucru la fiecare 100 mm, cu o mișcare netedă a glisantului de sus în jos. Utilizați frânghia, blocul 2 și poarta 3 pentru a deplasa polul.
Valoarea forței de coborâre și a înălțimii maxime de ridicare poate fi reglată prin rotirea tijei de acționare pneumatice, care are balamale cu filet drept și stâng pentru acest scop. Înainte de a regla piulița de fixare de pe tija de tracțiune, eliberați-o, după ajustare, strângeți cu atenție.
Definiți o numărare timp cronometru lift susceptor care produc de la începutul mișcării rotorului din poziția pliat la înălțimea de ridicare și de funcționare maximă la o presiune nominală de aer comprimat.
Numără cronometrul când pantograful este coborât din momentul în care glisorul începe să se deplaseze de la înălțimea maximă de lucru la poziția pliată.
Lista de verificări de bază ale stării tehnice a colectorului curent este prezentată mai jos.
1 Tensitatea unității este verificată în conformitate cu GOST 9219-66.
Tehnica de ridicare 2 timpul de reglare și coborârea susceptor este descrisă în „valvele electropneumatice KG1-39, CP-40, CP-41, CP-53 și KGYOS.
3 Distanța se măsoară de la suprafața de contact a benzii în poziția pliată a colectorului de curent la aceleași suprafețe, atunci când colectorul de curent este ridicat fără restricție pe firul de contact.
Conținut recomandat:
Articole similare
-
Locomotiva electrică 85, convertor redresor-invertor Vip-4000Uhl2
-
Colector de curent t-5m1 - producție de locomotive electrice și piese de schimb, licitații
Trimiteți-le prietenilor: