Vladimir Filippov, 44 de ani
Eu conduc un Chevrolet Lanos
Voskresensk, Rusia
Deci, prima mea intrare.
Am decis să-mi pompat vechiul set de bază Lanos.
Cele mai apropiate planuri:
Izolarea zgomotului, dispozitive plăcute și gadget-uri, îmbunătățirea interiorului, aducerea corpului și a LKP în ordine.
În viitor, creșteți puterea motorului sau înlocuiți-l cu o unitate mai puternică.
Condiția principală a modificărilor este totul cu mâinile tale.
Prima experiență.
Am vrut o geamut electric cu un dispozitiv electric. În Internet găsit universal pentru 1600 p. (un set de 2 uși). Dar trebuie să comandăm sau să mergem la Moscova. Pe scurt, hemoroizii. În orașul său, el a condus principalii furnizori de piese auto. Ei sunt gata să vândă același UESP, dar pentru 2100 de ruble. și după o săptămână (când va fi importul). De fapt, nici o opțiune, pentru că am prins foc aici și acum.
Dupa ce am privit intr-o retea poze full-time steklópdúemnika si si-a imaginat un principiu al mesei sale de actiune in primul am luat автогаз si am cumparat acolo:
Ascensor de sticlă de la VAZ 2110 pentru 250 de ruble. motorcheg la ea 650 r. și un singur buton de la același 2110 cu un terminal pentru 120 r. Total: 1020 ruble.
Nu voi descrie procesul de dezasamblare (totul este pe web și în cărți înțelepte). Chiar și fără instrucțiuni, metoda de înșelătorie științifică este pur și simplu eliminată.
Am scos regulatorul standard al ferestrei, am tăiat piesele de capăt ale cablului pentru a scoate reductorul, cel pe care a fost setat manșonul. Coarda de la donatorul asociației în comun a luat de asemenea o mușcătură și a aruncat cu clopotele și fluierele. Am lăsat doar filmul, pe care sunt înfășurate cablul și triunghiul în care se află. Stuci în triunghiul donatorului și capetele rolelor cablului normal, pe vârfuri, în loc să mușcă picioarele și să-i stoarcă cu un viciu, au eliminat posibilitatea de scurgere a structurii.
Cablul rănit de pe cilindru și introdus în cuib triunghi.
Datorită mușcării pieselor vechi și datorită diametrului mare al rolei, lungimea cablului nu a fost suficientă pentru a întinde și a instala rola în canelura triunghiului. A fost necesar să se taie lungimea firului în jurul firului prin șmirgie. Pe măsură ce tensiunea necesară a ajuns, rolul sa ridicat în locul său. Deci, în locul reductorului pentru mâner-torsiune, în întreprinderea comună obișnuită a existat o canelură pentru montarea motorului electric.
Semănarea construcției cu motorul atașat la acesta a fost instalat în locul său în ușă.
Firește, găurile la care a fost atașat reductorul, cu găurile motorului nu coincideau. Așa că am făcut două găuri suplimentare. Am înșurubat un motor prin ele. Boltiki ridică firul din carcasa carcasei motorului.
Prin canalul de cablu al ușii am ținut 2 fire. Prima conectată la terminalul butonului PTF (la firul pozitiv când sunt incluse dimensiunile), al doilea la primul plus în cutia de siguranțe (se pare că radio-ul este pornit, determinat prin scoaterea siguranței).
Când conectați terminalul cu butonul puțin chinuit. Dar metoda de încercare și de eroare a ajutat la conectarea totului așa cum ar trebui. În piele, înainte de mânerul cu locaș, a făcut o decupare cu un cuțit la dimensiunea corpului butonului. Umple fișierul cu un fișier și a procedat la asamblare.
Toate colectate. Totul funcționează. A petrecut trei sau patru ore.
Rămâne să punem încă trei bucăți pe celelalte uși.
Prețul de emisiune: 1 020 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Când nu am ghicit sfotkat. Voi pune o altă ușă, voi face un raport de fotografie. Voi scrie timpul coborârii și ascensiunii. Nativ Lanosovsky joint-venture.
Și imagini unde?
Câte secunde deschide / închide geamul?
Și care sunt ascensoarele de sticlă? Rack și pinion?
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: