Materialele folosite sunt ulei de motor.
Înainte de asamblare, este necesar să lubrifiați rulmenții, trunchiurile și partea spintecată a arborelui.
Diagnosticarea demaroarelor se realizează cu ajutorul dispozitivului E-214, la standuri de tip 532M, E-211, 532-2M. După instalarea și fixarea unui starter într-un stand special de captare sunt verificate la mers în gol - includ un starter, da-i 30 să lucreze cu și să producă o măsurare a curentului pe ampermetru) și viteza de armatură (tahometru portabil).
Dacă după verificarea rezultatelor pozitive sunt obținute, starterul este verificat în modul de frânare complet, în acest scop, pe standul E-211 este montat un dispozitiv special cu un dinamometru.
Pentru a testa eficiența releului de pornire de tracțiune în bobina releului de tracțiune a circuitului de alimentare voltmetru sau ampermetru administrat, instalat între inelul de limitare și de antrenare pinion grosimea pad de la 12,8 până la 15,0 mm.
Carcasa starterului este realizată din oțel magnetic structural (de obicei laminat din tablă sudată) [8].
Întreținerea pentru întreținere
2.1 Semnificația și esența întreținerii vehiculului
Avem un sistem planificat de întreținere și reparație pentru mașini din țara noastră. Esența acestui sistem este că întreținerea se realizează conform planului și se repară - în funcție de necesități.
Principiile de bază ale sistemului de întreținere preventivă pentru întreținerea și repararea autovehiculelor sunt stabilite prin actualul regulament privind întreținerea și repararea materialului rulant al autovehiculelor.
Întreținere implică următoarele operații: curățare, spălare, testare și diagnosticare, elemente de fixare, lubrifianți, combustibil, de control, de lucru electrice și alte realizate, de obicei, fără a demonta ansambluri și scoase din vehicule componente și mecanisme separate. Dacă în timpul întreținerii nu este posibilă verificarea completului de utilizare a componentelor individuale, acestea trebuie scoase din vehicul pentru a fi verificate pe standuri și dispozitive speciale.
Întreținere: instalat în trei tipuri; zilnic (EO), primul (TO-1), al doilea (TO-2).
EO se efectuează zilnic la întoarcerea sau la plecarea vehiculului. EO include verificarea frânelor, a ambreiajului, a indicatorilor de direcție, a roților etc.
TO-1 și TO-2 sunt efectuate după o anumită execuție.
TO-1 include lucrări:
1) Verificați nivelul uleiului din cutia de viteze.
2) Direcția este lubrifiată.
3) Verificarea nivelului lichidului de frână din sistemul de frânare, scurgeri de ulei pe motor, răcire, lumină, dimensiuni etc.
TO-2 include lucrări:
1) Verificarea frânelor, verificarea suprapunerilor pe coloana din spate și frânele înainte, verificarea și supravegherea tamburilor de frână, a rulmenților navelor din spate și înainte, verificarea și înlocuirea unităților.
2) Schimbarea uleiului în motor, în cutia de viteze etc.
Există, de asemenea, o întreținere sezonieră (CO), se efectuează de două ori pe an pentru pregătirea mașinilor pentru perioada de vară și de iarnă.
Reparația auto este instalată în două tipuri: curent și capital.
Fiecare tip de întreținere (TO) include o listă (nomenclatură) strict definită a lucrărilor (operațiunilor) care trebuie executate. Aceste operațiuni sunt împărțite în două părți, controlul și executivul.
Partea de comandă (diagnosticare) a operațiunilor de întreținere este obligatorie, iar partea de execuție se execută după cum este necesar. Acest lucru reduce semnificativ costurile materiale și de muncă pentru materialul rulant.
Diagnosticarea face parte din procesul tehnologic de întreținere și reparație a autoturismelor, furnizând informații inițiale despre starea tehnică a mașinii. Diagnosticarea autoturismelor se caracterizează prin desemnarea și localizarea în procesul tehnologic de întreținere și reparație [12, p. 65].
Reparația curentă (TP) se efectuează atunci când este necesar să se elimine defecțiunile detectate în timpul funcționării și inspecției vehiculului.
Revizia (KR) asigură restaurarea completă a stării normale a tuturor pieselor, agregatelor mașinii.
CD-urile se efectuează în magazine auto sau la o fabrică, EO, TO-1, TO-2; TP - în garaje complexe, stații de service. La revenirea masinii de la linia la garajul complex, trece acceptarea la care se verifică starea tehnică și se stabilește necesitatea reparațiilor de rutină.
2.2 Posibile defecțiuni ale starterului.
Tabelul 2.1 - Posibile defecțiuni
2.3 Lista lucrărilor de întreținere pentru demaror
ТО-1 - efectuați lucrări de curățare, fixare și inspecție și inspecție, acordând o atenție deosebită stării izolării firelor și contactelor circuitului extern. Contactele puternic oxidate trebuie curățate, atunci când sunt lipite sau rupte, acestea trebuie înlocuite la punctele de conectare cu terminalele. Verificați pornirea motorului cu un demaror, dacă se detectează o defecțiune, demarorul ar trebui să fie predat pentru inspecție în motorul electric.
TO-2 - efectuarea lucrărilor la TO-1. Verificați funcționarea starterului prin pornirea motorului; după diagnosticarea prin dispozitive portabile sau cu ajutorul testerilor, se face o concluzie cu privire la starea tehnică a starterului. Mai întâi scoateți banda protectoare, verificați starea periilor și a colectorului; când este lubrifiat, ștergeți-l cu o cârpă înmuiată în benzină; urmele de ardere și oxidare pot fi îndepărtate prin alunecarea unei benzi de piele sub perii cu granule la colector (dimensiunea granulelor 100-140). Apoi curățați cu aer comprimat. În cazul unei defecțiuni evidente și în timpul întreținerii sezoniere, demarorul trebuie transferat la magazinul electric pentru diagnosticare, întreținere și reparații.
La următoarea întreținere sezonieră a autovehiculului, după o exploatare de 100 000 km, este necesar să scoateți demarorul de la motor, să îl dezasamblați și să îl inspectați.
Starterul consumă un curent mare, astfel încât rezistența tranzitorie mică în circuitul său poate reduce puterea starterului.
Verificați funcționalitatea firelor care leagă bateria de demaror și de blocul motorului.
Pentru a asigura fiabilitatea și demaror uptime purificat de praf și ulei verificați montarea pe starea motorului și montarea acestuia bosajele fire starter și în constatările privind lanțul alimentar [11].
Cel puțin o dată pe an, starterul este scos din motor, capacul este îndepărtat și starea colectorului și a periilor este verificată, curățată cu aer comprimat, dacă este necesar, colectorul este curățat și periile sunt înlocuite. Suprafața de lucru a colectorului ar trebui să fie netedă și să nu aibă o ardere semnificativă, este recomandat să-l ștergeți cu o cârpă curată, înmuiată în benzină. Dacă murdăria sau urmele de ardere nu pot fi eliminate, colectorul trebuie curățat cu un șmirghel fin.
Arta similara:
Întreținerea și repararea starter-ului auto VAZ-2106
Curs de lucru >> Transport
întreținerea și repararea autovehiculelor Diagnosticarea stării tehnice a vehiculului Întreținerea și repararea 2.1 Principalele defecțiuni ale starterului și ale acestora.
Întreținerea și repararea echipamentelor electrice ale autovehiculelor
Curs de lucru >> Transport
pentru a verifica generatorul sub sarcină. ÎNTREȚINEREA TEHNICĂ ȘI REPARAȚIILE CURENTE PRIMIRE ȘI RELAȚIE DE RELAȚIE LA TOATE. pentru diagnosticare, întreținere și reparații. Reparații curente TR - pentru întreținerea și repararea starterului în magazin, se utilizează kitul.
Întreținerea sistemului de alimentare cu energie a autovehiculului
metode de întreținere preventivă, dar necesită restabilirea operabilității eliminată - reparații. La repararea tehnică sunt efectuate următoarele. grinzi. Porniți motorul de care aveți nevoie, produceți un demaror. precum și includerea unui - mâner de declanșare.
Intretinere si reparare de transport auto (1)
Curs de lucru >> Transport
să mențină autovehiculele în stare tehnică bună, să creeze o astfel de organizație de întreținere care să fie prevăzută. lucrările site-ului proiectat (eletrotseha pentru a repara începutul) - 9046,2 persoană / oră. S este zona site-ului.
Repararea întreținerii tehnice a accidentelor și a semnalelor vehiculului
Curs de lucru >> Transport
compartimentul pentru bagaje, ușile; releu blocarea starter; castelul zapalyuvannya; лампи зовні. Bldg. Manual de instrucțiuni, întreținerea tehnică a Audi 100 / Avant. Editura. 3 - castelul de foc; 4 - releu de blocare a starterului; 5, 7 - lămpi de apel.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: