Cu evacuare decis să nu deranjeze în special, patru tevi de esapament yupiterskih sudate singur colector, toba de eșapament în sine - masina de curgere înainte (eu știu că nu este mintea, dar cum să se atașeze la patru rezonator nu a inventat).
De asemenea, a trebuit să reproiectam aprinderea: în loc de o camă standard, s-au ridicat doi senzori Hall și un modulator auto-făcut, sub scaun erau două comutatoare. Bobinele de aprindere sunt două scânteiere de la Oka. Panoul de bord a înlocuit vitezometrul și tahometrul 2106, blocarea aprinderii de la cele șase. Farurile - farurile de ceață, cumpărate de pe piață. Deoarece sistemul electric sa schimbat foarte mult, a trebuit să pun un cablu nou. Releul de încărcare fixat sub scaun lângă comutatoare, iar lângă el un bloc de siguranțe.
La inceput, motorul era inca incapatanat sa inceapa, dar dupa ce am injectat cateva benzina cu o seringa in fiecare colector, motorul a inceput la inceput, toti patru cilindri functionau in mod normal. Puterea este astfel încât în prima treaptă de viteză cu o deschidere ascuțită a gazului, chiar și pe asfalt, roata se rupe în cutii, la viteza superioară, accelerația a devenit foarte puternică. 110-120 km / h este foarte ușor de preluat și există încă o alimentare mare sub mânerul gazului. Dar ambreiajul a rămas standard, doar a strâns arcurile, așa că sa oprit. Trebuie să mă gândesc la ceva.
Maximalku nu a încercat, deoarece la viteză mare motocicleta începe să se comporte prost. Consumul de carburant este de aproximativ 10 l / 100 km la o viteză de 80-90 km / h. Uleiul a fost turnat în proporție de 1:35. În această iarnă, a făcut un nou rezervor din fibră de sticlă, care este în prezent în vopsea. De asemenea, vreau să fac un nou loc și o coadă din fibră de sticlă. „(C)
Desigur, în opinia mea, motorul este umed, dar încercați să faceți acest lucru singur)))
Spune-le prietenilor:
Mi-a plăcut acest lucru:
4 gânduri pe "IZH Jupiter cu două motoare. "
Ei bine, nu sunt mâinile mele deloc ..
Mina în secțiunea "proiectele mele" ..
Dar te întrebi dacă ...
Dar este mai bine să întrebi pe blog. Deci, beneficiul pentru tine va fi pentru public ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: