Distanțierele distanțate sunt concepute pentru a restabili distanța redusă la sol.
Dispozitive de distanțare - garnituri suplimentare (sau înălțime mai mare) sub izvoarele suspensiei - concepute pentru a restabili cursa autoturismelor noi, ale căror izvoare au căzut din când în când. Acum a devenit la modă să folosim aceste detalii pentru tuningul unor autoturisme destul de "proaspete" - și anume pentru a crește înălțimea călătoriei dincolo de standard. Cu toate acestea, datorită brațelor de suspensie coborâte permanent, geometria și condițiile de funcționare ale ansamblurilor sunt încălcate. În funcție de model într-o poziție statică, unghiul de înclinare al axului de direcție al roților de direcție, convergența și cambera, lățimea șinei pot fi schimbate, cinematica transmisiei de cârmă și a suspensiei sunt încălcate. Acest lucru agravează controlabilitatea în timpul manevrelor extreme în situații de urgență și reduce durata de viață a pieselor de suspensie. În unghiuri diferite, arborii de antrenare ai roților motoare, legăturile trapezoidale ale direcției sunt împerecheate, funcționarea blocurilor silențioase, regulatorul forței de frânare pe roțile punții spate este întrerupt. Dacă pentru a mări distanța în unele modele se utilizează doar distanțiere de primăvară (fără amortizoare), poziția medie a pistonului se schimbă în cea de-a doua. Prin urmare, se poate lucra la rupere, până la oprirea pistonului în capacul superior, ceea ce va scurta resursa nodului. Acest mod de creștere a permeabilității geometrice pentru conducerea pe drumurile publice nu poate fi considerat acceptabil.
Igor Shirokun
Fotografie de Andrey Yatsulyak
Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Viber. Telegramă și Messenger. toate cele mai importante evenimente auto dintr-un singur loc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: