Tot timpul zilei. A făcut o înregistrare a cerut o continuare, aici este.
Emblema Cadillac este stema comandantului și exploratorului militar francez, Antoine de la Mothe Cadillac, care a fondat orașul Detroit în 1701.
De-a lungul anilor, a fost simplificat și a dat o imagine mai rapidă, dar stilul de bază a rămas același. "Este atât de special încât nu veți dori niciodată să o schimbați", spune Anne Marie Webb, Identitatea Global Brand a GM.
Când unul dintre siglele GM se schimbă, Webb gândește mereu prin elementele "care îl fac recunoscut și puternic". Dar, în același timp, trebuie luate în considerare diferențele culturale.
Deci, Buick emblema a celor trei panouri din lume este reprezentat în alb-negru, cu excepția Chinei, în cazul în care logo-ul include o culoare roșu, albastru și gri. "Pentru că în China culoarea oferă mai multă primă", explică Webb.
Vremurile de schimbare pot aduce, de asemenea, mari schimbări în logo. De mai bine de 80 de ani, Chrysler a folosit un număr impresionant de scuturi.
Dar în 1962, președintele consiliului de administrație al Chrysler Lynn Townsend (Lynn Townsend) a dorit ca marca să aibă un logo mai modern și mai puțin pretențios. Potrivit arhivelor Chrysler, Townsend a ales o stea cu cinci puncte din cele 700 de opțiuni propuse.
Mulți oameni cred că acest logo simbolizează cinci divizii ale companiei. Dar nu este așa. Arăta foarte bine. Acum, Chrysler are un alt logo. Această marcă le schimbă cel mai adesea.
MASERATI
Inspirația de a găsi un nume și de a crea un logo poate proveni dintr-o cercetare atentă și precisă în rândul consumatorilor, lacune în lege sau, în unele cazuri, perspective asupra mediului.
Frații Maserati, atunci când și-au creat tridentul, au fost inspirați din statuia lui Neptun, care se afla în parcul central din Bologna, unde se afla sediul companiei. Tridentul cu semnătura lui Maserati sub el a fost pictat de artistul Mario, care a fost și singurul dintre cei șapte frați Maserati care nu a fost niciodată ocupat de proiectarea sau producția de mașini.
Faimosul producător de mașini sportive Maserati, care are rădăcini italiene, face parte din corporația italiană "FIAT".
SMART
Numele inteligent ( „Smart“) ar părea să vorbească de la sine, iar pentru vorbitori de limba engleză oamenii nu necesită nici o traducere.
Dar, de fapt, este un acronim pentru Swatch (faimoasa companie elvețiană de ceas, care a fost partener devreme), Mercedes (actualul curator al mărcii) și Art ("art"). Sigla companiei denotă compactitatea prin litera C ("compactă"), precum și gândirea avangardă prin intermediul unei săgeți.
ASTON MARTIN Lagonda Limited
Compania britanică de automobile specializată în producția de mașini sportive de elită.
Al doilea model a fost lansat in 1920 pentru a testa si a imbunatati designul masinilor Aston Martin care au participat constant la cursa. În 1924 firma aflată la marginea falimentului a fost răscumpărată de către inginerul W.S. Renwick, care a condus dezvoltarea ulterioară până în 1947, când Aston Martin sa mutat la David Brown.
ROLLS ROYCE
Tragedia a jucat un rol important în mitul popular al celebrului logo al literelor duble R ale brandului britanic de lux Rolls Royce. Fondatorii companiei, Sir Henry Royce și Charles Stewart Rolls, au folosit inițial litere roșii în emblemă, care combină literele inițiale ale numelor de familie. Legenda spune că culoarea sa schimbat în negru când Sir Henry Royce a murit în 1933 pentru a-și onora memoria. În realitate, literele negre au devenit rezultatul unei decizii bine gândite de ambii fondatori - de a da mai multă prestigiu și lux.
O altă emblemă iconică a Rolls Royce - «Spiritul de încântare“, cifra pentru ornamentele gluga sub forma unei femei, care este aproape zboară, și fâlfâind-o manta în vânt. Odată cu apariția sa, este conectată și o tragedie, dar de data aceasta nu este un mit. Pentru prima dată, „Spiritul plăcere“ a apărut în 1911, a fost creat de Charles Sykes (Charles Sykes), și a servit ca model pentru Miss Eleanor Thornton, secretar al baronului Montagu, care a fost un prieten apropiat al lui Charles Rolls. În 1915, Eleanor a murit într-o călătorie pe mare în India, și timp de aproape o sută ani portretul ei reprezintă spiritul de incantare la Rolls-Royce.
Citroen
În 1905, Henri Citroen a cumpărat un brevet pentru fabricarea roților dințate, care erau mai perfecte decât roțile concurenților. Literele inversate V pe sigla "Citroen" - o reprezentare schematică a acestor unelte
fentă
Originile acestei companii americane erau frații Dodge. Până în 1914, a fost un subcontractant al "Ford", iar în 1928 "Dodge" se alătură companiei "Chrysler". Astăzi, împreună cu autoturismele, marca "Dodge" produce și SUV-uri și pickup-uri. Logo-ul "Dodge" sa schimbat regulat, dar capul unui berbec se gândea adesea. De ce? Unii experți consideră că vina este una dintre
modelele "Dodge", galeria de evacuare curbată, care seamănă cu coarnele răsucite ale unui berbec montan.
În ceea ce privește emblema, ea descrie un animal mistic cu corpul unui leu și capul vulturului, care a fost împrumutat de la un partener al companiei Saab - compania Scania, care la acel moment sa specializat în camioane. Și Scania, la rândul său, a preluat acest logo din stema lui Scania.
Opel
Gigantul de automobile a fost inițial creat ca o fabrică pentru producția de mașini de cusut. Acest fapt și-a lăsat amprenta asupra istoriei dezvoltării siglei companiei Opel. Uimitor este faptul că uneori au fost folosite mai multe sigle
Honda
A fost fondată în 1946 de către inginerul industrial Soichiro Honda ca "Institutul de Cercetare Tehnică a Honda" și a produs inițial motoare mici și motorete pe baza lor.
În 1948, Institutul a fost transformat într-o companie numită Honda, care sa axat în primul rând pe problema, devenind repede cunoscută, a motocicletelor.
Din 1949, în calitate de membru al Consiliului de Administrație al companiei, Takeo Fujisawa este pe bună dreptate considerat al doilea tată fondator al companiei. Honda este dedicată în totalitate tehnologiei de producție și Fujisawa - guvernării corporative.
După ce și-a creat un nume pentru motocicletă, în 1962 compania a început să producă mașini. Prima mașină a apărut, modelul următor fiind o mașină sport dublă.
SUZUKI
Suzuki Motor Corporation a fost fondată încă din 1909. Din fabricile sale vin diverse vehicule accesibile, inclusiv mașini, motociclete și ATV-uri. Dacă credeți statisticile, această companie ocupă în prezent locul doi în Japonia pentru producția de mașini și camioane compacte.
Maruti Suzuki India Limited este o companie subsidiară înființată în 1981 în India. De-a lungul timpului, mașinile produse exclusiv pentru piața indiană, au devenit disponibile pentru export în țări precum Angola, Benin, Djibouti, Etiopia, Kenya, Maroc, Nepal, Sri Lanka, Uganda, Chile, Guatemala, Costa Rica, El Salvador, precum și țările individuale din Europa.
Sigla Suzuki este un alt exemplu minunat de utilizare a minimalismului în design. Această marcă de embleme de mașini nu s-au schimbat încă din 1954, astfel că au devenit una dintre cele mai memorabile și mai recunoscute în istoria industriei auto. Culoarea roșie simbolizează determinarea și pasiunea, în timp ce albastrul simbolizează forța și armonie.
Sigla în sine este de asemenea simplă - o scrisoare stilizată S. Cineva crede că fontul arată ca un gotic, dar japonezii sunt siguri de contrariul - semnul arată ca un hieroglifă din alfabetul kanji!
Mitsubishi
Sigla lui Mitsubishi a apărut ca urmare a unirii a două arme ancestrale: stema familiei Iwasaki (trei niveluri de romburi) și stema familiei Tosa (trei pliante de stejar topite la un moment dat). Emblema are o semnificație semantică importantă: trei diamante simbolizează trei principii ale activității companiei - onestitate, responsabilitate față de societate, deschidere spre cooperare internațională.
Numele Mitsubishi a fost format din două cuvinte: mitsu ("trei") și hishi ("castan de apă" sau "castan", sub formă de fructe și frunze asemănătoare unui romb). Potrivit regulilor fonetice ale limbii japoneze, atunci când se vor împlini cuvintele, va suna prima silaba a celui de-al doilea, așa că hishi se transformă într-un bishi.
Este demn de remarcat faptul că de mai mulți ani, cercetătorii au fost în cauză, de ce Yataro Iwasaki nu este utilizat în titlul propriei sale familii, așa cum au făcut alți fondatori ai companiilor auto, cum ar fi Henry Ford, Soichiro Honda Michio Suzuki. Adevăratul motiv pentru crearea numelui, potrivit cercetatorilor din biografia lui, probabil că a fost Yataro Iwasaki realizările sale timpurii a fost obligat Tosa: fără ajutorul familiei el nu a fost capabil de a reuși. Poate, datorită acestui fapt, conducătorii auto din întreaga lume conduc astăzi pe mașinile Mitsubishi, nu pe Iwasaki.
Astăzi, Mitsubishi este una dintre cele mai mari corporații japoneze cu sediul în Tokyo. În plus față de producția de automobile, compania produce produse electronice, fabrică în industria metalurgică, petrolieră, chimică, construcții navale și hârtie, angajate în construcții, comerț și finanțe.
Lexus
Lexus este o marcă comercială a Toyota Automobile Corporation pentru astfel de piețe de export ca America de Nord, Orientul Mijlociu, Europa, Africa, America Latină, Asia și Oceania.
Atunci când se analizează opțiunile pentru numele noului brand, cum ar fi grade Celsius sau Alexis (numele fetei), atunci cineva a format cuvântul «Lexus» (în traducere din limba engleză laxury .. - un lux) în 1980 Toyota.
SsangYong
Istoria companiei începe în 1954, în Coreea de Sud, subliniez încă o dată în Coreea de Sud. Apoi compania a fost numită compania Ha Dong-hwan Motor și a lucrat în principal în domeniul apărării. Am făcut jeep-uri pentru nevoile armatei. jeep-uri Armata aranjate, dar ordinea de apărare nu este fiabilă și înlocui jeep-uri au venit mașini blindate paramilitare, Ha Dong-Hwan Motor Company nu a fost în măsură să ofere nu un singur model al mașinii blindate, astfel încât cooperarea militară a ajuns la zero. Compania a purtat pierderi, după restructurare în 1977, compania a fost numită Dong-A Motor. Acum societatea era unul dintre cei mai mari jucători de pe piața echipamentelor de construcții de dimensiuni mari, autobasculante, camioane și autobuze de capacitate mare.
În 1986, o companie în curs de dezvoltare, a fost nevoie de dividende suplimentare pentru o nouă rundă de dezvoltare. Și în 1986, prin fuziunea capitalului, compania Dong-A Motor trece sub controlul corporației Ssangyong Business Group. Și abia în 1988, compania și-a schimbat numele - SsangYong Motor. Corect scrieți împreună, SsangYong, se traduce ca "doi dragoni".
Răspunzând la întrebarea oponentului meu - SsangYong, este aceasta China? Cu siguranță, răspund, nu! În dezvoltarea rădăcinilor SUV se află Mersedes, iar dacă SsangYong nu va pierde ritmul de dezvoltare, acesta este sortit succesului.
Inițial însemna doi dragoni.
Ca bază, americanii au luat cuvântul "infinit" (infinit). Dar unul dintre angajații agenției a convins pe toată lumea că, cu cele patru "eu", va arăta mult mai dinamic. La rândul său, în centrul designului logo-ului, japonezii văd simbolul muntelui Fuji, dar, de fapt, această emblemă înseamnă un drum care merge în depărtare, în infinit, sugerând posibilitățile nelimitate ale brandului prestigios.
Trimiteți-le prietenilor: