Orice motor modern cu ardere internă, instalat pe o mașină de pasageri, un camion sau un echipament special, funcționează prin arderea unui amestec de combustibil, care conține aproximativ 15 ori mai mult aer decât benzina sau motorina. Gardul său apare din exterior, din atmosfera "off-shore", care aproape întotdeauna nu are o puritate specială. Aerul conține o mulțime de contaminanți: praf, particule asfaltice, picături mici de apă etc. și dacă drumul nu este pus într-o barieră sigură, atunci toate se încadrează în amestecul de combustibil. Pentru a preveni acest lucru, în proiectarea unităților de alimentare există filtre de aer.
Tipuri și modele de filtre de aer
Există următoarele tipuri de filtre de aer pentru autoturisme, camioane și echipamente speciale:
Primele două specii nu merită luate în considerare, deoarece în tehnologia modernă acestea nu sunt practic utilizate. Cele mai frecvente sunt filtrele de hârtie. Deoarece nu este greu de ghicit din numele în sine, purificarea aerului se realizează prin filtre realizate din hârtie specială având o structură poroasă. Cel mai adesea este impregnat cu compuși speciali, datorită cărora proprietățile sale rămân chiar și atunci când apa, uleiul sau combustibilul intră în el.
Structurally, filtrele de hârtie vin în trei tipuri:
Inelul și filtrele de aer ale panoului pot fi atât scheletice, cât și fără ramă, și scheletul numai cilindric. De asemenea, trebuie remarcat faptul că filtrele cu panouri sunt utilizate la autovehiculele cu motoare injectabile, iar echipamentele speciale nu sunt practic echipate cu acestea.
Dacă dispozitivul de filtrare a aerului de tipul inelului presupune prezența unui cadru, acesta este amplasat pe interior și este realizat dintr-o plasă de aluminiu. În corpul inelului, un element filtrant este pliat într-un anumit mod, iar spuma este utilizată pentru a sigila părțile finale. Nu permite penetrarea aerului necurat între filtru și carcasă. În proiectarea unor filtre cu inel pentru echipamente speciale, care funcționează în condiții de poluare ridicată a aerului, există dispozitive de pre-curățare. Acestea sunt situate în fața elementului principal al filtrului, în exteriorul filtrului.
Designul filtrelor de aer cilindrice, care sunt utilizate în mod activ în echipamente speciale, este aproape identic cu cel al filtrelor cu inel. Poate că singura diferență foarte gravă este că zona elementului filtrant este mult mai mare. Acest lucru este necesar pentru a oferi o lărgime de bandă mai mare.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că unele modele de echipament special fabricat de japonezi utilizează filtre de aer cu elemente de filtru fabricate din materiale sintetice speciale. Ca parte a lucrărilor de întreținere, trebuie să fie schimbate la exact aceleași, originale.
Cât de des trebuie să schimb filtrele de aer?
Producătorii de autoturisme, camioane și echipamente speciale în documentația pentru acestea trebuie să precizeze perioada după care ar trebui înlocuit filtrul de aer. Pentru vehiculele se estimează calea în kilometri și este, de obicei, de la 15 000 la 30 000. În ceea ce privește echipamentul special, care funcționează adesea are loc în condiții de poluare a aerului de mare, cel mai bine este să se bazeze pe gradul lor de contaminare în timpul înlocuirii filtrelor de aer.
Cât de des este necesară schimbarea filtrului de aer depinde și de factori precum materialul fabricării elementului filtrant. Dacă se utilizează celuloză pură pentru producția sa, atunci un astfel de filtru este cel mai ieftin, dar nu reușește suficient de repede. Prezența rășinilor poliesterice în elementul filtrant mărește durata lor de viață de aproximativ cinci ori.
Un alt factor care determină frecvența înlocuirii filtrelor de aer pentru mașini și echipamente speciale este suprafața totală a elementului filtrant. Cu cât este mai mare, cu atât mai mulți poluanți pot menține filtrul și, prin urmare, durata sa de viață este mai lungă.
Un factor important care afectează nu cât de des este necesară schimbarea filtrului de aer pentru vehiculele speciale este faptul că compania a produs elementul de filtrare conținut în acesta. Faptul că este bine să filtrați aerul poate fi numai materialul în care valorile cele mai optime combinate ale unor astfel de indicatori sunt porozitatea, rezistența la debitul de aer, praful și rezistența la efectele adverse. Cele mai durabile sunt elementele de filtrare produse de companii bine-cunoscute.
Cum să alegeți filtrul de aer potrivit
Trebuie remarcat faptul că filtrele de aer sunt consumabile care nu pot fi curățate și restaurate. Spălarea lor, suflarea și alte procedee de "curățare" nu aduc nici un rezultat din simplul motiv că impuritățile rămân nu numai pe suprafață, ci și în interiorul materialului filtrant.
Atunci când alegeți un filtru de aer pentru un motor cu combustie internă, este necesar să fiți ghidat mai întâi și înainte de recomandările producătorului motorului însuși. În plus, având aceleași caracteristici tehnice și operaționale revendicate, este necesar să alegeți produsele producătorilor bine-cunoscuți și să nu vă ghidați de un preț mai mic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: