„Elephant“ va înlocui An-124 și poate transporta până la 180 de tone de marfă pe o distanță de mai mult de șapte mii de kilometri. Viteza noii aeronave va depăși 850 de kilometri pe oră.
Potrivit proiectului, care a prezentat TsAGI, planul „Elephant“ va fi adaptat pentru traficul comercial de marfă. Două variante ale secțiunii transversale a cabinei de marfă. - 6,4 m și 5,3 m „elefant“, cu motor dezvoltat de PD-35 poate transporta sarcini de până la 180 m, la o distanță de mai mult de șapte mii km.. Viteza noii aeronave va depăși 850 de kilometri pe oră.
În cursul "Antonov" 3.14 seturi complet finale și irevocabile. Micile meșteșuguri pe care încă mai sunt în monstriachat, deja înlocuite. Heavy BTA - a fost încă hobby-ul lor. Dacă "Elephant" este adus la producție - dovsdos. Ar fi frumos să numim Katies sau Hinduii să participe la bani. Și este mai bine decât brazilienii sau chiar un consorțiu, așa cum au făcut-o atunci când au dezvoltat Fu35.
A fost mutat pe blogul "Perspective developments".
De ce "Elephant"? Ruslan sună mult mai frumos.
"Ruslan" - sună mult mai frumos. Ruslan există deja.
Puteți numi, de exemplu, "Svyatogor". De asemenea, un erou de legende.
Boeing 747, de asemenea, în mod incidental, "elefantul" - Jumbo
Jumbo din engleză este "gigant" sau "imens". Un elefant dintr-un desen animat celebru a fost numit din cauza urechilor sale.
A fost posibil și pur și simplu "Bogatyr" să cheme sau să aleagă din folclor prin numele propriu)
M-am gândit mereu că sa planificat înlocuirea lui AN-124. Totuși, PTS ermak este un purtător de transport greu, mai ales dacă se bazează pe IL-106.
Și da - cred că această opțiune este mai bună decât reluarea producției de AN-124, având în vedere că există Calculați-vă voința motorul nostru de + materiale noi, tehnologii, iar cooperarea va fi absentă Antonovites (da, sa întâmplat, astfel că este chiar un plus)
Trimiteți-le prietenilor: