Bonetă de capră într-o perucă, înarmată cu un musket. Gravatorul a reprezentat incorect steagul. De fapt, un astfel de design a fost în steagul lui Richard Worley, și nu al lui Bonnet. Worley era un pirat puțin cunoscut, omorât la Charleston în 1718.
Identificarea dușmanului în mare a fost întotdeauna o sarcină dificilă. În secolul al XVI-lea, navele regale aveau de obicei urme de identificare pe velele principale (navele engleze - un trandafir Tudor, nave spaniole - o cruce catolică). Dar navele guvernamentale funcționează de obicei ca parte a escadrile sau flote. Începând cu Evul Mediu târziu, steaguri au fost folosite pentru a indica apartenența lor. În secolele XVII-XVIII. simbolurile de stat s-au stabilizat și au fost publicate albume în care au fost prezentate toate steagurile în vigoare la vremea respectivă.
În mare, după ce a stabilit steagul navei, a fost posibil să se determine statutul de stat membru, după care a devenit clar cine era - un prieten sau un inamic. Dar steagul nu a oferit o garanție deplină. Pirați și marauderi, și sa întâmplat că navele de război au ridicat adesea alte steaguri naționale pentru a putea să se apropie calm de inamic. Apropiindu-se de inamic, nava a ridicat steagul său adevărat, care, conform legilor navale din acea vreme, a dat motive să înceapă lupta. Prin urmare, cea mai rezonabilă abordare a fost aceea de a lua în considerare toate navele întâlnite pe calea inamicului, în special în timpul războiului.
Marauderii au purtat steagul național al țării care le-a eliberat o licență (George Cross pentru Anglia, tricolor pentru Olanda etc.). De la mijlocul secolului al XVII-lea, particulari, cu excepția steagului de stat, au început să ridice simboluri suplimentare care să indice activitatea lor privată. Navele fără pavilion național au fost considerate piratate. Proiectarea unor steaguri private devreme nu ne este cunoscută. Dar știm că în anul 1694 amiralul englez a emis o lege care obliga pe privitorii englezi să ridice steagul roșu. Steagul roșu este prezentat pe cele timpurii; Gravurile maritime olandeze, însă nu este specificată desemnarea acestui steag. În zilele noastre, steagul roșu simbolizează un avertisment. Aparent, prizonierii secolului al XVII-lea au avertizat, de asemenea, inamicul să nu reziste. Steagul, introdus în 1694 de către Admiralitate, a fost numit The Red Jack ("Red Jack"). În același timp, a apărut un alt design al pavilionului pirat. Pânza neagră de pirat a fost marcată pentru prima dată în 1697. El a ridicat privat în cazul în care victimele au încercat să reziste. Ridicarea acestui pavilion însemna că inamicul nu va mai avea milă. În secolul al XVII-lea s-au folosit și steaguri galbene. Se știe că au însemnat carantină, dar această valoare nu se limita la, deși cealaltă semnificație a steagului galben nu ne-a atins. Astfel, se poate argumenta că până în 1700 principalele tipuri de steaguri private erau roșii și negre. În 1714, războiul pentru moștenirea spaniolă a fost finalizat, iar majoritatea privitorilor s-au transformat în pirați. Ei și-au păstrat steagurile, deși pirații erau mai populari să folosească pânza neagră. Culoarea roșie a continuat să fie asociată cu privarea până în secolul al XIX-lea. Personajele americane din secolul al XVIII-lea au ridicat un steag roșu cu dungi orizontale albe, care amintesc de steagul național al SUA.
Numele binecunoscut "Jolly Roger" (Jolly Roger) este înregistrat în surse scrise de atunci. Numele francez al steagului privat a sunat ca Joli Rouge ("roșu vesel"), pe care pirații englezi au fost reinterpretați în "The Merry Roger". Poate o altă explicație. La sfârșitul secolului al XVII-lea, în Anglia, au fost adoptate așa-numitele legi rouge - legile împotriva vagranței. Prin urmare, Roger ar putea însemna "tramp", "cerșetor" sau "cerșetor". Olandeză "gâscă mare", care a luptat pentru independența Olandei la sfârșitul secolului al XVI-lea, a numit cerșetorii de mare - "cerșetorii din mare". Acest nume a fost folosit de mult timp pentru a se referi la proprietarii care operează în zona La Manche, în primul rând în apropierea portului Dunkirk. Veselul Roger a început să apeleze orice steag privat, indiferent dacă era roșu sau negru. Mai târziu, același nume a fost transferat la steaguri de pirat.
Prima mențiune a "Merry Roger" modificată se referă la anul 1700. Anul acesta, marca franceză Emmanuel Vyng a ridicat un steag negru, decorat cu un craniu alb, oase încrucișate și o clepsidră. Poate că Wyun nu a fost primul, dar dovada acestui lucru nu este păstrată. În plus, noul steag ar putea însemna trecerea lui Vjun de la privateering la piraterie pură. Foarte repede, mai multe steaguri roșii și negre au apărut cu imagini suplimentare. Curând, astfel de steaguri au devenit ferm asociate cu pirații.
Printre simbolurile pirat, cea mai comună a fost craniul - simbolul morții. Craniul a fost deseori descris cu cruci. Craniul, atât în sine, cât și în combinație cu oasele, a servit ca o reamintire a morții în secolele 16 și 17 și a fost adesea descris pe pietre funerare în insulele britanice. Alte simboluri comune erau schelete, sulițe, săbii, clepsidre, inițiale, inimi, săbii încrucișate, aripi și ochelari crescuți. Într-o epocă în care simbolismul a pătruns în artă și viața de zi cu zi, toate aceste simboluri erau ușor de recunoscut și pline de semnificații. În Europa, la acel moment, tema dansului de moarte a fost foarte comună, ceea ce înseamnă că niciunul dintre cei vii nu va scăpa de mormânt. Acest subiect include, de obicei, imagini de oase, cranii și schelete întregi. Sticla ridicată a însemnat un pâine prăjită până la moarte. Arma a însemnat o amenințare care provine din ea, iar clepsidra și aripile au simbolizat o scurgere (sau plecare) a timpului de întoarcere. Toate aceste simboluri se găsesc pe picturile alegorice ale acelor timpuri, precum și pe pietre funerare.
Simbolurile sunt adesea combinate între ele. De exemplu, Christopher Moody, care a pirat în zona Carolina din 1717, a avut pe drapel un craniu și o cruce, o sabie și o clepsidră cu aripi. Pe steagul lui Edward Ticha (Beard Negru) era un schelet care ținea o clepsidră și o suliță îndreptată spre o inimă sângerândă. Bartolomeu Roberts, în plus față de pavilionul menționat mai sus, cu abrevierea ABH / AMH, avea un drapel care prezintă un pirat care deține o clepsidră și un schelet care strângea o suliță. Este evident fatalismul în simbolismul pirat, la fel de aplicabil piraților înșiși și victimelor lor.
Pirații ar putea ridica și steaguri naționale, mai ales în cazul în care au vrut să inducă în eroare inamicul. În 1718, Charles Wayne a ridicat un drapel englez pe un catarg și un steag pirat negru pe cealaltă. În 1720, Edward Ingland a ținut un pavilion negru pe mainmast și un steag roșu pe mână, iar pe steagul de steag a fost ridicat un drapel englez.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: